Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3553 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

 

הלנטיס שלי עושה בעיות, לאחרונה השתחררה דיסקית שסתום איור מהסעפת יניקה, לאחר מציאת התקלה היא חוברה מחדש.

 

במקביל הופיע תקלה p0300 שאופסה.

 

לאחר כמה ימים המנוע שוב החל לקרטע בעצירות, ולפעמים כאשר לוחצים על הגז לוקח למנוע 3-4 שניות עד שהוא מגיב (וגם יש פגיעה בסחיבה)

תקלה P0300 הופיעה שוב.

 

נתון נוסף, מאז שפתחו את המנוע מיכל העיבוי של המים מתרוקן וכל שבוע אני צריך להוסיף מים - לא מוצא נזילה!!

 

2 מוסכים לא מצליחים לתת לי תשובות.

 

אשמח לשמוע את דעתכם.

פורסם
אם פתחו מנוע אז יכול מאוד להיות שהעבודה שעשו לא טובה ונוזל קירור חודר לך אל תאי השריפה ומכאן גם ייתכנו גימגומים לפי מה שאתה מתאר.

 

ייתכן שבאמת יש זליגה של נוזל קרור, אבל הבעיה החלה עוד לפני,

וגם הבעיה קורת לאחר כ10 דקות של נסיעה הרכב משתנק וחוזר לעצמו.

האם יכול להיות שהדיסקית לא הוחזרה בצורה מדוייקת ולכן אין אטימה?

 

מצורפת תמונה של הדיסקית.

20140501_132700.jpg

  • שנתיים מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...