Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8014 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אני מחפש מידע על מנועי "קנט" שהושתלו בזמנו באסקורט, קורטינה, טרנזיט, קאפרי וסיירה.

אשמח למידע בעברית, אך אפשר גם למידע באנגלית.

כמו כן אשמח לדעת אם המנועים האלו עדיין מיוצרים.

 

תודה רבה,

עידן.

פורסם

מנועי קנט הופיעו באסקורט,קורטינה(עד 72,ב 73 הוצג מנוע ה "פינטו" בעל גל זיזים עליון)סיירה(1.3 בלבד)פיאסטה ו...קא הקטנטנה.הפיאסטה יוצרה עם המנוע הזה עד 2003(!)שבה הוא נקרא "אנדורה"(סיבולת)וכך גם הקא.מנוע זה הופיע ב 3 נפחים:1.1,1.3 ו 1.6.בטרנזיט אגב,הוא לא הורכב(לטרנזיט עד 79 היה מנוע V 4,ומשנת 79 מנוע 2.0 פינטו של הקורטינה.מנועים אלה נחשבים לחסונים ועמידים בצורה יוצאת דופן,בעלי אחזקה קלה ומינימלית וצריכת דלק גבוהה...(בגלל ניצולת דלק נמוכה יחסית-יחס דחיסה נמוך,טמפרטורת עבודה נמוכה יחסית.).

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...