Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4792 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתמול בערב עשיתי נסיעה קצרה - 20 דקות. היה קריר, אז לא הפעלתי מזגן.

 

הגעתי הבייתה, כיביתי את המנוע... ושמעתי את הפכפוך המטריד של רתיחה/גלישה של נוזל קירור.

פתיחת מתג ההצתה הראתה טמפרטורה נורמלית (אמצע הסקלה).

 

פתיחת מכסה מנוע העלתה שהפקק של מכל העיבוי נפרץ (הכיפה שלו יצאה ממקומה) ומכל העיבוי התרוקן לכביש.

 

הנחתי שהמניפה לא עבדה כמו שעובדת בדרך כלל אחרי שמכבים מנוע, חשבתי שהממסר לא תקין (המניפה עבדה כשהתנעתי והפעלתי את המזגן) ושבגלל זה קרתה הפריצה.

 

מלאתי את מכל העיבוי, החזרתי את הפקק למקומו ונסעתי היום הרבה, בחום סביבתי גבוה - טמפרטורת נוזל הקירור נשארה בתחום הרגיל... יתרה מזאת - המניפה עובדת אחרי שמכבים את המנוע!

 

א. אם יש למישהו הסבר, ואולי כיוון לתקלה כלשהי, אודה.

ב. האם צריך להחליף את מכסה מכל העיבוי? כרגע נראה שהוא מתפקד כראוי.

רנו 9 83, רנו 11 87 (5 ש'!), רנו 19 95 (5 ש'!), מגאן 2001 (5 ש'!), סניק 2007 ועכשיו סיטרואן C4 2007.

פורסם

ממליץ להחליף את הפקק, אולי הבעיה רק בו.

 

יצא באיזשהו שלב פקק משופר, ללא ה"כיפה", ראה תמונות.

פקק ישן.jpg

פקק חדש.jpg

 

 

פורסם
ממליץ להחליף את הפקק, אולי הבעיה רק בו.

 

יצא באיזשהו שלב פקק משופר, ללא ה"כיפה", ראה תמונות.

 

תודה בוקי יקר, אני שוקל להחליף גם אצלי. :)

 

גם אצלי באוטו (רנו קליאו 2001 1.4) קורה הרבה פעמים ביום חם שהמאוורר (מניפה) מתחיל לעבוד איזה חצי דקה אחרי שמכבים את המנוע. הסיבה לזה עד כמה שידוע לי זה לקירור של מע' ההזרקה. רנו, לך תבין... לא - האמת היא שיש לזה בטוח סיבה טובה. בכל אופן - זה לא קורה תמיד ובעיקר בימים חמים.

אגב, אני לא אוהב את העובדה שהם עושים את זה כי זה לוקח חשמל מהמצבר אבל זה לא נראה לי כל כך נורא.

פורסם

קודם כל תודה, בוקי, מחפש פקק "דור חדש" (עדיין לא מצאתי...).

 

לגבי פעולת המניפה אחרי שמכבים את המנוע - אצלי במגאן המניפה עובדת כמעט תמיד, גם בימים קרים!

 

גם אני לא אוהב את הרעיון (יש גם חשש שהיא מתישהו לא תפסיק ותגמור מצבר), אבל עד כה (שנתיים) לא היו בעיות.

 

שוב תודה,

 

דב

רנו 9 83, רנו 11 87 (5 ש'!), רנו 19 95 (5 ש'!), מגאן 2001 (5 ש'!), סניק 2007 ועכשיו סיטרואן C4 2007.

פורסם

במחשב מנוע קיימת פונקציית aftercooling שמפעילה את המאוורר למספר דקות לאחר כיבוי הצנוע.

 

קיים לא רק ברנו.

 

זה אמור לקרות רק אם בעת הכיבוי המנוע נמצא מעל טמפרטורה מסויימת (יחסית גבוהה).

 

אצלי בקליאו 1.6 שנת 2000 זה לא קורה אף פעם.

 

את הפקק החדש קניתי בקרסו לפני איזה 5 שנים - עלה סביב 100 ש"ח.

 

פקק כזה מגיע מקורי בדגמי רנו חדשים יותר.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...