האם קיים קשר בין בקרת יציבות, להדלקת מנורה של "ניטור לחץ אוויר"? או תקלה אפשרית? סיאט איביזה 2014

[yossiaviel]

היום נסעתי עם הרכב, ובסיבוב אחד{חד מאוד}, ברכב הבהבה מנורת בקרת היציבות. זה כמובן מצב נורמלי, ואצלי קורה בפעם הראשונה. לאחר כמה שניות נדלקה קבוע מנורת לחץ אוויר בצמיגים, יחד עם צפצוף.

בדקתי אוויר בכל הגלגלים ולא היה חסר כלום. יש לציין שאף פעם לא היה חסר אוויר באף אחד מהגלגלים. לחצתי לאחר מכן על לחצן האיפוס. והמנורה כבתה, ולא נדלקה יותר.

נזכרתי שכשקיבלתי את הרכב, לחץ האוויר שהגיע איתו היה קרוב ל-41 PSI בכל הגלגלים, ואני הורדתי את הלחץ בכולם לפי החוברת, ל-32. והמנורה לא נדלקה אף פעם.

נכנסתי למוסך, וההסבר שלהם היה כזה: "לחץ האוויר היה מאופס ל-41. הניטור לחץ אוויר ברכב עובד לפי הפרשי מהירויות בין הגלגלים. הלחץ כבר הורד ל-32 במקום 41 שהיה וברגע ההחלקה הרכב עצר או בלם את אחד הגלגלים. המחשב תירגם ירידת לחץ קיצונית רגעית, והדליק את מנורת הניטור".

נסעתי לאחר מכן באותו סיבוב פעמיים שלוש, הבהוב מנורת בקרת היציבות וזהו. מנורת להץ האוויר לא נדלקה יותר.

האם ההסבר במוסך הגיוני, או שיש תקלה ברכב? {איביזה 2014 עם 3000 ק"ם}

[אלעד]

הגיוני ביותר.