Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4310 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
כן ועדיף כבר להחליף טיימינג

ראיתי שהפולי של המשאבה מסתובב בנפרד מהטיימינג ,אז מה הבעיה בלהוציא את המשאבה שמצריך פירוק של הטיימנינג?

פורסם

הפולי של המשאבה מסתובב על ידי רצועת הטיימינג. לכן ברור שהחלפתה כרוכה בפירוק הרצועה ולאחר מכן כיוונה מחדש.

פורסם
הפולי של המשאבה מסתובב על ידי רצועת הטיימינג. לכן ברור שהחלפתה כרוכה בפירוק הרצועה ולאחר מכן כיוונה מחדש.

 

הנקודה שלפי מה שראיתי הפולי חיצוני ולא מסתובב ע"י הטיימינג ,יש לו רצועה משותפת עם האלטרנטור.

אולי יש משהו אחר שמונע את שליפת המשאבה ? או שאפשר לשלוף אותה בלי לפרק טיימניג?

עוד לא התחלתי בפירוק רק לפי מבט חיצוני שראיתי.

פורסם

אם המשאבה לא קשורה למערכת הטיימינג החלפתה אמורה להיות פשוטה מאוד. האמת שאינני יודע איך זה מורכב בגטס. אם תעלה תמונה נוכל להעלות דעה

×
×
  • תוכן חדש...