פורד פוקוס RS - מחירים ונתוני ביצועים רשמיים

[נתנאל]

מעניין איך הביצועים בהשוואה לSTI החדשה.

הSTI החדשה בתוספת SWAY BARS אפטרמרקט היא מכונה נהיגה מדהימה!

[ניקו פ.]

לעזאזל. רק עכשיו קלטתי שהיא נמכרת באסטוניה. 35600 יורו.

 

180 יורו תוספת לבלמי ברמבו.

660 יורו תוספת לקרוז קונטרול, מצלמת רוורס, קי-לס

 

סה"כ פחות מ-160000 בתרגום לשקלים.

 

פתאום בא לי...

 

איך אתה לא בסוכנות מזמין נסיעת מבחן?

מתעסק לי בשטויות וכותב בפורום.

[bigmik]

סרוניס למה ככה? בכייי דמעות

איזו כמות של מיסים אנחנו משלמים...בכי היסטרי הלכה המיקלדת קפוט.

160 אלף שח לפני הורדת מיסים מקומית ולפני הנחת יבואן שקונה כמויות מהיצרן...זאת אומרת

שהיבואן קונה אותה ב...סביבות המאה אלף.בבכככיייי תמרורים עכשיו.

[bagira]

במקרה של הרכבים האלה (RS, STI,EVO,R) אנחנו משלמים מיסים גבוהים כרגיל אבל מה שמקפיץ את המחיר לגבהים כלל לא שפויים הוא איזה קופון מוזר שהיבואנים חייבים להשיט על כל מי שחובב הסגמנט אקסטרים הזה.

 

משהוא בסגנון של "אם S3,GTI, ST לא מספק אותך, בא תראה עכשיו איך אנחנו פותחים לך ת'ת*ת!"

[Maor Bracha]

ברמבו יש כך או כך, 180 אירו זאת תוספת עבור צביעת הקליפר בתכלת.

אבל, איך 35k אירו? באתרים הגרמני והשוודי מחיר התחלתי של 40k אירו.

ב35k לבסיס זאת עסקה משתלמת מאוד, במיוחד אם יש אפשרות לרכוש כרכב חברה ולהתחמק ממע"מ

עריכה אחרונה ב-21 לינואר, 2016 על ידי Maor Bracha

[falou]

במקרה של הרכבים האלה (RS, STI,EVO,R) אנחנו משלמים מיסים גבוהים כרגיל אבל מה שמקפיץ את המחיר לגבהים כלל לא שפויים הוא איזה קופון מוזר שהיבואנים חייבים להשיט על כל מי שחובב הסגמנט אקסטרים הזה.

 

משהוא בסגנון של "אם S3,GTI, ST לא מספק אותך, בא תראה עכשיו איך אנחנו פותחים לך ת'ת*ת!"

 

הפוך.

זה לא היבואנים, אלו היצרנים.

 

גם ככה לא יימכרו יותר מ-20, כי הביקוש די קשיח, אז לא ייתנו ליבואן המקומי את ההנחות שמקבלים דגמים עממיים (שמגיעות לעשרות אחוזים, לעומת סוכניות במדינות עם מדיניות מיסוי פחות כבדה).

[bagira]

לא בטוח שאני מסכים, אין שום הגיון בפער בין מחירי הארץ לחו"ל גם בהתחשב במיסים המקומיים וגם בהתחשב להנחות (או אי הנחות) יצרן.

 

יש פה לאורך שנים קנס על גרסאות הקצה של הקצה ששמור ללקוחות קאוויאר או פטריות כמהין.

[sronis]

איך אתה לא בסוכנות מזמין נסיעת מבחן?

מתעסק לי בשטויות וכותב בפורום.

 

אם היית רואה כמה שלג יש פה בחוץ, היית מבין שנסיעת מבחן היא לא ממש מייצגת בתנאים כאלה. אין ברירה אלא לחכות ל"אביב". מקווה שבכלל יש להם רכב הדגמה...

[shayy]

המכונית הזו עושה לי כאב ראש. תפסיקו בבקשה.

[bigmik]

למה שי? בוא נמכור כליה וניגש לאיילון מוטורס.

או פשוט רק לגשת לשם

[shayy]

היית קונה אותה מאיילון אם דלק מוטורס לא יביאו? לא מפחיד אותך עניין התחזוקה? יש פה חתיכת מכניקה...

[bigmik]

ברכב חדש? לא כל כך מפחיד וגם אם יש בעיה,אן חלק שאי אפשר להביא והוא פה בשבוע

וחצי גג.

יש מצב של בעיה ואיתור תקלות,שיש מצב שחלק אחד לא תקין והדיאגנוזה לא נכונה ומגיע

חלק שמסתבר שהוא לא פותר את התקלה. אני אישית אין לי בעיה לנסוע ברכב אחר שלי

ולחכות ואם הרכב כל כך טוב ושווה.

זה כמו שחיזרתי אחרי אישתי...לא עניין אותי כלום חוץ מלצאת איתה לדייט שני ושלישי.

הדייט הראשון היה קל. כל כך רציתי שלא עניין אותי כלום,כי היא שווה את זה...חפרתי.

אם הRS שווה? למה לא בעצם,חלומות נועדו להגשים וחוץ מזה,אם היא כל כך טובה

אני מוכר את האהובה שלי מבית מיצובישי,עד כדי כך...אבל היא צריכה להיות כל כך טובה ש.

[shayy]

אין לי ראש ליבוא חלקים וכד', ולהתחיל להתעסק עם דיאגנוסטיקה. זה פשוט פוסל עבורי. גם אם הייתה במחיר אטרקטיבי.

השאלה אם יש רגולציה לגבי אחריות יצרן על דבר כזה. אם כן, זה אולי סיפור אחר.

[bagira]

BIGMIK

 

 

SPOKEN LIKE A TRUE NOVICE

 

רכבים שיובאו ביבוא אישי ולא יובאו כלל ע"י היבואן יכולים לפעמים לעמוד בחצר המוסך המרכזי 5-7-10 חודשים עד שהחלק יגיע או עד שמישהוא שם ימצא את התקלה.

 

אני מכיר רכב ספציפי שיובא ע"י היבואן הרשמי במספרים מצומצמים וכל פעם שהייתה לו תקלה כל שהיא הושבת לחודשיים כי היבואן כלל לא טרח להחזיק ל 10-15 רכבים שהביא, חלקי חילוף.

[bigmik]

אז נותנים קפיצה לחול ומביאים את החלק שצריך,או שיש מספיק אנשים שמסוגלים

להביא את החלק.

גם ככה היבואן המקביל נותן שנה,אחריות מוגבלת שמקבל מהיבואן בארץ וגם מאולצת על ידו.

כשהיה לי גרנד צירוקי SRT8 הלך לי הסרן האחורי וזה לא חלק שיש בארץ,אם קצת תושייה

הגיע החלק בייבוא מקביל והרכב הושבת לשבועיים. אני אישית אן לי בעייה להשבית רכב לשבועיים

כי יש לי נוספים בבית.