BMW B7-ALPINA

[BMW]

BMW ALPINA B7

 

* E65-Based four door saloon

* 500bhp, 516 lbs-ft of torque

* 6-speed SWITCH-TRONIC automatic transmission

* 0-60mph in 4.8 seconds

* Maximum speed 186mph

 

ALPINA is delighted to announce the UK launch of the exciting B7. The cars offer unrivalled levels of performance and handling and increased levels of interior comfort and exterior styling.

 

Q. What do you use to get 5 people from 0-60 in 4.8 seconds?

A. Two 911 Turbo’s or one BMW ALPINA B7!

 

INTRODUCING THE BMW ALPINA B7 - NEW CHALLENGER FOR THE TITLE OF WORLD’S FASTEST PRODUCTION SALOON CAR

The Goodwood Festival of Speed provides the backdrop for the UK launch of ALPINA’s mighty B7 saloon. Based on the BMW 7 series, the two-ton saloon will transport five passengers in luxury and space at up to 186 mph. In the hands of ALPINA engineers working in conjunction with their BMW counterparts, the already class-leading 4.4 litre V8 power plant now yields an extraordinary 500 bhp, achieving 0-60 mph in 4.8 seconds. The new ALPINA patented Nautilus-type compressor enabling this tremendous gain also boosts fuel efficiency (22.1 mpg) and lowers emissions. With 700 Nm of torque available from 3000 rpm to 6000 rpm, the effect on performance is staggering - a seamless, near linear build-up to maximum speed.

 

FORMULA 1 STYLE RACING TRANSMISSION

The new B7 offers 6-speed fully automatic transmission, transforming to shift-on-the-wheel F1 style gear changing, the instant a driver feels the urge to explore sporting capabilities completely belying the 2000kg kerb weight and vast interior dimensions of the car.

 

BESPOKE LUXURY

Like all ALPINA’s the new B7 affords virtually unlimited opportunities for individual specification, augmenting the long list of BMW state of the art "standard" amenities, with exclusive ALPINA designed leather interiors.

 

NO EXTRA COST TO THE ENVIRONMENT

Combined CO2 emission value is 306g/km, achieving Euro IV emissions. ALPINA also fulfils current EU requirements regarding recyclability of its vehicles.

 

Price: £76,900 on-the-road

 

[HeadSpiN]

מדהימה...

 

השם אלפינה כבר עושה אותה מדימה הם יודעים לשפר....בימרים.

 

אבל עדיין זה לא הופך אותה למכוניות ספורט אלא ל סופריוקרתית וחזקה בעלת יכולות.

[Philip R]

מדהימהנ , תחרות מעניינת ל-S קלאס AMG.

[BMW]

רק אוסיף משהו ממקור לא מוסמך..

 

יש שמועה שאת הפיתוח ל-B7 לקחה אלפינה מה-G POWER שהוצג לאחרונה.

 

אגב, מאחורי ה-G POWER, יש רמזים עבים למגע ידם של מהנדסי HAMANN,

אפילו אני מבולבל כבר..

[.tommy g]

מגעיל מה שאלפינה עשו ל-Z8.

[BMW]

מגעיל מה שאלפינה עשו ל-Z8.

מגעיל??? אני דווקא חושב שלא!!!! זה מוסיף טעם..

 

אבל על טעם וריח....

[Philip R]

לדעתי מה שעשו ל-Z8 דווקא ממש יפה, ראיתי אותה שהיא את הראלי לונדון-ישראל (או איך שקוראים לו),

היא נראת פשוט מהממת..

[מצמץ]

מגעיל??? אני דווקא חושב שלא!!!! זה מוסיף טעם..

 

אבל על טעם וריח....

הפנים מהמם (ובכלל בטח גם הביצועים ויתר הדברים שהם עשו לZ88) )אבל הג'אנטים

[Clarion Man]

הפנים מהמם (ובכלל בטח גם הביצועים ויתר הדברים שהם עשו לZ88) )אבל הג'אנטים

מצדיק את דבריך אבל חוץ מהלוח שעונים מה זה איך אפשר להתסכל לצד כדי לראות טורים וקמ"ש אכן טענתי היא שזה מגעיל...

[BMW]

מצדיק את דבריך אבל חוץ מהלוח שעונים מה זה איך אפשר להתסכל לצד כדי לראות טורים וקמ"ש אכן טענתי היא שזה מגעיל...

הלוח שעונים במרכז הוא סטנדרטי בכל דגמי ה-Z8 שיצאו ממפעלי החברה במינכן.

אלפינה לא שינו את הצורה, הם רק העשירו אותה בצבעים.

 

ודרך אגב, מתרגלים לסגנון של לוח שעונים במרכז, (שמגיע היום גם בפרימרה העממית) ויש הטוענים שזה נוח יותר מהתצורה הרגילה.

[.tommy g]

הפנים מהמם (ובכלל בטח גם הביצועים ויתר הדברים שהם עשו לZ88) )אבל הג'אנטים

מה?!

אתם יודעים מה אתם מדברים?!

אלפינה הכניסה מנוע חלש יותר, ותיבת הילוכים אוטומטית עם חמישה הילוכים, במקום שישה ידניים שהיו לה.

 

ה-Z8 שלהם איטית יותר, אבל יותר טובה מה-Z8 הסטנדרטית, שהיא גם ככה לא משהו.