עוזי קונה מרצדס (ספציפית דגם E קלאס שנת 2000-2002)

[Uzi4u2]

ערב טוב חברי!

יש לי רצון מאז הילדות להיות הבעלים של מרצדת E קלאס ספציפית לדגם של שנות ה-2002-2000.

ישנן כמה בלוחות אך רובן בעלות 200K פלוס בקילומטראג'. נכון מדובר בדגמים שרובן דיזל כך שהמנוע אמור לשרוד בלי בעיה עד חצי מיליון. עכשיו השאלה שלי היא עד כמה אפשר לטפל במכוניות האלו בארץ מבחינת זמינות חלקים?

והאם אתם יודעים על מחלות מסויימות שאלי לבדוק בעת רכישת רכב שכזה? ( אני יודע משהו על מסרק ההגה)

הכיוון הוא דגם בעל מנוע ה-2.7 ויש אפילו אחת למכירה שהיא יד ראשונה אך עשתה 380 אלף.

[itsik170]

הרבה דגמים כאלה שימשו כמוניות והן בעלות קילומטרג' אסטרונומי ועברו חיים לא קלים.

 

כדאי לבדוק גם חלק מהדגמים לא עברו החלפה של מנוע/גיר.

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2016 על ידי itsik170

[Nakamichi]

זמינות חלקים זאת לא בעיה, בעיקר בגלל שהן היו מוניות.

 

אם אני לא טועה, ה220 חלקה מנוע עם הc קלאס והייתה יותר נפוצה.

[Uzi4u2]

הרבה דגמים כאלה שימשו כמוניות והן בעלות קילומטרג' אסטרונומי ועברו חיים לא קלים.

 

כדאי לבדוק גם חלק מהדגמים לא עברו החלפה של מנוע/גיר.

 

אני אשאל את המוכרים. כמה ק"מ צפוי לעבור גיר/מנוע עד לדרישה של החלפה?

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2016 על ידי Uzi4u2

[colauti 9]

מנוע אם טופל נכון יכול גם להגיע ל 600,000 ק"מ ++ ,לגבי הגיר,לא ניתן לדעת.

[Uzi4u2]

מנוע אם טופל נכון יכול גם להגיע ל 600,000 ק"מ ++ ,לגבי הגיר,לא ניתן לדעת.

עד כמה שאני זוכר גם כאשר אני לוקח את המכונית למכון בדיקה הם לא נותנים אחריות על גיר נכון?

[Nakamichi]

לא. גם על מנוע לא.

אחרי כל הכסתחים תקבל אחריות אולי למצת