E36 320I - מחלות/בעיות/אמינות

[HFPlantern]

E30/36 תמיד היה סוג של חלום, לאחרונה חסכתי מספיק כסף כדי לקנות אחת (ואני מאמין שגם לתחזק)

עד כמה מסוכן לרכוש רכב כזה בן 20+-? אם מדובר ב320I, הצריכת דלק קורעת כיס? או שסבירה? בכל זאת מדובר פה על נפח 2000 ולא הגדולים יותר.

אם הוא טופל כראוי וננהג כמו שצריך, האם יש ממה לדאוג בכל זאת?

אשמח לעצה מהמבינים.

[tamirnem]

מצטרף לשאלה

[Benor]

תסתכל בפורום מכירה, באופן מפתיע מישהו מוכר כזו.

[eli z]

המכה הגדולה היא ביישור הקו, צריך לחפש אחת עם נקודת פתיחה גבוהה.

תחזוקה שוטפת של טיפולים, סבירה בהחלט אבל כשזה מגיע לחלקים, כאן הנקודה הכואבת.

את רוב החלקים כדאי להזמין מחו"ל, בשל הזמינות והמחירים.

 

האם יורשה לי לשאול לאיזו מטרה הרכב מיועד? אומנם יש לו מנוע משושה, אבל הוא לא החזק שבחבורה.

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

[peleguy]

אי36 לא הייתה לי,

אבל היו 2 אי46

 

 

318 2001

330 2002

 

 

ואני לא רוצה עוד ב.מ.וו בחיים שלי.

גם אם אקבל את הרכב בחינם, לא מוכן להחזיק עוד ב.מ.וו

 

 

 

 

בגדול -

חשמל - בשתי המכוניות שלי היו בעיות חשמל וגם באיקס5 2008 של חבר, איפשהו כשהאוטו חונה הוא מפרק מצבר, ולא משנה כמה בטריות החלפתי ואלטרנטורים, בריחת חשמל בחנייה.

כל התנעה מתחילה ב"בעזרת השם נעשה ונצליח"

 

 

אז כמובן שההתנעות הופכות כולן לעירבון מוגבל, וגם אחריי שהניע אתה עדיין בסיכון לקבל זרם נמוך שיוצר

 

 

מחשב מראה גלגל שיניים בדשבורד ונועל תיבת הילוכים להילוך ראשון בלבד.

 

 

באי46 יש 2 מאווררים במנוע, אחד במזגן אחד על המנוע, הבלאגן בזרם גרם לא פעם למאוורר להישרף ואז לגרום או לרדיאטור מזגן להתחמם ולא לפעול - אין מזגן.

או למנוע להתחמם.

 

 

מנוע הרמת חלנות - לא יודע למה, אבל בשתיהן החלפתי 8 מנועים של החלפת חלנות, זה כסף קטן, באיזור ה100 דולר, אבל כשכל המנועים נשרפים זה סימן לא משהו.

 

 

הבולמים (שוקס) אם אני זוכר נכון החלק OEM הוא מתוצרת בוש והם ממש עדינים, בור קטן והלך החלק, גם ה"משולשים" וה"ג'ויינטים" נהרסים כמעט באותו קצב של השוקס.

 

 

רצועת מנוע והגלגלי שיניים שמחזיקים אותה גם לא שיא האמינות.

 

 

אטימה, הב.מ.וו לא אוהבת שמש, וסאןרוף הוא מתכון ל8/10 לקבל חדירה של מים.

 

 

 

 

בגדול, ב.מ.וו זה רכב שנודע ללסינג בארה"ב - קח חדש, תשתמש שנתיים ותעבור הלאה, מעבר לזה הן לא מחזיקות מעמד.

כשקניתי את ה330 חבר קנה SL55 2003 - ובשורה התחתונה - לי עלה יותר, הייתה מצפה מרכב "משפחתי" שיעלה הרבה פחות בעלויות החזקה מרכב ספורט, אבל ממש לא ככה בפועל.

 

 

מילה טובה, כשהרכב היה תקין (ה330) הוא אחד הרכבים הכי מהנים שקיימים והמנוע וי6 של ב.מ.וו חזק בצורה מפגרת, מאיץ ומחייך (אחכ בוכה הרבה אבל ברגע התקין הנאה טהורה).

 

והיה וקנית -

 

 

http://www.realoem.com/

 

 

שמור לך את האתר הזה, דיאגרמות לכל ב.מ.וו - יהפוך לשימושי כשתצטרך חלפים,

 

 

האא, סנסורים - עוד מכה, נשרפים בתדירות יותר מידי גבוהה

[ZX2.0]

אתה בטוח שזה V6 ולא 6 בטור המפורסם של BMW?

 

ולפתוח השירשור- בדוק מחיר ביטוח לגיל 20+-. תופתע מכמה שזה יקר ומבאס ממש.

[eli z]

מנועי v הגיעו ב8 צילינדר ומעלה

ה3 תמיד הייתה עם ה6 טורי, זה מה שמאפיין אותה.

 

לגבי הניסיון הרע שלך, כואב לי לשמוע

 

נכון, לא קל לתחזק רכב שכזה, אבל יתכן ונפלת על לימון או מוסך שלא היה מקצועי מספיק כדי לרדת לשורש הבעיה

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

[בנצי]

הE36 סובלת מפחות בעיות מהE46.

 

אני הייתי מחפש E30, מבחינתי היא ה3 האולטימטיבית... ואני מקליד את זה בפקק מאחורי ההגה של 3 החדשה.

[vadim6385]

? אם מדובר ב320I, הצריכת דלק קורעת כיס?

 

צריכת דלק תהיה הצרה הכי קטנה שלך

[goose]

אחרי שנהגתי בהמון רכבי ספורט. אומר לך שאין כמו במוו. כמובן הכל בסוף אינדיבידואלי וכל מקרה לגופו.

כרגע אחרי שמכרתי את הלאון fr שהייתה מושקעת וחזקה עברתי ל. 330 E46 .מה אגיד לך .חלום מוטורי. הנעה אחורית מנוע חזק. נוחות נסיעה ואיכות שלא קיימים גם ברכבים חדשים.לגבי אחזקה אז ככה. כל רכב בעולם בן 10 שנים ומעלה שלא טופל כהלכה ועבר תחזוקת שבר יהיה נתון לבעיות חוזרות ונשנות בדכ רכבים כאלה גם עוברים ידיים מהר כדי לא לסדר תקלות יקרות.

אני בהחלט ממליץ לך על הרכב. כמובן שווה עד מאוד לבדוק את הרכב אצל מוסך מורשה שיריץ גם סורק תקלות וייתן ההערכת מחיר לתיקונים. ותזכור הנאה קידמית זה לא הנעה אחורית ! בהצלחה

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[בנצי]

הפוך גוטה!

 

 

Sent from my A0001 using Tapatalk