"זנב שובב" אחרי מילוי אוויר בצמיגים, יונדאי גטס 2006

[נופר שיטרית]

האמת אני לא באמת מבינה בזה משהו, אבל אבא שלי מילא לי ביונדאי גטס 2006 לחץ אוויר 30 בכל הגלגלים.

 

כשנסעתי אח"כ האוטו היה קופצני בכבישים מהירים ואפילו זרק תחת פעם אחת.

 

לקח לי זמן לעשות את ה1+1 ויכול להיות שזה בכלל לא קשור ואני סתם הוזה, אבל זה נראה לי חשוד מדי שזה קרה מיד לאחר מכן. מה דעתכם? יש קשר? איך אני יודעת?

[yoav911gt2]

בדקתם את הלחץ המומלץ בצמיגים? יכול להיות שהם שחוקים כבר.

[Kreios]

על הקורה של דלת הנהג או על מכסה הדלק אמורה להיות מדבקה עם לחצי ניפוח מומלצים,

בדקי מה כתוב שם ואם צריך להוריד אוויר, כנסי לתחנת דלק ומלאי אוויר בלחץ המומלץ.

בלי שום קשר, רכב שזורק תחת רק בגלל כמה PSI בודדים מעל המומלץ זה נשמע לי מוזר,

מה מצב הצמיגים ברכב? בני כמה הם?

[kompy]

מולא ל.א נכון. המלצת היצרן הנה 30PSI בכל 4 הצמיגים(כל הגדלים המורשים).

רצוי לבדוק שוב את ל.א. על צמיג קר ולא אחרי נסיעה ממושכת(אחרי נסיעה ממושכת יש למלא כ-33PSI).

במידה וחסר אויר בצמיג אחד או יותר, יש לבדוק התכנות של תקר(פנצ'ר).

כמו-כן רצוי לבדוק את מצב בולמי הזעזועים ברכב. בולם נוזל/תפוס יתן גם הוא הרגשה כזו.

[אושריקו]

בלי קשר לזה שהתחנות דלק לא הכי מדוייקות ואם אחרי נסיעה אז בכלל.

[itire.co.il]

למיטב ידיעתי ומבדיקה הלחץ אויר אכן 30/30 קדימה אחורה.

וכמו שכולם מנסם לברר,מדובר בצמיגים המקוריים של הרכב??או מתי לאחרונה החלפתם ברכב צמיגים

[מאור30]

אהבתי את הכותרת - זנב שובב

[Stone]

כמו שקומפי אמר, מומלץ מאוד לבדוק בולמים בנוסף לצמיגים. להרגיש זריקת תחת בנסיעה שגרתית זה מטריד ועדיף לא להזניח.

אם התרגלת ליסוע הרבה זמן על צמיגים לא מנופחים כראוי (איתך הסליחה, אני חושש שזה המצב) אז הגיוני שהרכב ירגיש לך עכשיו יותר "קופצני". השאלה היא אם הוא מרגיש לא יציב על כביש מהיר?

[erezfed]

אולי היא סתם נהגת שודים?

[Eily]

אולי מילא בטעות 3.0bar שהם 43psi

בבדיקה הבאה, בהקדם, בתחנה אחרת, להסתכל מה הלחץ כרגע, ואם לא מעל 40 psi, ולוודא כמובן שהמשאבה מראה לחץ בpsi ולא בbar.

[חן ג.]

סיבות אפשריות להחלקת ירכתי המכונית, לפי סדר סבירותן:

 

בעיות בכביש - בדגש למעבר על משטח חלק יותר משאר הכביש באמצע הסיבוב או בשיפוע ירידה של הכביש או הסיבוב.

בעיות בנהיגה - האטה חדה בזמן פניה במהירות ו/או כשמצב האחיזה גבולי - יביאו להחלקה כזו.

לחץ אוויר לא מתאים (לרוב נמוך מדי) באחוריים. ייתכן בשל מילוי לחץ קר בצמיג חם או ברכב עמוס, בלבול במידות או תקלה במשאבה.

בולמים ("בולמי זעזועים") - חשודים במיוחד אם ההחלקה קורית בפניות רודפות. אם עברו יותר מתשעים אלף קילומטרים - להחליף.

בעיות בגאומטרית ההיגוי וחופשים ברכיבי ההיגוי והמתלה.

צמיגים ישנים - לא יגרמו להחלקה אך עלולים להחריפה. צמיגים מחברה עלומה או בני יותר מארבע שנים או 80 אלף קילומטר - להחליף.

עריכה אחרונה ב-28 לינואר, 2015 על ידי חן ג.