הונדה סיוויק 98 מד חום עולה

[nir1492]

היי, יש לי הונדה סיוויק 98 ויש בה בעיה שהיא רוב הזמן מתחממת. המד חום עולה מאוד גבוה :

 

כשהאוטו מתחמם לפעמים המים בכד שליד הרדיאטור עולים למעלה (מעל הMAX, בזמן שהם מלאים במים ירוקים קצת מעל הMIN). יש להזכיר שביום שישי על הבוקר החלפתי את הטרמוסטט בגלל החשד שהבעיה בו ויצאו מהטרמוסטט כל המים של האוטו ולכן שמתי מים ירוקים חדשים גם ברדיאטור וגם בכד הלבן שליידו. בדקתי ואין שום נזילות. שתי הצינורות שמתחברים לרדיאטור מתחממים גם כלומר שהוא עובד.

 

מאז נסעתי עם האוטו ביום שישי בצהריים (לאחר ההחלפה) והוא התחמם שוב פעם אחת. התחממות גבוה עד שפתאום המאורר התחיל לעבוד וכנראה שהטרמוסטט נפתח ואז האוטו התקרר בשניות ומאז כל השישי שנסעתי עם האוטו (מת"א ליהוד וחזרה) הוא לא התחמם אפילו קצת.

אתמול (יום שבת בערב) נסעתי עם האוטו מצפון ת"א לדרום ת"א. בהלוך נסעתי דרך איילון ואוטו התחמם קצת וירד. ברגע שנכנסתי לתוך העיר בדרום ת"א האוטו התחיל להתחמם עד הסוף, עצרתי בצד. האוטו נח התקרר ושוב התחלתי לנסוע, מיד הוא שוב התחמם. וככה עצרתי באיזור ה8-9 פעמים עד החזור לצפון ת"א. כלומר הגעתי למצב שאני לא מצליח לנסוע נסיעה חלקה באוטו.

הגעתי הביתה האוטו נח שעתיים והחלטתי לנסוע נסיעה קצרה גם בשכונה וגם קצת בחוץ ממנה לראות איך הוא מתמודד. בזמן הנסיעה אתמול בלילה הוא כל הנסיעה לא התחמם בכלל גם ב20 ק"מ וגם ב80 ק"מ. רק לאחר שנכנסתי לאיזור החנייה זה טיפטיפה עלה והשארתי את האוטו דלוק עומד ואז זה תוך 2-3 דק התקרר כלומר הטרמוסטט נפתח והמאורר עבד וכמובן הרכב התקרר.

 

אני כבר משתגע!

לסיכום: הרדיאטור בן שנתיים אך עובד תקין כי המאורר עובד והוא מקרר את האוטו, מים ירוקים תמיד שמו באוטו, טרמוסטט חדש, לפעמים אפשר לנסוע חלק ולפעמים לא. אז מה יכול להיות הבעיה???

[מאור30]

לפי מה שאתה מתאר הרכב לא מיתחמם בנסיעה מהירה אלא בנסיעה איטית או בעמידה? כי אם כך המצב אז תבדוק שמאוורר הרדיאטור עובד כמו שצריך. שמתחיל לעבוד בזמן ועובד במלוא עוצמתו מתי שצריך ושאין בעיה ביוניט שלו ואם קיימים אצלך שני מאווררים תוודא ששניהם עובדים.

[nir1492]

לפי מה שאתה מתאר הרכב לא מיתחמם בנסיעה מהירה אלא בנסיעה איטית או בעמידה? כי אם כך המצב אז תבדוק שמאוורר הרדיאטור עובד כמו שצריך. שמתחיל לעבוד בזמן ועובד במלוא עוצמתו מתי שצריך ושאין בעיה ביוניט שלו ואם קיימים אצלך שני מאווררים תוודא ששניהם עובדים.

 

לרוב זה קורה בנסיעה איטית, אך לא תמיד. לפעמים גם בנסיעה בכביש מהיר.

קיים רק מאורר ורדיאטור אחד. הוא עובד תקין. בזמן שהמנוע חם הוא עובד לדקה ועוצר והמנוע מתקרר.

במוסך מורשה הונדה אמרו לי שבהונדה יוניט זה לא משהו שהולך, במיוחד לא במקרה שהמאורר עובד אלא רק הטרמוסטטים שהולכים.

[מאור30]

אבל במיקרה הזה החליפו טרמוסטט שלא פתר את בעיית ההיתחממות. באיזה שלב על שעון החום ניכנס המאוורר לעבודה?

[nir1492]

אבל במיקרה הזה החליפו טרמוסטט שלא פתר את בעיית ההיתחממות. באיזה שלב על שעון החום ניכנס המאוורר לעבודה?

 

בזמן תזוזה בשלב די גבוה. בזמן עמידה גם סתם כשהאוטו עומד דלוק וזה יחסית באמצע המאורר כבר עובד.

[מאור30]

מה לגבי משאבת המיים? ניבדקה?

[nir1492]

מה לגבי משאבת המיים? ניבדקה?

הרדיאטור כן שואב מים. בין הכד לבין עצמו. כל יומים שלוש אני בודק ומוסיף (בגלל ההתחממויות גם). כשהרכב מתחמם בכד יש מים גבוהים ושהוא מתקרר הם יורדים למטה.

[רוקי]

תבדוק את הכיוון של המאוורר, בזמנו החלפתי רדיאטור לרכב שלי וחיברו את הקוטבים של המאוורר הפוך.

[nir1492]

תבדוק את הכיוון של המאוורר, בזמנו החלפתי רדיאטור לרכב שלי וחיברו את הקוטבים של המאוורר הפוך.

 

אני חושב שהוא מסתובב בסדר, עובדה שהוא כן מקרר באיזשהו שלב.

[מאור30]

בצע את הבדיקה הבאה: שהרכב מיתחמם במצב עמידה קצת מעל החצי תתחיל להעלות את הסלד על ידי לחיצה על גז לאיזור ה 2500 סלד ותחזיק שם ותראה אם המחוג יורד לכיוון החצי והמנוע מיתקרר. במידה וכן הבעיה ככל הניראה במשאבה.

[nir1492]

בצע את הבדיקה הבאה: שהרכב מיתחמם במצב עמידה קצת מעל החצי תתחיל להעלות את הסלד על ידי לחיצה על גז לאיזור ה 2500 סלד ותחזיק שם ותראה אם המחוג יורד לכיוון החצי והמנוע מיתקרר. במידה וכן הבעיה ככל הניראה במשאבה.

 

בערב אבצע את הבדיקה.

לבנתיים יצא לי לנסוע לדרום ת"א מצפון ת"א דרך איילון דרום, לא התחמם בכלל אפילו לא עלה בס"מ.

[avir306]

אני גם לא הייתי פוסל את היוניט של המאוור.

[nir1492]

יש לציין שאתמול נסעתי 38 ק"מ בסה"כ ולא התחממה בכלל. אולי עכשיו הטרמוסטט נקלט ונפתח.

אבל ממשיך לעקוב, תודה לבנתיים לעוזרים.