Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

דוד מול גולית


turbo
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7855 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

2 דברים..

 

הקופה מהירה יותר מ ה M מ 0 - 80 כי היא לא חופרת בראשון..יש לה דיפרנציאל מוגבל החלקה והילוך ראשון ארוך...

 

דבר שני.. VTS&VR6 ...אני נהגתי על שניהם.. ושם רשמו "מהנה לנהיגה בכל תחום..לטובת ה VTS..

זה בידיוק כמו לגיד ..מי יותר יפה.. שעל טעם וריח..

 

אני נהנתי לינהוג יותר על VR6.

המומנט ..ולאוו דווקה שהיא לא יציבה זה לא מהנה...דווקא להיפך...הקלות שמגיעים איתה לגבול האחיזה בלי להיתאמץ..זה מהנה עוד יותר !!

 

אז על טעם וריח...

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

סיכום

 

 

1.שוב צר לי כי עקב הסריקה הנכם מתקשים לקרוא.

 

2.אולי בפעם הבאה נצליח להעלות סריקות באיכות ובגודל מתאים

 

3. הא כן הפיז'ו 106GTI, מנצחת המבחן.

 

לפניכם רשימת המשתתפות מהמקום הראשון לאחרון

 

1.פיז'ו 106GTI

2.פיז'ו 306GTI 6

3.ניסאן אלמרה GTI

4.הונדה סיוויק VTI

5.אאודי A3 1.8T

6.רובר 200VI

7.אלפא 145 תלתן ירוק

8.סיטרואן סקסו VTS

9.פיאט בראבו HGT

10.פולקסווגן גולף GTI 16V

11.בימר קומפקט 318IS

12.פיאט פונטו GT TURBO

13.סיאט איביזה קופרה ספורט GTI 16V

14.אופל אסטרה GSI

15.דיהטסו שאראד GTI

 

 

 

בכבוד רב

אילן פ.

תמונה ספורטיביות 1997 17.jpg

אילן פ ייביש - turbo

פורסם

עוד מלפני קריאת המבחן,

 

איך בדיוק 106 GTI יוצאת מנצחת המבחן (לא שיש לי התנגדות...) והסקסו VTS יוצאת מקום 8?!?!

 

 

עריכה:

ציפיתי למבחן אחר לגמרי, שיהיה השוואתי או משהו שכזה.

הם בחנו כל רכב בנפרד ואז הביאו לו ציון, לא עשו השוואה למכוניות אחרות בדיוק כמו שציפיתי.

 

להגיד שההבדל בין ה 106GTI לסקסו VTS הוא כ"כ גדול זה מפליא, מאוד.

A3 1.8T לא נחשבת בשום מקום בעולם, לפי מה שאני יודע, לאחת מהוט האץ' הטובות ביותר, בטח ובטח שלא ברמה של 106GTI\סקסו VTS, אבל איכשהו היא ניצחה פה את הסקסו.

 

כנ"ל לגבי הגולף GTI שנחשבת כבדה מאוד יחסית למנוע שלה ולא מהנה בכלל, מנצחת את הקופרה שנחשבת, מבחינה ספורטיבית, עדיפה משמעותית על הגולף (אותו המנוע אבל פחות משקל, ועם התנהגות עדיפה). הם טענו שבמבחן, הקופרה שהגיע אליהם למבחן כניראה לא הייתה מכוונת או משהו כזה והייתה לה בעיה כלשהי לדעתם, אבל בכל זאת הם הכלילו אותה בתוצאה...

 

 

תודה אילן!

Back to the original - NC again.

פורסם
דבר שני.. VTS&VR6 ...אני נהגתי על שניהם.. ושם רשמו "מהנה לנהיגה בכל תחום..לטובת ה VTS..

זה בידיוק כמו לגיד ..מי יותר יפה.. שעל טעם וריח..

 

אני נהנתי לינהוג יותר על VR6.

המומנט ..ולאוו דווקה שהיא לא יציבה זה לא מהנה...דווקא להיפך...הקלות שמגיעים איתה לגבול האחיזה בלי להיתאמץ..זה מהנה עוד יותר !!

 

אז על טעם וריח...

 

אין פה עניין של טעם וריח. מבחינת נהיגה נטו, ה-VTS כנראה מהנה הרבה יותר. מתמסרת הרבה יותר, נהיגה הרבה יותר, מתנהגת יותר טוב. זה שנהנית לנהוג על ה-VR6 יותר זה אחלה, הביצועים שם מבחינת תאוצות יותר נגישים והרכב מרגיש גדול יותר. בנוגע לקלות שמגיעים לגבול האחיזה - אפשר להגיד את המשפט הזה גם על דייהו לאנוס, אבל אף אחד לא יגיד לך שזה כיף איתה... עם הסקסו קל מ-א-ו-ד להגיע לגבול האחיזה, והיא הרבה יותר ננהגת בו מאשר הגולף, לפי מבחנים.

 

TB - אני מכיר את הסיכום של המבחן הזה, באמת לא ברור כיצד שתי מכוניות מאוד דומות מגיעות למקומות שונים בתכלית. הם טוענים שההבדלים העיקריים שבגללם הסקסו מפסידה הם המראה החיצוני (על טעם ועל ריח...) וההבדלים בהתנהגות, שלדעתם הם גדולים מספיק. אני לא רואה את זה (למרות שאין לי הרבה ניסיון על 106) ובמיוחד לא את הטענה שלהם שהסקסו יותר מדי עצבנית וקשה לנהוג אותה חזק בעוד הפז'ו הרבה יותר רגועה ומתמסרת. אחד הדברים היפים בסקסו הוא שאפשר לנהוג אותה בשתי צורות. מהר וחלק ו...מהיר ועצבני :wink:

 

בנוסף, אני זוכר שהבאתי כאן מתישהוא מבחן אחר, על מסלול, שבו הסקסו מנצחת גם את ה-106 וגם את ה-306, לפחות מבחינת הזמנים.

 

מוזרה לי גם הטענה שבעוד שהמהנדסים של פז'ו תכננו את ה-106 עד הפרט האחרון לצורך התנהגות, אלו של סיטרואן שתו בוזולה והתפננו. שתי המכוניות כמעט זהות! כמה כבר פערי תכנון יש פה? :-P

 

*** עריכה - בסיכום הם כותבים שהסקסו נופלת במורד הדירוג בגלל פנים צפוף ולא איכותי (106 לא פחות גרועה), בגלל נוחות גרועה (מי בודק נוחות? ואם כבר אז היא יותר נוחה מה-106 לפי מבחנים אחרים) וצליל מעצבן מהגיר, או מה שזה לא יהיה (משהו שבוודאי הוא בעייה במכונית המבחן בלבד). בקיצור - :-P ***

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

הגיר בסקסו וב 106 הוא אותו הגיר, לא?

להוריד על זה ציון זה חאפריות לשמע, הרי זה דיי ברור גם לבוחני הרכב שזה במכונית המבחן בלבד, אז למה להתייחס לזה. הייתי בטוח שהמבחן יהיה הרבה יותר רציני. כניראה שלכותב של הכתבה פשוט יש העדפה אישית ל106 על פני הסקסו ולכן ניצחה ה 106. גם אם ה 106 אכן עדיפה, זה בטוח שזה לא בכזה פער גדול.

 

ולהשתמש בקופרה שעושה 8.8 למאה, לציין במפורש שמצב הרכב כניראה לא משהו (כניראה רכב המבחן עבר שואה גרעינית...) ובכל זאת לתת לו ציון זה :sad:. אישית, אני לא מסכים עם רוב המבחנים, גם לגבי האסטרה GSI שהייתה במקום אחד לפני האחרון, ואחרי הפונטו GT, שחוץ מהמנוע, אין לה שום יתרון על פני האסטרה.

 

כניראה יש דברים שצריך לבדוק לבד ולא לסמוך על אחרים....:wink:

Back to the original - NC again.

פורסם

לכבוד

חברי הפורום

 

1.ראשית אני שמח שהצלחתם איכשהו לקרוא את הכתוב.

2.בהבט אחר, אפשר לראות גם את היחס במרחק של זמן, ביו מכונית זו ואחרת.

מבין 15 המכוניות המצוינות במבחן, רק -9 יובאו בזמנו ארצה, וגם אלה במספרים

בודדים.

המדובר כמובן ב:

פיז'ו 106GTI

נדירה בישראל , ורובן שנשארו שמורות -להיט יחסית.

 

 

פיז'ו 306GTI 6

ממתק אמיתי, וגם כן נדירה אמיתית, מי שיש לו שומר עליה בכפפת משי.-מבוקשת 8) ,

 

אאודי A3 1.8T יחסית "אנמית", ולא נחשבת בעיניי רבים לספורטיבית, אלא

לקומפקטית חזקה יחסית- בעלת אופציה לשיפורים מידיים ע"י חובבי VAG.

אופציה הגיונית.

 

 

סיטרואן סקסו VTS

האופציה השניה/תאומה של ה -106GTI גם זו כמו אחותה נדירה במחוזותינו

קיימים אין ספור דעות , בוויכוח מי מבין השניים הנ"ל טובה יותר, כנראה

שזה תלוי בהעדפותיו האישיות של כל אחד ,וכן הפרמטרים שמציב לעצמו כל אחד.

לא יקרה יחסית, וכאלה שישנה אחת באמתכתם לא יפרדו ממנה במהרה-

ומרעיפים עליה שירי הלל - (תשאלו את רוני)

,

 

 

פיאט בראבו HGT

מכונית מעולה .במיוחד הדגם הספציפי הזה, קיימות אקזמפלריות בודדות בישראל

רובן מטופלות, ומחירן הזול יחסית, מקנה להן עדיפות אצל מביני עיניין.

הערך מוסף הינו העיצוב יחד עם מנוע נפלא 2.0 -5 צילינדרים נעים וחזק יחסית.

 

 

בימר 318is

תמצאו אחת וזכיתם,מכונית פשרה עם מחיר מצחיק יחסית לתמורה,והמון כיף

תודות להנעה אחורית, ובסיס גלגלים קצר. מכונית איכותית יחסית עם כי עם

תדמית קצת עמומה :shock:

 

 

פיאט פונטו GT TURBO

הפונטו יורשת מלכת הרמזורים האונו טורבו ז"ל, לא נופלת ממנה, גם לזו

בישראל מחיר מצחיק יחסית, אך רובן נפלו "קורבן" להתעללות רבתית

ובודדות במיוחד, נשתמרו במצב מקורי אם בכלל....

 

 

סיאט איביזה קופרה ספורט - GTI 16V

ישנם בודדות בישראל, גם הן זכו ל"טיפול" מסיבי ע"י אי אילו "משחיתים"

אך גם כאן מצד שני ישנן בודדות שנשתמרו אכשהו.

מחיר? מציאה למכונית טובה באמת.

 

אופל אסטרה GSI

אכזבה אמיתית, בעיות האמינות שלה פשעו בכל חלקה טובה ב -GSI

שלא לדבר על מחירי חלפים מופרזים בעליל, כשהיא מטופלת היא גם יודעת

לתת- אך זה במקרים נדירים במיוחד...

בזמנו גם לא כל כך עמדה מול המתחרות- מכונית פשרה מלאת ספויילרים...

לעומת זאת מחירה הזול במיוחד מפתה -אחדים ולא מרתיע אותם מלרכוש אחת.

 

 

בכבוד רב

אילן פ

אילן פ ייביש - turbo

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם
דורבו הכל טוב ויפה... אך מה עם זמני מסלול? נבדקו?

הקפצה מלפני חודש.. - מקורי ביותר! :roll:

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

×
×
  • תוכן חדש...