אוטו שנת 89 שעומד 15 שנה ללא טסט

[השושנים]

בניגוד להערכות האופטימיות של חלק מהאנשים, צפוי לך במידה ותחליט על שיפוץ

הרבה עבודה כולל פתיחת מנוע.

 

ההשקעה על רכב כזה (מבלי שראיתי אותו) גדולה הרבה יותר מהמצופה.

 

הרכב ידרוש החלפת כמעט כל הגומיות/בולמים/אטמים/צינורות דלק/תושבות.

 

מחזירי שמן, גומיות חלונות, ווישרים, צינורות הובלת מים.

 

ניקוי מעברי נוזלים מים דלק שמן.

 

מעבר על מערכת החשמל וניקוי קורוזיה.

 

חלודה נסתרת בעיקר באזור מיכל הדלק, הרדיאטור וכד'.

 

פלסטיקה יפה אבל שבירה ופריכה.

 

החלפת צמיגים/חידוש בלמים/מצבר.

 

אחרי מס' ק"מ של נסיעה יתגלו הפתעות נוספות בעיקר מאזור האגזוז,

מייסבים וכד'.

 

ועוד לא נגענו בחלפת נוזלים וטיפול גדול.

 

הייתי לוקח בלי לחשוב פעמיים. - רן

[igalr]

אם זה הרכב :

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4324915,00.html

 

לך על זה.

[gluk]

נו מה אתם מפחידים אותו?! -אפשר לקחת אוטו שעמד הרבה שנים, לעשות לו יישור קוו ולחזור לנסוע- אין בזה שום דבר נורא, אגיד יותר מזה- אפשר לנסוע גם ללא "יישור קוו" רציני- אבל אז נפתח פתח לצרות (מניסיון הכואב!). לא רואה בזה שום דבר נורא- אלא שהאוטו המדובר, אם אני צודק- לא "שווה" כל כך הרבה בשוק- אבל מצד שני אם זה בשביל הכיף ולא למטרת הרווח (והרי בשביל זה רובינו כאן, לא?)- אני לא רואה כל בעיה בלהשקיע בו את הסכום המסויים שאפילו יעלה על המחיר שלו בשוק פי כמה! מה שכן: יכול להיות שבאמת שעד שהוא ירד מהכביש "אוטומטית"- הוא צבר חובות, ואז צריך להשילם- אבל אם לא מנסים- לא יודעים, נכון?

[SHMOLIKKK]

לא צריך לשלם יותר משנתיים- הרכב שרישיונותיו לא הופקדו ולא עשה טסט מעל לשנתיים- אוטומטית ירד מהכביש, מה שאומר שאין לו כבר חוב. מה כן- צריך מעבדה מוסמכת. א ב ל: אם תיפול על הפקידה ה"לא נכונה" במשרד הרישוי- יש סיכוי שכן תשחיל לך את כל הטסטים מכל השנים- ככה זה עובד במשרדי הרישוי- לפי מצב הרוח...

 

P.S. הרכב במיקרה בצבע אפור-תכלת?

 

גלוק-מה קרה?... כמה משאיות, אוטובוסים, ורקס לשעבר > גרמו לך לשיכחה