מימברנה לא עובדת ברמקול.

[_DownLoaD_]

אהלן, יש לי מערכת סטנדרטית ברכב, מגבר רוקפורד 50X4 RMS , סאב פיונר 400RMS וזוג קומפוננט מאחורה של רוקפורד 65RMS . ברמקול השמאלי, הטוויטרים עובדים אבל אין מהם באס, המימברנה לא עובדת בכלל, כנראה העמסתי אליהם המון זמן, ועם מגבר חלש זאת התוצאה.. מה שיוצא בתכלס זה ששומעים רק את הרמקול הימני והמערכת מרגישה חלשה מאוד בהספק שלה, איכן ניתן לשלוח בשביל תיקון?

 

 

עוד שאלה מאוד חשובה:

הרכב איביזה 2015 (לא החדש שיצא עכשו) 1.2TSI, בווליום גבוהה, שיא ההספק שאני מסוגל להוציא לפני עיוות האורות מהבהים, האם קבל יפתור את הבעיה?

לאחי באותו רכב, יש סאב כפול 1000 RMS ב 2 אום, זוג רמקולים 6/9 65RMS ואין את התופעה, יש לו קבל של 1 פרד.

עריכה אחרונה ב-17 לדצמבר, 2015 על ידי _DownLoaD_

[_DownLoaD_]

UP......

[_DownLoaD_]

הקפצנ

[lanosforce]

נתחיל בלאמר חיפוש, שוב חיפוש ושוב חיפוש.

 

אבל לשאלתך - לפי מה שאני מבין מדובר או בסט קומפוננט או ברמקול קואקסיאלי והטוויטר בו עובד אך המידבאס כנראה שרוף - תריץ חיפוש על מעבדות תיקון רמקולים.

 

ולגבי קבל - הנושא נטחן עד דק.

[_DownLoaD_]

נתחיל בלאמר חיפוש, שוב חיפוש ושוב חיפוש.

 

אבל לשאלתך - לפי מה שאני מבין מדובר או בסט קומפוננט או ברמקול קואקסיאלי והטוויטר בו עובד אך המידבאס כנראה שרוף - תריץ חיפוש על מעבדות תיקון רמקולים.

 

ולגבי קבל - הנושא נטחן עד דק.

איפה יש מעבדה באשדוד/אשקלון? מישהו עם במלצה, ומה טווח המחירים לתיקון מימברנה?

 

עוד דבר לגבי הקבל אני קראתי עליו ומודע למה שהוא עושה, אבל נאם עצם העובדה שהסאב לא נציל גורמת לזה? האם החלפת סאב לאחד נציל יותר תפתור את הבעיה לדעתכם?

[lanosforce]

מה שגורם לזה בעקרון זה מסלול מתח טוב יותר למערכת סטריאו מאשר למנוע ולפנסים.

 

הסאב וופר מציג צריכה רגעית גבוהה מאוד והמתח יעבור תמיד קודם כל במסלול שיש בו פחות התנגדות ואפשרות להעביר יותר זרם - בזמן הזה עד שמגיע מטען חשמלי לפנסים יש נפילת מתח וזה מתבטא בהבהוב האורות שאתה רואה.

 

לשים מקור אנרגיה יותר קרוב לסאב וופרים ולשפר את מסלול המתח באזור תא המנוע (שדרוג שלושת הגדולים) זה צעד ראשון לפתור בעיה שכזו.