מבחן דרך - פולקסווגן פולו GTI

[falou]

הקפצה:

עכשיו פורסמה גם ביקורת קצרה ב-ynet.

גם עפ"י מר צוקרמן, מדובר במכונית מהירה ואוחזת, שתאפשר גם לנהגים מתחילים לנסוע מהר, אך מאידך גם "נעדרת מאפיינים ספורטיביים".

שוב, אולי זה לא דבר רע כשלעצמו, היות ונהגים שונים מחפשים כנראה אלמנטים קצת שונים ברכבים ספורטיביים. אבל כנראה שעבור חלק די גדול מהנהגים הקצת יותר מנוסים, לרכב כזה לא יהיה את ה-"מעבר", שגורם לך לרצות להאריך את הנסיעות שלך, או לחייך כמו אידיוט ביציאה מכל כיכר.

 

במחיר הזה, למי שלא רוצה ספורטיבית, למה לא לקנות כבר לאון FR, ולקבל מכונית מודרנית יותר?

[יבגניפ]

אתה בהחלט צודק.

אפשר להפנות את השאלה הזו לבעלי הרכב שמגיבים כאן בשרשור - סטיו ואחרים. אני מניח שהם כן חושבים שהיא ספורטיבית.

[guy975]

לא ראיתי באף כתבה התייחסות להבדל המשמעותי במומנט בין הגירסה הרובוטית לידנית.

מישהו כאן נסע על שתי הגירסאות? יש הבדל מורגש בביצועים?

[Murzilka]

אבל משהו עוצר אותי למרות זאת. גם המחיר שגבוה מהפולו מהווה עוד נתון שלילי בענין. כנראה שרק אם אגיע לאולם המכירות של החברה אוכל להתרשם ממנה באמת (מכיר אותה חיצונית - יש 2 בשכונה שלי, ואת הפנימיות אני מכיר רק מדגם ה-2008 - מניח שזה די דומה).

 

לא ישבת באוטו וגם לא קיבלת הצעת מחיר "על הכביש" אבל בהסתמך על דגם אחר של פג'ו (אפילו לא ה208 הרגילה) ומחירון יבש שמפורסם באתר אתה מחליט שהיא יקרה יותר עם אינטריור פחות טוב. יכולת פשוט לכתוב "בא לי פולו, כי בא לי פולו" זה גם בסדר.

[bencl100]

מעניין לראות את הOPC החדשה מולן. צמוד צמוד בקטגוריה

[כוח-סוס]

לא ישבת באוטו וגם לא קיבלת הצעת מחיר "על הכביש" אבל בהסתמך על דגם אחר של פג'ו (אפילו לא ה208 הרגילה) ומחירון יבש שמפורסם באתר אתה מחליט שהיא יקרה יותר עם אינטריור פחות טוב. יכולת פשוט לכתוב "בא לי פולו, כי בא לי פולו" זה גם בסדר.

 

אכן ואכן, הסתכלתי על המחירון היבש. על הפולו קיבלתי הצעת מחיר כתובה עוד בתקופה שהמע"מ עמד על 18% רק שקיימת דחייה עקב שינוי מקום העבודה שלי (קיבלתי חוזה עבודה לשנה [התמחות] למקום עבודה במרחק של פחות מ-500 מטר מהבית שלי). דרך אגב, צ'מפיון לא הסכימו להוריד שקל על רכב שיוזמן בקונפיגורציה מיוחדת עם תוספות מקוריות (אלא אם מישהו יפתח את עיניי בנושא).

 

ושוב, לא אמרתי שהאינטריור פחות טוב אלא שפחות דיבר אליי. וכתבתי זאת גם קודם - ייתכן שה-208 עולה במספר מאפיינים על הפולו.

 

מבין לאן את חותרת, ואני באמת אני כותב עם העדפה מסוימת לפולו, אבל אני חושב בסה"כ שאני נמצא בפורום פתוח שבו אני נהנה לקרוא חו"ד של אחרים ומעדיף ללמוד עוד משהו לפני שאני משקיע סכומי כסף לא מבוטלים.

[504L]

מחזיר את השרשור לחיים.

 

ראיתי איזשהו סרטון על איביזה קופרה המחודשת ובדיוק ירד לי האסימון שידידנו קרמבו נהג בשתי המכוניות.

 

האם אתה יכול לערוך השוואה קצרה בין השתיים - ובעיקר, מי מהן מהנה יותר (רוצה לומר, פחות ואגית ופחות סטרילית)?

[קרמבו]

המממ... שאלה טובה,

 

אני לא יכול לייצר השוואה ברורה לגמרי, כי הן ננהגו בתנאים ונסיבות שונות.

אבל אני כן יכול לומר שהפולו יותר מוצקה ומגיבה בצורה מדויקת יותר - כנראה שגם תהייה מהירה יותר בשל היכולת הזו. איביזה קופרה החדשה היא האיביזה הכי מתנהגת אי פעם (שזה בואו נודה על האמת לא אתגר כל כך גדול...), היא פונה טוב, זוויות גלגול מתונות והגה חשמלי אך מכויל היטב. אבל עדיין פחות נוקשה והדוקה מהפולו.

אז בזהירות המתבקשת ובהסתייגות אני אומר שבכביש מפותל, את פולו תוכלו לנהוג מהר יותר, אבל את האיביזה תיהנו יותר להזיז מצד לצד ומפנייה לפנייה. לא ברמה של 208GTI או קליאו RS - אבל 20-30 אלף השקלים שתשאירו לעצמכם בכיס בפער בין איביזה לשתי הצרפתיות יטיסו אתכם 5-6 פעמים לימי מסלול בנורבורגרינג, הוקנהיים, מונזה, סילברסטון, קטלוניה וכו' - שם אתם תהנו באמת...

באחריות.

[bar72]

יש כבר מחיר לאיביזה קופרה?

[504L]

אז בזהירות המתבקשת ובהסתייגות אני אומר שבכביש מפותל, את פולו תוכלו לנהוג מהר יותר, אבל את האיביזה תיהנו יותר להזיז מצד לצד ומפנייה לפנייה. לא ברמה של 208GTI או קליאו RS - אבל 20-30 אלף השקלים שתשאירו לעצמכם בכיס בפער בין איביזה לשתי הצרפתיות יטיסו אתכם 5-6 פעמים לימי מסלול בנורבורגרינג, הוקנהיים, מונזה, סילברסטון, קטלוניה וכו' - שם אתם תהנו באמת...

באחריות.

 

תודה על ההתייחסות.

 

שתי הצרפתיות הותירו אותי לפחות עם תחושה של החמצה, לרבות ה-208GTI המחודשת, שאולי הפכה לנמרצת יותר, אבל שומרת על פרונט רך מדי והגה קל שזז עם כל אפצ'י. כנראה ש-208 'של פיז'ו ספורט' עושה את העבודה טוב יותר, רק שאינה מיובאת - וגם נוחות הנסיעה שלה תסבול על כבישינו המצולקים.

 

יתכן ודווקא על כבישינו אלו האיביזה תתגלה כעדיפה על הפולו, קל וחומר אם תהיה זולה מהותית ממנה.

 

קורסה OPC החדשה? גם היא אמורה לנחות כאן בקרוב...

[קרמבו]

לקורסה OPC אין ככל הידוע לי תאריך הגעה מדויק, אבל היא תגיע.

מה שיש לה זה תג מחיר משוער שהיבואן מיעד לה - 150 אלף שקלים, בתלוי ברמת הביצוע - היא עשויה להיות מעניינת.

[Jacks]

תודה. אחלה סיקור

באמת כדאי לעשות ראש בראש עם המתחרות שלה

[kala]

בכל הנוגע בין בחירה בין צרפתייה ספורטיבית לבין וואגית אני תמיד העדיף את הצרפתייה.

כל יום נהנה מחדש

[itsik170]

יש כבר מחיר לאיביזה קופרה?

 

האיביזה קופרה כמדומני תגיע רק עם גיר ידני.

אם צ'מפיון רוצים למכור אותה הם צריכים לתמחר אותה בפחות מהפולו GTI הידנית (סביבות 140K ואולי גם 135K במבצעים).

[504L]

האיביזה קופרה כמדומני תגיע רק עם גיר ידני.

אם צ'מפיון רוצים למכור אותה הם צריכים לתמחר אותה בפחות מהפולו GTI הידנית (סביבות 140K ואולי גם 135K במבצעים).

 

אכן, היא מיוצרת רק כידנית.

 

ומהמחיר שציינת תפחית 10,000 ש"ח, כי בהפרש של 2000-3000 ש"ח מול פולו GTI מקבילה(3 דלתות וידנית) בודדים יעדיפו את האיביזה על פניה.