הקשקוש המתעורר מידי פעם על מצלמת רמזור המצלמת מהירות בצומת בין עירונית

[Casper]

מאחר והחישנים לא ממוקמים בתוך שטח הצומת עצמו, אלא מעט לפני (בקו העצירה) בנקודה שבה עדיין תקפה המהירות המותרת לאותו קטע דרך, כל הדיון היה התפלפלות משפטית בלבד

 

 

אם זה נכון, זה שקול להצבת מצלמת מהירות רגילה מיד לאחר בצמידות לתמרור המורה על הורדת מהירות בדרך כלשהי (נניח מ-90 קמ"ש ל- 70 קמ"ש מסיבה כלשהי) וזאת כדי לא לתת לנהג את ההזדמנות להאט בצורה מבוקרת מהמהירות שהיתה מותרת בקטע הדרך הקודם.

[Be roo]

אם זה נכון, זה שקול להצבת מצלמת מהירות רגילה מיד לאחר בצמידות לתמרור המורה על הורדת מהירות בדרך כלשהי (נניח מ-90 קמ"ש ל- 70 קמ"ש מסיבה כלשהי) וזאת כדי לא לתת לנהג את ההזדמנות להאט בצורה מבוקרת מהמהירות שהיתה מותרת בקטע הדרך הקודם.

 

למה? הרי משווים את מהירותך למהירות המותרת לפני הצומת, קיום הצומת אינו משפיע כאן על רף האכיפה ועל המהירות המותרת באותה נקודה, לא מורידים 10 קמ"ש מהמירות המותרת כי צולמת בכניסה לצומת.

 

ותיאורטית, אם יש אכיפת מהירות שמבחינה בטיחותית היא נכונה הרי זה לפני צומת, כי אומנם כולנו עושים זאת, אבל להאיץ לפני צומת כדי להספיק את הרמזור זה לא בדיוק good practice.

[אמיר שליט]

משה מכליס בסה"כ קרא את מה שכתבתי כבר בתגובה מס' 8 ועכשיו הוא מצטט אותי.

כאמור, זה אינו נכון לגבי כל סוגי כלי הרכב. הכל כתוב בתקנה 53.

.

[Be roo]

משה מכליס בסה"כ קרא את מה שכתבתי כבר בתגובה מס' 8 ועכשיו הוא מצטט אותי.

כאמור, זה אינו נכון לגבי כל סוגי כלי הרכב. הכל כתוב בתקנה 53.

.

 

אתה מתייחס רק לסעיף 4 בהודעותו, שמדבר על מהירות מותרת אחרי הצומת.

בסעיפים שלפני כן הוא מסביר כי אין הגדרה למהירות מותרת בתוך הצומת עצמוץ

[MoshE86]

היי, הגיעו לעיניי פרטים על מצלמות חדשות ומגבלות נוספות (דרך הרשת הצבאית):

 

מצלמה חדשה 1-

כביש איילון, בין קק״ל לקיבוץ גלויות בשני הכיוונים.

מהירות מותרת: 90 קמ״ש. מהירית שממנה מצלמת המצלמה: 99 קמ״ש (90+10%).

 

מצלמה חדשה 2-

בין מחלף חולון למחלף ראשל״צ.

מהירות מותרת: 70 קמ״ש. מהירות שממנה מצלמת המצלמה: 77 קמ״ש (70+10%).

 

בנוסף, כלל מצלמות הרמזור החדשות, יצלמו כל רכב העבור במהירות העולה על 70 קמ״ש, ללא קשר למהירות המותרת בכביש.

כמו כן, מעבר בצומת מרומזר שלא באור ירוק מלא (צהוב), דינה כמעבר באור אדום מלא.

 

כל האמור כאן כבר בתוקף, אך עד לתאריך ה4.3.14, דוחות שיגיעו, יגיעו כדוח אזהרה. הדוח שלאחר מכן על אותה העבירה יהיה בעל קנס מוגדל.

 

הנ״ל לא פורסם בתקשורת אלא הגיע אך ורק לק. הבטיחות הבסיסיים (אין לי מושג מדוע ולמה..).

 

בברכת דרך צלחה ונטולת דוחות.

[yuvk]

כביש איילון, בין קק״ל לקיבוץ גלויות בשני הכיוונים.

...

בנוסף, כלל מצלמות הרמזור החדשות, יצלמו כל רכב העבור במהירות העולה על 70 קמ״ש, ללא קשר למהירות המותרת בכביש.

...

הנ״ל לא פורסם בתקשורת אלא הגיע אך ורק לק. הבטיחות הבסיסיים (אין לי מושג מדוע ולמה..).

אולי כי זה לא נכון?

 

"בין קק"ל לקיבוץ גלויות"?!?

 

שים לב, מצלמה חדשה בכביש 4 - בין ראש הנקרה לאשקלון (לשני הכיוונים).

[Morfium]

 

בנוסף, כלל מצלמות הרמזור החדשות, יצלמו כל רכב העבור במהירות העולה על 70 קמ״ש, ללא קשר למהירות המותרת בכביש.

כמו כן, מעבר בצומת מרומזר שלא באור ירוק מלא (צהוב), דינה כמעבר באור אדום מלא.

 

בברכת דרך צלחה ונטולת דוחות.

 

לשמחתך (ושמחתינו) זה פשוט לא נכון.

 

1. מצלמות אור אדום (חדשות) הם אכן גם מצלמות מהירות.

2. מצלמות אור אדום לא (!) מצלמות באור צהוב, יותר מזה, הם כן מתחילות לצלם רק שניה לאחר שהאור האדום נדלק (ומפסיקות לעבוד כמה שניות לפני שהאור הירוק נדלק בחזרה), (אני כמובן לא הייתי בודק את המצלמות, אבל ככה הם מתוכננות לעבוד).

3. המהירות שהמצלמות מצלמות לא משתנה ביחס לכביש, ז"א שאם בכביש מסויים מותר לנסוע 90, ובאותו הכביש אתה מגיע לצומת, מבחינת המצלמה המהירות המותרת היא עדיין 90 (ולא - 70 כמו שכתוב בחוק היבש), אבל מאותה הסיבה אתה גם לא תיעצר ע"י המשטרה, אם תפעל באותה השיטה (ז"א לא תאט).

[nir100]

גם לעיניי הגיע הפרסום דרך הפייסבוק.

 

מה הטעם שלהם לפרסם אם זה לא נכון?

 

כל אופן מאז שראיתי כמה מקרים של נהגים טיפשים שעוברים באדום, אני מאט לפני צמתים ומשתדל לבדוק פעמיים את הנתיבים החותכים את הצומת.

[m3x7r3m3]

הנ״ל לא פורסם בתקשורת אלא הגיע אך ורק לק. הבטיחות הבסיסיים (אין לי מושג מדוע ולמה..).

 

כי בתקשורת לא היו עוברות כמה דקות עד שהיה מגיע מישהו שבאמת מבין בתחום וסותר את כל מה שכתוב.

[wil]

70 כמו שכתוב בחוק היבש

 

רק תיקון קטן - אין שום חוק, יבש או רטוב, שמגדיר מהירות מיוחדת בצומת.

המהירות המותרת בתוך הצומת היא בדיוק זו שהיתה לפני הצומת.

 

ולכן אם היה מותר לפני הצומת 90 אז זו המהירות המותרת והמצלמות מתייחסות אליה (כלומר עד 100 בוודאות אין דו"חות בגלל המדיניות המוצהרת של המשטרה כבר הרבה שנים לא לתת דו"חות עד 10 קמ"ש חריגה, וסביר להניח שהסף קצת יותר גבוה אבל אי אפשר לדעת בדיוק כמה. בעיקרון על 101 עלול להגיע דו"ח)

 

שימו לב שהמדיניות של המשטרה היא בקמ"ש ולא באחוזים.

מה שאומר שאם מותר 70 אז אין דו"חות עד 80 (כולל) וייתכן דו"ח על 81.

מצד שני אם מותר 110 אז אין דו"חות עד 120 וייתכן (ובאחד הפורומים יש גם סריקה של) דו"ח על 121, למרות שזה בדיוק 10% מעל.

[Morfium]

רק תיקון קטן - אין שום חוק, יבש או רטוב, שמגדיר מהירות מיוחדת בצומת.

המהירות המותרת בתוך הצומת היא בדיוק זו שהיתה לפני הצומת.

 

ולכן אם היה מותר לפני הצומת 90 אז זו המהירות המותרת והמצלמות מתייחסות אליה (כלומר עד 100 בוודאות אין דו"חות בגלל המדיניות המוצהרת של המשטרה כבר הרבה שנים לא לתת דו"חות עד 10 קמ"ש חריגה, וסביר להניח שהסף קצת יותר גבוה אבל אי אפשר לדעת בדיוק כמה. בעיקרון על 101 עלול להגיע דו"ח)

 

שימו לב שהמדיניות של המשטרה היא בקמ"ש ולא באחוזים.

מה שאומר שאם מותר 70 אז אין דו"חות עד 80 (כולל) וייתכן דו"ח על 81.

מצד שני אם מותר 110 אז אין דו"חות עד 120 וייתכן (ובאחד הפורומים יש גם סריקה של) דו"ח על 121, למרות שזה בדיוק 10% מעל.

 

אתה צודק.

משום מה היה זכור לי שהיה "חוק" כזה שעל פיו אתה אמור להאט את הנסיעה ל-70-80 קמש בצמתים, אך כאמור

זה באמת לא כתוב בשום מקום.

 

כך אוכך , המצלמה לא הייתה מצלמת.

[MoshE86]

אולי כי זה לא נכון?

 

"בין קק"ל לקיבוץ גלויות"?!?

 

שים לב, מצלמה חדשה בכביש 4 - בין ראש הנקרה לאשקלון (לשני הכיוונים).

 

אני פשוט העתקתי את מה שהגיע אלי.

אני מבין את מה שאתה אומר..

 

נכון או לא, יעדכן רק מי שכבר התנסה.

[ALÞћÃ]

יעדכן רק מי שכבר התנסה.

 

אין כאלו. המשיכו להרביץ 30 קמ"ש בשעות העומס בנתיבי איילון בבטחה.

[nimnim]

מצלמה באיילון ת״א?! מהכסף הזה יהיה אפשר לקנות חזרה את מדבר סיני.

[yuvk]

אני פשוט העתקתי את מה שהגיע אלי.

...

נכון או לא, יעדכן רק מי שכבר התנסה.

 

אני יודע שכוונתך טובה, אבל אשמח שאנשים לא יפרסמו את דואר הזבל שהם מקבלים בלי בדיקה. חיפוש קצר בפורום היה מגלה לך שהשמועות האלו כבר נדונו. אחד לדוגמה.