Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5115 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

יש לי פורד פוקוס 2001,

אתחיל ממעט חוכמה בדיעבד - לאחר חיפוש באינטרנט גיליתת שהבעיה שהתגלתה לי ברכב היא נושא ידוע בדגמים האלה (כפי שראיתי גם כאן בפורום) והיא התחממות המנוע בנסיעה ארוכה מהירה.

בגדול הפתרון ממה שראיתי הוא מעקף או החלפת אטם ראש.

 

לסיפורינו:

 

אחרי שהבעיה צצה לראשונה אצלי לפני כמה שבועות - שמתי את הרכב במוסך.

ההנחה הראשונה שלי ושלהם גם מסתבר היא שמדובר בתקלה בתרמוסטט.

החליפו תרמוסטט ולקחו מחיר יחסית גבוה (600) כיוון שטענו שהדבר דורש פירוק נוסף בדגם הנ"ל.

לא היה לי זמן וכוח להתווכח. שילמתי ונסעתי.

 

יום למחרת הטיפול נסעתי שוב בכביש פתוח במהירות גבוה והתקלה חזרה.

ביקור חוזר במוסך והפעם הם לא הצליחו לעלות על מקור התקלה.

הם העבירו את הרכב למוסך אחר שמתמחה בפורד ושם הם עלו על התקלה (בדיוק כפי שתוארה בפורום).

 

עכשיו הם דורשים 700 שקל בנוסף על ה600 שהם כבר לקחו על התיקון הלקוי.

 

מה המדיניות בנושאים האלה ? לא נשמע לי סביר בכלל הדרישה שלהם.

אציין שמדובר במוסך וותיק ומוכר ו(כביכול) לא באיזה חאפר.

 

אודה מאוד לדעתכם ועזרתכם בנושא

×
×
  • תוכן חדש...