Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4380 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

המנוע עבר החלפת רינגים (בגלל שריפת שמן) ועל הדרך גם מייסבי טלטל.

השסתומים הוחלפו לאחר שסוג של שייבה נכנסה בין רצועת הטיימינג לגלג"ש ואכלה לגמרי את הרצועה.

כל השסתומים התעקמו.

 

המנוע מרגיש חזק ולא מעשן.

ישנו עניין אחד שנשמע לי מוזר:



התופעה היא כשאני עובר את קו 5000 סיבובים לדקה, בהילוך שלישי ומעלה (מעל 100 קמ"ש) ישנם תיקתוקים כאלו.

בדקתי אולי אלו חוטים חופשיים שמצליפים בדפנות תא המנוע וכו' אבל נראה שלא.

עוד אוסיף שכשהרכב על ניוטרל או בהילוך ראשון ושני אין שום רעש.

 

אחרי מה שקרה לי אני ממש מפחד מכל רחש.

יש רעיונות?

 

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

×
×
  • תוכן חדש...