העברת הילוכים בסובארו XV ידנית חדשה

[OFF-RoaD]

שלום,

 

אבי קיבל בשישי האחרון בשעה טובה ולאחר עיכובים רבים סובארו xv ידנית מהחברה.

 

השילוב להילוך אחורי ברכב קשה מאוד, עד כדי בלתי אפשרי, עד אשר משלבים להילוך שני ומיד אחר כך לרברס, ללא תלות בכיוון הנסיעה הקודם.

 

הטיפ הזה ניתן לאבי עוד במעמד המסירה על ידי הנציג, אשר אמר כי "ככה זה תמיד וזה יסתדר תוך כמה מאות קילומטרים, כשההילוכים יתיישבו". הוא עובד רק בהילוך שני, ואכן פותר את הבעיה, ולכן מכוון אותי להאמין לנציג.

 

האם מישהו נתקל בתופעה?

מתי היא צפויה להיעלם?

האם יש דרך לזרז את התהליך?

 

תודה, עודד.

[TheBox]

הבעיה נשמעת נדירה אך לא תלושה מהמציאות, לדעתי כדאי מאוד להכין את הגורם האחראי לגבי תקלה במסגרת האחראיות שלך ואם זה לא מסתדר בקרוב לגשת לתיקון במסגרת האחראיות.

בכל מקרה לדווח לגורם המתאים.

[אייל מסובארו]

היי,

הבנתי שהיום נכנסת למרכז השירות לבדיקה ולא נמצאה שום בעיה בתי"ה ושהרכב תקין

הבנתי שנשארת בקשר עם נציגי "סובארו" מצוין שזה הסתדר!

תודה, אייל

[OFF-RoaD]

היי,

הבנתי שהיום נכנסת למרכז השירות לבדיקה ולא נמצאה שום בעיה בתי"ה ושהרכב תקין

הבנתי שנשארת בקשר עם נציגי "סובארו" מצוין שזה הסתדר!

תודה, אייל

הבנת לא נכון.

אכן נכנסתי למרכז השירות, ונמצא שיש בעיה. עוד אין פתרון.

תבדוק מאיפה המידע השגוי שלך.

[j22bulfas]

אני יודע שבעיה דומה היתה במכוניות סקודה אוקטביה מדגם טור- ששימשו בעיקר מוניות.

 

היצרן היה מודע לבעיה ונתן אחריות מורחבת. בעקרון, שם, היה צריך לבצע שיפוץ מסוים של הגיר.

 

אבל מאוד יתכן שכפי שאמרו לך במוסך, הבעיה תסתדר מעצמה

[I.G]

יש לי בעיה דומה בסוזוקי סויפט. אני צריך לגלגל לפעמים את הרכב כמה ס"מ לכיוון כלשהו או לשלב לראשון (זה מה שאמרו לי לעשות) ואז הרברס נכנס בקלות. בהרבה מקרים אבל אני מצליח לשלב בלי בעיה או עם חריקה קלה, אבל נכנס.

הבנת שזה קורה כי איןטבעת סנכרון והגלגלי שיניים בגיר לא תמיד מיושרים אז צריך לסובב אותם טיפה כדי שישתלבו.

 

עד כמה זה בולשיט? ללכת לצעוק על המוסך בגלל זה?

[Dan-idin]

שלום,

 

אבי קיבל בשישי האחרון בשעה טובה ולאחר עיכובים רבים סובארו xv ידנית מהחברה.

 

השילוב להילוך אחורי ברכב קשה מאוד, עד כדי בלתי אפשרי, עד אשר משלבים להילוך שני ומיד אחר כך לרברס, ללא תלות בכיוון הנסיעה הקודם.

 

הטיפ הזה ניתן לאבי עוד במעמד המסירה על ידי הנציג, אשר אמר כי "ככה זה תמיד וזה יסתדר תוך כמה מאות קילומטרים, כשההילוכים יתיישבו". הוא עובד רק בהילוך שני, ואכן פותר את הבעיה, ולכן מכוון אותי להאמין לנציג.

 

האם מישהו נתקל בתופעה?

מתי היא צפויה להיעלם?

האם יש דרך לזרז את התהליך?

 

תודה, עודד.

מה שאתה המתאר זהו מצמד לא תקין.

[אייל מסובארו]

היי שוב,

אם אכן עדיין יש בעיה הצוות ישמח לבדוק /להסביר לך שוב מה המיקרה.

הבנתי שקיבלת את המספר האישי של בעל המוסך, כחלק מחבילת השירות של סובארו..

אני ממליץ לך להרים לו טלפון אם עדיין יש בעיה.

אם משהו לא מסתדר דבר איתי כאן

[LEGACY 1.8]

כמה ק"מ עבר הרכב??

גם אצלי בסיוויק השילוב לרוורס ולהילוך שישי היה בלתי אפשרי עד כ 1500 ק"מ. לאחר מכן העניין נעשה יותר קל. עכשיו הידית מרגישה מדוייקת יותר והשילוב יותר קל וחד.

[סיוויק 08]

מרגיז ובכלל לא מתאים לרכב חדש בשנת 2015. "לא זזה רוורס" זה מהגששים, לא אמור לקרות היום,

והתשובה שציטטת "יסתדר כשההילוכים יתיישבו" היא אולי הגיונית טכנית אבל בזויה מכנית,

ועליה יש להשיב "תמכור כשההילוכים מוכנים לשימוש".

 

פעם פעם היו בעיות כאלה בגירים, ואז היה עוזר לפעמים לתת טיפה גז לפני השילוב

שזה בעצם לנסות לסנכרן בעצמך, ולפעמים לעזוב קלאץ' ולדחוף אותו שוב.

 

אני לא יודע מה הייתי עושה לו הייתי בא לאסוף רכב חדש שלא היה נכנס לרוורס,

אני מניח שהייתי משאיר אותו בסוכנות, למרות שזה בעיקר קל לי לכתוב את זה,

אבל יש גם גבול מתישהו ונראה לי שזה הגבול : אם כל ה-XV מתנהגים ככה אז הם מצויידים בגירים דפוקים,

ואם רק ה-XV שלך מתנהג ככה אז נדפקת, כך או אחרת מבעס.

[EvilOlivE]

אם אי פעם שקלתי לקנות את הדגם 2 ל' ידני כאן זה נמוג.

 

בתור אחד שרוכש כבוד רב לסובארו וליפניות בכלל זה גם מבאס ברמה הכללית.

 

לא מזמן קראתי כאן בפורום על אחד שסרב לקחת רכב כלשהוא מצ'מפיון על צמיגים בני שנה בערך, במעמד הקבלה. אני גם נוטה לחשוב שאביך הייה צריך לסרב, אבל זה מביא אותי לתהות - זה לא הורגש בנסיעת מבחן (אם בוצעה) ? או שהנסיעה הייתה על רכב שבו ההילוכים כבר "התיישבו"? ובלי קשר לנסיעת מבחן - אף נציג מטעם סובארו במהלך הרכישה לא הזכיר את הנושא?

[OFF-RoaD]

אם אי פעם שקלתי לקנות את הדגם 2 ל' ידני כאן זה נמוג.

 

בתור אחד שרוכש כבוד רב לסובארו וליפניות בכלל זה גם מבאס ברמה הכללית.

 

לא מזמן קראתי כאן בפורום על אחד שסרב לקחת רכב כלשהוא מצ'מפיון על צמיגים בני שנה בערך, במעמד הקבלה. אני גם נוטה לחשוב שאביך הייה צריך לסרב, אבל זה מביא אותי לתהות - זה לא הורגש בנסיעת מבחן (אם בוצעה) ? או שהנסיעה הייתה על רכב שבו ההילוכים כבר "התיישבו"? ובלי קשר לנסיעת מבחן - אף נציג מטעם סובארו במהלך הרכישה לא הזכיר את הנושא?

אין דגם שתי ליטר ידני.

 

זו תקלה באקזמפלר הספציפי שלנו, ולא הופיע בנסיעת מבחן. ציינתי בתחילת השרשור את התייחסותו של נציג המכירות, בעת המסירה.

 

מה היה צריך לעשות כבר לא משנה. כרגע זה בטיפול, ואעדכן כשיהיה מה.

[Cb73]

איך נפתרה הבעיה????