Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

דטסון גו הגרסה ההודית


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4554 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מרוב קור אני מגיע לאתרי אינטרנט רחוקים.

ניסן\ רנו הוציאו מותג זול למדינות שדצ'יה יקרה מדי בשבילהם.

אז הגרסה ההודית עשויה לפי דרישות ההודים שבשבילי זה נראה משעשע למדי.

יש כיסוי הגה איכותי ומחזיק לטלפון

ImageResizerWM.ashx?n=http%3a%2f%2fi.haymarket.net.au%2fGalleries%2f20131214062822_IMG-20131214-WA0007.jpg&w=860

יש חיבור חשמל USB שלא מיועד להעביר קול ויש כניסת AUX

ImageResizerWM.ashx?n=http%3a%2f%2fi.haymarket.net.au%2fGalleries%2f20131214094635__DSC3874.JPG&w=860

והחלק הטוב ביותר

יש ספסל קדמי, לא שני מושבים נפרדים והחלק היוקרתי כריות לראש

ImageResizerWM.ashx?n=http%3a%2f%2fi.haymarket.net.au%2fGalleries%2f20131214094811__DSC3902.JPG&w=860

 

http://www.autocarindia.com/auto-news/datsun-to-display-go-hatchback-in-90-cities-367624.aspx

אייל

פורסם

גיגול בעברית היה מוביל אותך לכאן

 

אכן מדובר במותג הבייסיק של ניסאן שמיועד לשוק בתאילנד, הודו, רוסיה ושאר מדינות בסגנון. במקרה הזה הרכב מבוסס על המיקרה המוכרת מהארץ, כולל אותו המנוע.

 

אבל עזוב, זה עוד כלום. יש גם גרסת 7 מושבים על בסיס אותה הדאטסון :shock:

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

כמה הודים נכנסים ברכב של עד 200 רופי?

 

רק תתארו לכם אם זה היה מקבל תקינה בארץ...

 

מעמד מקורי לטלפון נייד- 1500 ש"ח.

אם הייתי יכול הייתי מזדווג עם הרכב הזה ומרבה אותו.

פורסם

הרבה אנשים היו קופצים על המציאה - רכב חדש וזול. אם בארץ הולכים רכבים כאלה כמו לוגן, פיג'ו 301 ושקודה ראפיד שמיועדות למדינות עניות, אין סיבה שרכב כזה לא יצליח.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
הרבה אנשים היו קופצים על המציאה - רכב חדש וזול. אם בארץ הולכים רכבים כאלה כמו לוגן, פיג'ו 301 ושקודה ראפיד שמיועדות למדינות עניות, אין סיבה שרכב כזה לא יצליח.

 

ההבדל הוא שיש בהן כריות אויר, בGO אין.

מילא ESP וABS שמעוגנים בחוק (חוץ מהלוגן שציינת שהצליחה לעקוף את עניין הESP), אני לא רואה מישהו בארץ קונה רכב חדש בלי כריות אויר בכלל.

אם הייתי יכול הייתי מזדווג עם הרכב הזה ומרבה אותו.

פורסם

אז תיהיה גירסא של GO עם כריות אויר, ESP וABS.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
אז תיהיה גירסא של GO עם כריות אויר, ESP וABS.

 

אבל אז זה לא ישתלם להביא אותו, מה גם שהוא מיוצר בסמוך למדינות בהן הוא עתיד להיות מושק כדי לחסוך עוד יותר בעלויות (ככה זה שהבטיחות לא צריכה להיות מפוקחת גם ביצור).

 

ד"א ההספק של ה7 מקומות יהיה 67 כ"ס

אם הייתי יכול הייתי מזדווג עם הרכב הזה ומרבה אותו.

פורסם

הדגם של 7 מקומות לא כזה מכוער כמו ההצ'בק.

עם מנוע של מיקרה, במחיר הנכון זה ימכר בארץ בלי בעיה. כזה דבר עם גיר אוטומטי תחת המותג של נסאן בארץ ימכר כמו שאר הרכבים שמיועדים למדינות עניות.

datsun-go-plus-photos-121.jpg

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

×
×
  • תוכן חדש...