שלמה שמלצר: "מאזדה היא סוס מת - עברנו למכוניות אחרות"

[m911]

ציי הליסינג וההשכרה ברוב המקרים לא רוכשים כלי רכב לפי רמת אבזור או האם הדגם חי או מת.. למעט אם זו בקשה מיוחדת של לקוח.

 

התחשיב כולו בנוי על גובה ההנחה. ובוואקום הזה יונדאי קיה סיאט רנו ניסאן וכדו' נכנסו חזק מאוד

 

ובגלל זה לא תמצאו בהשכרה רכבים כמו גולף, אוקטביה,אלפא רומיאו וכו' .. ואם כבר יש רכב כזה אז מחירו יקר באחוזים גבוהים ממקבילו בקבוצת המחיר

 

לדוגמא:

 

m-3 בהשכרה שנתית עולה 2800+מעמ לחודש

אוקטביה 1.2 בהשכרה שנתית תעלה 3530+מעמ

אלפא מיטו ידנית תעלה כ 4500+מעמ

 

הכל משחק של הנחה ושלמה סה"כ מנסה לקדם את אופל בכל דרך אפשרית אפי' הוא לא שם על אופל מסגרת לוחית רישוי עם פרסום או מדבקות בשביל שיהיה מי שיחשוב שאנשים באמת קונים אופל !!

[bagira]

 

m-3 בהשכרה שנתית עולה 2800+מעמ לחודש איפה זה המחיר הזה?

אוקטביה 1.2 בהשכרה שנתית תעלה 3530+מעמ אוקטביה יותר יקרה מבמוו?

אלפא מיטו ידנית תעלה כ 4500+מעמ

 

אפי' הוא לא שם על אופל מסגרת לוחית רישוי עם פרסום או מדבקות בשביל שיהיה מי שיחשוב שאנשים באמת קונים אופל !!

 

הוא לא שם מסגרת בשביל שיחשבו שקונים אופל?

לא מבין את ההגיון, לא של תמחור הב.מ.וו ולא של ההצהרה השניה (למרות שאני זוכר בפרוש שלאופל יש מסגרת "ניקל" למספר אם איזה סלוגן טיפשי).

[amiger]

למיטב הבנתי m-3= מאזדה 3 ולא BMW M3

[MGB ROADSTER]

זיהינו שמאזדה היא סוס מת" - כך אומר שלמה שמלצר, הבעלים של שלמה סיקסט,

לדעתי, שמלצר קרא בפורום את השרשור על הנשימה האחרונה של מזדה ומיהר למכור.:lol:

שמלצר - הגרוייסס מצייאס

[drsubaru]

הוא לא שם מסגרת בשביל שיחשבו שקונים אופל?

לא מבין את ההגיון, לא של תמחור הב.מ.וו ולא של ההצהרה השניה (למרות שאני זוכר בפרוש שלאופל יש מסגרת "ניקל" למספר אם איזה סלוגן טיפשי).

 

זה היגיון מוצלח - אם אתה רואה כמויות של אופל בליסינג, וכולן של שלמה SIXT, אתה תבין שזה רכב שאף אחד לא קונה אותו למעט חברת SIXT.

 

כשאתה רואה לוחית רישוי עם הסלוגן של אופל, אתה חושב (או לפחות אחרים חושבים) שיש מאות אנשים באולמות התצוגה של אופל והם כולם קונים רכב פרטי חדש.

 

פסיכולוגיה בגרוש אבל זה עובד.

[bagira]

אתה באמת חושב שכל עם ישראל, למעט הכמה מעורערים בנפשם שגולשים בקארס פורום ( ) מנהלים אנליזה של "הנה אופל, איזה יופי! אה, היא עם מסגרת מספר של סיקסט, לא חכמה, זה לא באמת מכירה של אופל" או משהוא בסגנון?

 

כמה אנשים ברחוב בכלל ידעו להגיד לך ששלמה סיקסט ואופל זה אותה בעלות?

 

אם כבר מישהוא שם לב לזה, סביר להניח שהוא יחשוב "אם חברת השכרת רכב לוקחת אוטו כזה הוא בטח אמין".

[m911]

באמת חשבת שהתכוונית לב.מ.וו m-3 ??

 

הכוונה היא למאזדה 3 כמובן

 

bagiraאתה באמת חושב שכל עם ישראל, למעט הכמה מעורערים בנפשם שגולשים בקארס פורום ( ) מנהלים אנליזה של "הנה אופל, איזה יופי! אה, היא עם מסגרת מספר של סיקסט, לא חכמה, זה לא באמת מכירה של אופל" או משהוא בסגנון?

 

כמה אנשים ברחוב בכלל ידעו להגיד לך ששלמה סיקסט ואופל זה אותה בעלות?

 

אם כבר מישהוא שם לב לזה, סביר להניח שהוא יחשוב "אם חברת השכרת רכב לוקחת אוטו כזה הוא בטח אמין".

 

תתפלא מאוד כמה העניין הזה היה שיקול שיווקי נטו וכמה זה מצליח להם .

היום עם ישראל כבר לא אוהב את חברות הלסינג ולא הולך אחריהם בעיוורון כפי שהיה בעבר מכיוון שיודעים שהשיקולים של החברות הם לא טיב הרכב אלא גובה ההנחה,שגם כידוע גורמת לשחיקת המחיר של הרכב כמשומש.

מה שאין כן רכב שנמכר לידיים פרטיות בעיקר, נסחר במחירים טובים יותר וגורם לציבור להאמין שמדובר במותג יותר מצליח ממאזדה כי הנה הרבה אנשים קונים ולא אוויס ושלמה ואלדן ועוד קצת אנשים פרטיים..

[bagira]

לא מקבל את עמדתך, זה תקף אולי ל 5% מהאוכלוסיה (וגם בה, 95% זה חובבי רכב מושבעים).

 

אתה חושב שכשאבא שלי רואה אופל ברחוב הוא בכלל יודע מי זה שמלצר, איזה עסקים יש לו ולמי הוא מוכר ולמי הוא חוכר?

[רועי5]

למיטב ידיעתי אין אופלים, או כל מכונית אחרת, עם מסגרת מספר המזכירה את שמלצר, כך שהוא באמת אינו שייך לענין. ואם להיות קצת רציני יותר, חברות ליסינג לא מעטות מסירות ממכוניות מסוימות כל סימן היכר לליסינג בטענה אוילית שרכב ליסינג גניב יותר מרכב פרטי. הסיבה האמיתית היא כמובן זו שהוזכרה כאן. מכירה ללקוחות פרטיים היא משאת נפשו של כל יבואן, הרבה כלי רכב הנחזים להיות פרטיים, מעוררים את אפקט העדר המפורסם ופתאום כבר לא מפחיד לקנות אסטרה פרטית, עובדה "כולם" עושים את זה. ואם תשאל אותי באמת לא מפחיד לקנות אסטרה פרטית, אוטו בכלל לא רע.

[drsubaru]

אף אחד לא יודע מי זה שמלצר, אבל הרבה אנשים יודעים שאם קנית רכב נפוץ בליסינג - ביום שתרצה למכור אותו, אתה תקבל נקניקיה רצינית ביותר.

 

אנשים כבר הבינו שאם הם קונים יונדאי אלנטרה בת שנתיים בהנחה של 15%, הם יצטרכו למכור אותה בהנחה של 30-40% מהמחירון אחרי 3 שנים (ויש לא מעט כאלה עם רכבים שנת 2007 שנרכשו בשנת 2009 מהליסינג).

 

אז כשאנשים רואים שרכב מסויים נמכר בעיקר לפרטיים, אז יש כאן משהו...