LaFerrari vs McLaren P1 vs Porsche 918: the verdict | Top Gear

[Cuore Sportivo]

LaFerrari vs McLaren P1 vs Porsche 918: the verdict

 

And if I had to choose a car to drive, the hypercar to keep right now, then I would have the Ferrari LaFerrari. Stupid name and all.

 

[shayy]

קטגוריה הזויה ומוגזמת. הטכנולוגיה הכוח והיכולות מעל ליכולתם של מרבית הנהגים.

אין שום הגיון להשתמש בהן לשימוש שוטף. הן טובות למי שיכול להרשות לעצמו אותן לפעם ב... או להעמיד במוסך עם שאר האוסף, כדי להתהדר או אולי "להשקיע".

צניעות היא חסרון עצום כאן. ה 918 יכולה להפגין איכויות ודיוק של ציוד ליצור ננו אלקטרוניקה, אבל אין לה את ההילה. היא מזכירה מדי מכוניות רגילות ומגיעה בצבע אפור.

הפרארי באדום צעקני מושכת את תשומת הלב. היא לא יכולה להרשות לעצמה להפסיד. הסיפורים אומרים שבמגרש הבייתי המהנדסים שידעו היכן יציר כפיהם תבדק כיילו אותה למיקסום האתגר... (לפני מספר שנים) מה שנקרא מוטיבציית יתר.

 

מבחנים כאלו גורמים לקנאה בכתבים האלו. מנייאקים.

[Keyser]

זה קצת מצחיק לומר את זה, אבל הפורשה נראית סולידית מדי כדי להתחרות בשתיים האחרות

[aharondahari]

לא קונה את הפרארי...

 

מפתח מגעיל

[edan82]

קטגוריה הזויה ומוגזמת. הטכנולוגיה הכוח והיכולות מעל ליכולתם של מרבית הנהגים.

אין שום הגיון להשתמש בהן לשימוש שוטף.

 

זה לא רכבים שקונים כדי להתנייד בהם בשימוש שוטף, הם לא נוחים לנסיעה וכדי להשתחל אליהם אתה צריך גמישות של רקדנית בלט מקצועית (לא יודע לגבי ה-918, מעולם לא ראיתי אחת).

 

מעבר לזה, לפחות במקרה של הפרארי- לא כל אחד יכול לרכוש אותה, זה דגם אולטרה-מוגבל, שלא רק שאתה צריך להיות לקוח פרארי כדי לרכוש אותו, אתה צריך להיות לקוח פרארי מאוד נאמן והדוק.

סיפור מלפני כ-3-4 חודשים- אחד מחברי הקבוצה איתה אני נוהג בימי ראשון הוא שופט בבית המשפט העליון ואדם מ-א-ו-ד עשיר.

 

במרוצת השנים רכש לא פחות מ-10 דגמים שונים של פרארי, כולם נרכשו היישר מהסוכנות, וזה בנוסף לרכבי על אחרים של יצרנים אחרים שעברו אצלו בחניית הבית הרחבה.

כאמור לפני 3-4 חודשים הגיע האדם המאוד מכובד הזה לסוכנות פרארי כשהוא נוהג ב-458 שלו ושם מיד זיהו אותו וחשבו שהוא הגיע כדי לבדוק מה קורה עם הגעת המכונית החדשה שלו (ספציאלה).

למעשה הוא הגיע לשם כדי לשים מקדמה על לה פרארי.

 

בדיקה מהירה במחשב ומנהל הסוכנות אומר לו שהוא ממש מתנצל אבל הוא לא יכול לאשר כרגע את ההזמנה שלו כיוון שפרארי הקצתה 30 דגמי לה פרארי להונג קונג וניתנה עדיפות קודם כל למי שרכש בין היתר את הפרארי אנזו.

אותו שופט רתח מזעם שכן הזמין במרוצת השנים מעל 10 דגמים שונים של פרארי כולל דגמים מוגבלים (גם הספציאלה הינה גרסה מוגבלת) אבל כיוון שלא רכש אנזו הוא לא יכול לשים כסף ולהזמין את הפרארי הנחשקת.

 

בו במקום הוא ביטל את ההזמנה של הספציאלה, חזר לביתו, התניע את ה-MP-4 12C שלו ונסע הישר לסוכנות מקלארן ונתן שם הזמנה ל-P1.

 

מאז, נציגי פרארי שונים פנו אליו בנסיון לרכך אותו קצת ואף הציעו לו את אופציית הרכישה של ה-לה פרארי, האדון סירב בנימוס והודיע להם שאלא אם יקרה משהו מאוד דרמטי, כנראה שאותה 458 שבבעלותו היא הפרארי האחרונה שהוא רוכש.

 

באופן אישי אני יכול להבין לגמרי את הכעס שלו ומזדהה לגמרי עם הדרך בה נקט אך יחד עם זאת, הלה פרארי כל כך יפה ומרשימה שאני כנראה הייתי נענה לתחנוניי פרארי ומזמין את הלה פרארי, זו המכונית החוקית לכביש הכי מרשימה שראיתי, פשוט יצירת אומנות עם מנוע וגלגלים.

עריכה אחרונה ב-20 לנובמבר, 2014 על ידי edan82

[shayy]

לפחות במקרה של הפרארי- לא כל אחד יכול לרכוש אותה,

 

אתה לא רציני?

זה כמובן מאוד שונה מה 918 וה P1 שכל הייטקיסט עם פז"מ של 5 שנים יכול להזמין בליסינג, נכון?

[edan82]

הכוונה היא שגם אם יש לך מספיק כסף- עדיין סבירות נמוכה שתוכל לרכוש.

[avi2014]

המקלארן מבחינת עיצוב לוקחת לדעתי. פשוט כמו רכב מהחלל..

מטורפת.