Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4783 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

 

בשביל מה צריך צמצם לטורבו? (החלק המתכתי הקטן הזה שיושב בתוך הצינורית ואקום)

מה ההשלכות של נסיעה בלעדיו?

ומהיכן משיגים אחד?

 

תודה רבה לעוזרים,

פורסם

חשבתי מדובר בחלק אחר. טעות

If you're a DJ, whether you're a local DJ or a superstar, if you pull a crowd and you give people a great night with your music then you're #1 anyway. Armin van Buuren

פורסם

מנסיון של חבר עם אסתי שהיה חסר לו את הדיזה הזאת ולא הבנו למה האוטו נוסע לא להיט ,לאחר התייעצות עם סדנא כלשהיא הוספנו אותה והאוטו התחזק משמעותית. מה שבעצם זה עשה יצר לחץ גבוה בצינורות ושמירת הגדישה ליותר זמן ..

פורסם

ביציאה שבטורבו לכיוון הקולר יושב ניפל שהצינורית של הואקום מתחברת אליו תוציא את הצינורית ותחבר את הדיזה לתוך הצינורית

ותחזיר אותה לניפל ,אנחנו לא גרים בארץ אבל לדעתי כל סדנא תוכל לעזור לך להשיג אותה.

×
×
  • תוכן חדש...