פורד פוקוס RS - מחירים ונתוני ביצועים רשמיים

[Aviram-C]

ה STI החדשה דורשת הרבה קיסטום ותוספות כדי להפוך למכונת נהיגה טובה ומושחזת. מהיכרות עם בעלים כזה (לא בארץ) אחרי הרבה כסף שהוציא עליה הגיע סוף סוף למה שרצה. לא כל אחד רוצה את זה ואצלנו זה עסק מאוד מאוד יקר ולא תמיד משתלם.

 

משפט לא מובן. אתה מתכוון ל RS?

 

כן, למה לא מובן? לטעמי היא לא נכנסת להשוואה בין ה-3 כדי היא שונה מהם מהותית, כפי שכבר רשם מתחתיך, הנעה כפולה נותנת חווית נהיגה אחרת לגמרי.

[504L]

ועוד כתבה מעניינת. מאוד.

 

http://www.pistonheads.com/news/ph-driven/ford-focus-rs-review/33617

[peter]

ביקורת וידאו.

מרשים מאוד.

ממשיחים לשבח אותה, חייב להגיד, כל הכבוד לפורד.

[LotusElise]

קצת מחשבה פילוסופית על עתיד תעשיית הרכב לפי הרכב הזה.

לא מזמן דיברו פה על זה שאם באמת עתיד הרכב זה רכב אוטונומי ולא יהיו רכבים לנהיגה.

ואז הגיע הרכב הזה עם מצב נהיגה drift

אפילו שזה ממוחשב לגמרי פורד נותנים לנו להשתולל בלחיצת כפתור.

זה כאילו שהחבר'ה מפורד ישבו באיזה מסלול מרוצים באנגליה עם בקבוק וויסקי, ראו שטלוויזיה את הרכב אוטונומי של גוגל בטלוויזיה ונפלו מצחוק שהמכונית המשפחתית שלהם עם 5 דלתות עושה דריפטים.

את הפוקוס אפשר גם לקנות חשמלית, כל אחד שיעשה מה שטוב לו.

[מיץ פטל]

אז יהיה אוטנומי לחובבי אקסטרים. יעשה לך דריפטים מושלמים בלי שתחזיק בהגה. עלק...

[peter]

והשבחים ממשיכים להגיע

https://www.carthrottle.com/post/ndel6j7/

[edan82]

אני מניח שלהרבה אנשים ההשוואה לדגמי vag מרגישה טבעית יותר, בעיקר עקב צורת ההנעה.

 

לטעמי (בהסתמך על הביקורות) הואגיות בכלל לא בליגה של הפוקוס, היא פשוט חיה שונה בתכלית.

 

אני חושב שהרכב שהכי דומה במאפיינים לפוקוס זו המגאן קאפ, שתיהן הוא האץ' לחובבי הארד קור.

 

הבימר לדעתי גם פחות מתאימה להשוואה לפוקוס כי לטעמי היא מתייצבת איפשהו בין הפוקוס לואגיות, היא לא "פרווה" אבל היא גם לא עונה להגדרה של הארד קור.

 

עריכה,

 

נותנים פה בשרשור יותר מדי משקל לסוגיית "מי תיהיה מהירה יותר על המסלול".

WHO GIVES A FUCK?

 

אין בישראל מסלול ורכב שמהיר יותר במסלול לא בהכרח יהיה מהנה יותר, לדעתי לא פעם יש קשר יחס הפוך בין מהירות ההקפה לבין רמת הפאן כאשר מדובר בנהג ממוצע שאינו נהג מירוצים.

כדי לקבל זמן הקפה טוב צריך רכב שבבסיס שלו מכוייל חד ו"נקי" וצריך כמובן נהג שיוכל להביא את יכולות הרכב לידי ביטוי.

לא פעם דווקא הרכבים ה"חוליגנים" יתנו הרבה יותר פאן הודות להתנהגות הפרועה\לא מושחזת שבה הם מכויילים שפשוט מזרימה טונות של אדרנלין.

עריכה אחרונה ב-21 לינואר, 2016 על ידי edan82

[bagira]

אני חושב שיש פה בלבול קל, הפוקוס שתואמת את חבורת המגאן,VAG וכו היא ה ST.

 

ה RS ללא ספק ליגה מעל ומשחקת במגרש של ה STI, סיביק R וכו'.

[ניקו פ.]

אני חושב שהרכב שהכי דומה במאפיינים לפוקוס זו המגאן קאפ, שתיהן הוא האץ' לחובבי הארד קור.

הרשה לי: המגאן הוט האצ'. הפוקוס RS רכב ספורטיבי/ספורט לכל דבר. הנעה כפולה, 864 מצבי נהיגה וגם בנאדם שלא יודע מה זה פורד יזהה משהו שונה/מיוחד במראה. כלומר אין כאן אלמנט סליפרי בכלל. בקיצור, 911S לעניים.

 

אגב, או מיי גאד, איזו מכונית. הולי שיט, ג'זס קרייסט ועוד מלא תיאורים.

וכל הטוב הזה ב-30K פאונד באנגלית ובמחיר דומה בגרמנית. DAMN SON. אין מה להגיד אלא שאפו לפורד, באמת.

[bagira]

למה שאפו?

מה יוצא דופן?

זו מסורת שהם שומרים עליה מאז האסקורט MK 1, MK2, דרך ה"אריקה" והסיירה RS (הידועות בכינוים קוזוורט') וכן הלאה.

 

זה שבארץ לא זכינו מעולם לטעום מזה, זה כבר בגלל היבואנים לדורותיהם לא ממש האמינו שספורטיבי מוכר.

[ניקו פ.]

כדי להגיד שאפו לא צריך להיות משהו יוצא דופן, רק משהו שמגיעה לו מחמאה

בנוסף, הפוקוס הקודמת לא הייתה עם הנעה כפולה ואני חושב שזה קצת, לא הרבה, יוצא דופן.

על פניו הם ייצרו רכב מעולה ומתמחרים אותו במחיר מעולה [אירופה וזה]. שאפו.

[bagira]

יאללה נזרום, שאפו!

[edan82]

אני חושב שיש פה בלבול קל, הפוקוס שתואמת את חבורת המגאן,VAG וכו היא ה ST.

 

הרשה לי: המגאן הוט האצ'. הפוקוס RS רכב ספורטיבי/ספורט לכל דבר.

 

שניכם צודקים, ההתייחסות שלי לא היתה מהבחינה השיווקית אלא יותר ל"אופי\טמפרמנט" של הרכבים השונים.

 

כך או כך, הפוקוס הזאת לפי הביקורות נוגעת במדויק בעצבים הרגישים של חובבי נהיגה.

[sronis]

לעזאזל. רק עכשיו קלטתי שהיא נמכרת באסטוניה. 35600 יורו.

 

180 יורו תוספת לבלמי ברמבו.

660 יורו תוספת לקרוז קונטרול, מצלמת רוורס, קי-לס

 

סה"כ פחות מ-160000 בתרגום לשקלים.

 

פתאום בא לי...

[edan82]

180 יורו תוספת לברמבו?

בטוח שהמחיר הזה מקבלים בלמים של ברמבו ולא כיסויי פלסטיק לקאליפרים?