ZigZag

אהלן, לפני מס' חודשים נסעתי באיזור עזריאלי עם רכבי. נהגת צעירה שהיתה במסלול שמשמאלי לא שמה לב לתנועה, התעסקה במשהו (לא ראיתי בדיוק במה, אני חושד שטלפון סלולרי), נוצר רווח גדול בינה לבין הרכב שמולה כשהיא לא שמה לב. נסעתי במהירות נמוכה וניסיתי להשתלב מאחורי הרכב שלפנייה תוך כדי איתות ותשומת לב לחוקי התנועה. השתלבתי חלקית כאשר הרכב לפני בלם בפתאומיות. כמובן שבלמתי מייד ולא פגעתי בו. הנהגת שמאחורינו כמובן לא שמה לב לדרך ולבלימה שלנו ונכנסה בי ובו. הנזק לרכב שלי הסתכם בפנצ'ר לגלגל השמאלי הקדמי ושבירת (מחודשת) למראה. היא יצאה מיד מהרכב בבהלה, התנצלה והחלפנו פרטים שלושתינו. החלטתי לא לתבוע את הביטוח שלה כיוון שבשביל העלות של החלפת גלגל לא משתלם לי כל הווג'ראס הזה (באותה תקופה הייתי בג'וב מאוד אינטנסיבי ובמקביל גם סטודנט). לאחר כמה חודשים קיבלתי תביעה ממנה על סך 4500 ש"ח שמתוכם 1500 השתתפות עצמית! לאחר שהסברתי את הפרטים לחברת הביטוח שלי (הפניקס) הם טענו כי אני אשם חלקית כי אני זה שהשתלב ! אשמח לדעה מקצועית בנושא - האם ללכת לבית משפט על זה? או שהחוק לצידה? המון תודה

אין לאף אחד דעה בנושא ?

דיברתי איתו עכשיו, הוא טוען שהחלפת התרמוסטט זה גם ככה חלק מהטיפול שהמוסך של פורד רצו לעשות. אני לא מכונאי רכב, אבל נשמע לי קצת תמוהה, אם עושים BYPASS, למה צריך גם להחליף את התרמוסטט ?

מחיר התרמוסטט הוא ניחא, העובדה שהם טעו בדיאגנוזה ובכ"ז דורשים תשלום זו הבעיה...

אהלן, יש לי פורד פוקוס 2001, אתחיל ממעט חוכמה בדיעבד - לאחר חיפוש באינטרנט גיליתי שהבעיה שהתגלתה לי ברכב היא נושא ידוע בדגמים האלה (כפי שראיתי גם כאן בפורום) והיא התחממות המנוע בנסיעה ארוכה מהירה. בגדול הפתרון ממה שראיתי הוא מעקף או החלפת אטם ראש. לסיפורינו: אחרי שהבעיה צצה לראשונה אצלי לפני כמה שבועות - שמתי את הרכב במוסך. ההנחה הראשונה שלי ושלהם גם מסתבר היא שמדובר בתקלה בתרמוסטט. החליפו תרמוסטט ולקחו מחיר יחסית גבוה (600) כיוון שטענו שהדבר דורש פירוק נוסף בדגם הנ"ל. לא היה לי זמן וכוח להתווכח. שילמתי ונסעתי. יום למחרת הטיפול נסעתי שוב בכביש פתוח במהירות גבוה והתקלה חזרה. ביקור חוזר במוסך והפעם הם לא הצליחו לעלות על מקור התקלה. הם העבירו את הרכב למוסך אחר שמתמחה בפורד ושם הם עלו על התקלה (בדיוק כפי שתוארה בפורום). עכשיו הם דורשים 700 שקל בנוסף על ה600 שהם כבר לקחו על התיקון הלקוי. מה המדיניות בנושאים האלה ? לא נשמע לי סביר בכלל הדרישה שלהם. אציין שמדובר במוסך וותיק ומוכר ו(כביכול) לא באיזה חאפר. אודה מאוד לדעתכם ועזרתכם בנושא

אהלן, יש לי פורד פוקוס 2001, אתחיל ממעט חוכמה בדיעבד - לאחר חיפוש באינטרנט גיליתת שהבעיה שהתגלתה לי ברכב היא נושא ידוע בדגמים האלה (כפי שראיתי גם כאן בפורום) והיא התחממות המנוע בנסיעה ארוכה מהירה. בגדול הפתרון ממה שראיתי הוא מעקף או החלפת אטם ראש. לסיפורינו: אחרי שהבעיה צצה לראשונה אצלי לפני כמה שבועות - שמתי את הרכב במוסך. ההנחה הראשונה שלי ושלהם גם מסתבר היא שמדובר בתקלה בתרמוסטט. החליפו תרמוסטט ולקחו מחיר יחסית גבוה (600) כיוון שטענו שהדבר דורש פירוק נוסף בדגם הנ"ל. לא היה לי זמן וכוח להתווכח. שילמתי ונסעתי. יום למחרת הטיפול נסעתי שוב בכביש פתוח במהירות גבוה והתקלה חזרה. ביקור חוזר במוסך והפעם הם לא הצליחו לעלות על מקור התקלה. הם העבירו את הרכב למוסך אחר שמתמחה בפורד ושם הם עלו על התקלה (בדיוק כפי שתוארה בפורום). עכשיו הם דורשים 700 שקל בנוסף על ה600 שהם כבר לקחו על התיקון הלקוי. מה המדיניות בנושאים האלה ? לא נשמע לי סביר בכלל הדרישה שלהם. אציין שמדובר במוסך וותיק ומוכר ו(כביכול) לא באיזה חאפר. אודה מאוד לדעתכם ועזרתכם בנושא

קרוב 2000-2003Focus6x8"6x8" מתוך http://www.mjmautoinnovations.com/ford.htm

מן הסתם לא הייתי קונה בלי לברר שזה מתאים אבל בשביל זה רשמתי פוקוס, כדי שלא ירשמו לי משהו שלא היה נכנס לי בסלון בכל מקרה, אחי אומר שזה 4.5 אינצ', כמובן - לא שזה אומר לי משו, אני לא מתיימר להבין באודיו לרכב, רק מבדיל בין איכות טובה לרעה באוזן ...

ואם כן ? לא שזה אומר לי הרבה

מה עם HU ?

אוקיי, תודה ובכל זאת, המלצה ?

שלום אני מבקש המלצה למערכת לרכב (פורד פוקוס 2000') בתקציב של כ2000 ש"ח, ואם יש משהו חביב בסקאל דיוטי פרי http://www.sakaldutyfree.co.il/Index.asp?CategoryID=82 זה יהיה מצויין מכיוון שאחי טס מחר לחו"ל. תודה רבה לכל העונים