מה קורה שמהבהבים באורות?

[stio]

עד כמה שידוע לי, בהונדה 92-95 עם נורה מסוג H4, אם אתה רק מחזיק את הידית של אור הדרך (במטרה להבהב) אז 2 חוטי הלהט ידלקו. אם אתה עובר לנסיעה עם אורות דרך על ידי משיכה הידית ועזיבתה, חוט הלהט של אור המעבר יכבה ורק חוטי הלהט של אורות הדרך ידלקו.

ככה זה צריך להיות בכל המכוניות, לא? לפחות ככה זה בפיאט אונו שלי..

[danniel]

עוד בזמן כתיבת הודעה ראשונה ניסיתי למצוא שרטוט שמראה את שתי השיטות. ראיתי אותו ברשת כמה ימים לפני כן. אמשיך לחפש, ואם אמצא - אקפיץ את השירשור.

 

טכנית, בניית פנס עם תריס אינה מסובכת מבחינה טכנית, ורב הפנסים ה"חכמים" של הופעות ודיסקו עובדים בשיתה הזאת.

 

לב

אז מה?.. יהיה דיסקו!

 

עזוב בחייך. נורות קסנון הן לאור נמוך (מעבר) בלבד, ואין בהם שום התקן או תריס שהופך אותן לאור גבוה.

 

ההתקן היחיד שקיים במערכת תאורת הקסנון הוא כוון אורות ממוחשב, ע"פ העומס על הציר האחורי, קרי כמה נוסעים ו/או ציוד יש בתא המטען, בכדי שלא יסנוורו את הנוהגים ממול.

[lev_p]

נורות קסנון הן לאור נמוך (מעבר) בלבד, ואין בהם שום התקן או תריס שהופך אותן לאור גבוה.

ההתקן היחיד שקיים במערכת תאורת הקסנון הוא כוון אורות ממוחשב, ע"פ העומס על הציר האחורי, קרי כמה נוסעים ו/או ציוד יש בתא המטען, בכדי שלא יסנוורו את הנוהגים ממול.

לא מצאתי תמונה שראיתי מקודם, אבל הינה תמונה דומה. כמו שאתה רואה, ישנו תריס קטן, שמשנה את החזר האור. שיטה זאת עובדת עם נורות מסוג D2S. פנסים עם נורות D2R עובדות כמו שאתה מתאר.

[danniel]

לא מצאתי תמונה שראיתי מקודם, אבל הינה תמונה דומה. כמו שאתה רואה, ישנו תריס קטן, שמשנה את החזר האור. שיטה זאת עובדת עם נורות מסוג D2S. פנסים עם נורות D2R עובדות כמו שאתה מתאר.

לא מדוייק.

ההבדל בין סוגי נורות הקסנון D2R ו D2S הוא במבנה הרפלקטור של הפנס ובתושבת של הנורה עצמה.

האיור ממחיש את צורת הרפלקטור של נורת D2S. הרפלקטור מרוחק וקיימת פחית הסט(לא תריס) קבועה להתניית מבנה אלומת האור.

 

לנורת D2R הרפלקטור גדול יותר וקרוב יותר לנורה והמגן אינו קיים. לנורות אלו פחית ההסט נמצאת בנורה עצמה.

 

אך עדיין,אני מדגיש, שני סוגי הנורות, משמשות לתאורת אור מעבר בלבד.

 

סוגי נורות קסנון