ספארי/אסטרו 4על4, יש בארץ ? מישהו מכיר ?

[אור .ס.]

היי, אני זוכר שהיה כאן בעבר שרשור על ספארי או אסטרו 4על4 אבל לא הצלחתי למצוא אותו, אשמח אם מישהו מכיר רכבים כאלו בארץ

 

אציין כי לא מעניין אותי ואנדורות או סוואנה או כל דבר אחר, אני מכיר טוב טוב כל וואן 4על4 שנוסע בכבישי ארצינו אזרחי וחוקי, כולל אלו שעומדים למכירה ואלו שמשמשים אנשים.

אם לא אמצא לי את מבוקשי, כנראה "אתפשר" על סוואנה 4על4, כל אחד והשריטה שלו

 

[asaf572]

ראיתי בארץ ספארי 4X4 מודל 89

[maor172]

אכן ראיתי בעבר כשגרתי בנאות אפקה ת"א.היא הייתה מסתובבת לא מעט באזור,הייתה בצבע תכלת ונראתה קרבית למדי.

ראיתי אותה לפחות לפני 15 שנה ככה שלא יודע מה עלה בגורלה.

[טל חסיד]

הספארי הנ"ל נבנתה ע"י עידו כהן שיפורי 4X4 מפרדס חנה, עד כמה שזכור לי מכלולי ה4X4 של הרכב הגיעו ממצובישי פאגרו

לא נבנו כאלה ביצור סדרתי.

 

טל

[אור .ס.]

לא מידע טוב ככ שנבנה עם קומבינות, אני מעדיף משהו שבנו באמריקה ויש אפשרות לדעת מה ההיסטוריה שלו ואיך נולד (אפילו שמדובר בהסבה של רכב רגיל, בכ"ז זה מקצועי עם חלקים יעודים ונעשה בידע רב ותכנון)

[טל חסיד]

אור שלום

קומבינה או לא, גם באמריקה יש ים של קומבינות אפילו יותר מישראל רק שם מותר לעשות הכל (כמעט) מה שחשוב מאד לאמריקאים זה שהרכב יעבור את בדיקת זיהום האויר, כל השאר באחריות בונה הרכב.

בכל מיקרה אני מציע לך לברר אצל עידו כהן מה המיכלולים של הרכב הנ"ל היום הוא בונה רכבים להרבה גופים ורמת הביצועים והבניה השתפרו.

 

טל

[Guest mark]

הרכב הנ"ל הכן הובנה על ידי עדו כהן עף הוא היה 4X4 מלחתחילה,עדו רק היסב אותו לסרן חי.

 

[אור .ס.]

היי, מכיר את עידו והיכולות שלו, מי שמכיר אותי יודע שאני חי בעולם ה4על4 כולו.

באמריקה יש סדנאות שמתעסקות רק בהסבת רכבים גדולים ל4על4 (קויגלי למשל), ככה ניתן לדעת מה בדיוק מורכב באוטו ולא חלטורות משונות.

 

בכל מקרה אשמח לדעת מידע נוסף על הספארי פה למעלה, התמונה נראית בת שנתיים שלוש לא יותר (יש JK באופק)

[yohai71]

מתוך ויקיפדיה:

 

As mentioned above, the Astro and Safari were rear-wheel drive vehicles, but in 1990 a new all-wheel drive (AWD) system, designed and developed by FF Developments (FFD), was made optional. The AWD models had a lower fuel economy: 17 miles per gallon highway versus 20-21 for rear-drive vans. Premature idler arm wear is a common problem on the AWD model front suspensions. Most of the vans in these model years used fiberglass composite leaf springs which have been shown to buckle and sag after years of use.[]

Hundreds of instances of front torsion bar failure in the AWD suspension were reported to the U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). The torsion bars failed without warning, resulting in bottoming of the suspension. Repair required replacement of both torsion bar assemblies with upgraded designs at a cost of about $1000. No fatalities were reported.[]

[moriseven]

היי, מכיר את עידו והיכולות שלו, מי שמכיר אותי יודע שאני חי בעולם ה4על4 כולו.

באמריקה יש סדנאות שמתעסקות רק בהסבת רכבים גדולים ל4על4 (קויגלי למשל), ככה ניתן לדעת מה בדיוק מורכב באוטו ולא חלטורות משונות.

 

בכל מקרה אשמח לדעת מידע נוסף על הספארי פה למעלה, התמונה נראית בת שנתיים שלוש לא יותר (יש JK באופק)

 

 

התמונה היא מהמפגש GO TOPLESS שערך מועדון הרנגלרים בשנה שעברה.

[motimv]

שלום

יש בארץ ספארי מודל 95 עם הנעה כפולה ואפילו מונעת בגפ"מ

הרכב נמצא בחולון ונוסע כל יום

אני יודע שהבעלים ניתק את ההנעה הכפולה והוא על האחורית אני מניח בגלל צריכת דלק.