ESP רגיש מידי ברכבים חדשים?

[sronis]

נכון, לפני שהספקתי לתקן הESP תיקן ושלח את הזנב החוצה.

הבעיה שלי זה שהESP מתקן בעוצמה מופרזת, תקרא למעלה ותראה שרשמתי שחיקיתי את המצב ללא ESP ולא היה לי שום בעיה והצלחתי לתקן, ולא יצאתי להיגוי יתר.

מה קורה עם מישהו לא מנוסה היה נתקל בזה ולא היה נותן היגוי יתר, הוא היה גומר מסובב או בתוך עמוד.

עריכה: יכול להיות שיש בעיה ברכב הנ"ל?

 

ESP לא יכול לתקן בצורה מופרזת כמו שאתה מתאר. אם הוא עובד, אז הוא בולם את הגלגל הנגדי לגלגל שמחליק (בין השאר) וככה מחליש איבודי אחיזה. אם איבוד האחיזה הוא מלפנים אז הוא מחליש את איבוד האחיזה מלפנים - לא גורם לאיבוד אחיזה מאחור... אבל כמו שאמרו כאן- במקרים של אגרסיביות יתר ואחיזה נמוכה (כמו בכיכרות) עצם הבלימה של ה-ESP יכולה להעביר משקל קדימה ולגרום להיגוי יתר.

 

לא הבנתי איך חיקית את המצב ללא ESP, כשלא ניתן לנתק את ה-ESP אצלך באוטו...

 

אני בספק אם יש בעיה במערכת ה-ESP של הרכב. אלו מערכות מצילות חיים וכתוצאה צריכות להיות אמינות במיוחד. רוב הסיכויים שהבעיה אצלך... (אבל אולי שווה לבדוק במוסך, בכל מקרה).

[pronella]

ESP לא יכול לתקן בצורה מופרזת כמו שאתה מתאר. אם הוא עובד, אז הוא בולם את הגלגל הנגדי לגלגל שמחליק (בין השאר) וככה מחליש איבודי אחיזה. אם איבוד האחיזה הוא מלפנים אז הוא מחליש את איבוד האחיזה מלפנים - לא גורם לאיבוד אחיזה מאחור... אבל כמו שאמרו כאן- במקרים של אגרסיביות יתר ואחיזה נמוכה (כמו בכיכרות) עצם הבלימה של ה-ESP יכולה להעביר משקל קדימה ולגרום להיגוי יתר.

 

לא הבנתי איך חיקית את המצב ללא ESP, כשלא ניתן לנתק את ה-ESP אצלך באוטו...

 

אני בספק אם יש בעיה במערכת ה-ESP של הרכב. אלו מערכות מצילות חיים וכתוצאה צריכות להיות אמינות במיוחד. רוב הסיכויים שהבעיה אצלך... (אבל אולי שווה לבדוק במוסך, בכל מקרה).

מחזק, לעולם לא שמעתי בכל רכב על בעיה שקשורה לESP בלבד.

הבעיות היחידות שצצו בכמה רכבים ששמתי לב אליהם ניטרלו את הESP לגמרי ואיתו הABS ולפעמים עוד כמה מערכות מצטרפות לחגיגה.

אבל בתקלת תיקון של ESP מעולם לא נתקלתי.

[חן ג.]

אז הוא בולם את הגלגל הנגדי לגלגל שמחליק (בין השאר) וככה מחליש איבודי אחיזה. אם איבוד האחיזה הוא מלפנים אז הוא מחליש את איבוד האחיזה מלפנים - לא גורם לאיבוד אחיזה מאחור[...]במקרים של אגרסיביות יתר ואחיזה נמוכה (כמו בכיכרות) עצם הבלימה של ה-ESP יכולה להעביר משקל קדימה ולגרום להיגוי יתר

 

לא הבנתי איך שלושת המשפטים מסתדרים. גלגל שנבלם - אחיזתו הצדית פוחתת כיון שחלקה מנוצל להאטת הרכב. לכן, כאשר מערכת בקרת יציבות (ESP) בולמת את הגלגל הפנימי-אחורי (לתיקון של תת-היגוי) היא בפירוש גורמת להפחתת האחיזה מאחור (אבל באופן מבוקר שלא יביא להיגוי יתר) ולהכנסת החלק הקדמי לסיבוב. האפקט הזה הופך למשמעותי יותר ככל שתנאי הדרך חלקים יותר, דווקא כיון שהאחיזה הנמוכה יותר מביאה להקטנת העברות המשקל (ולא להגברתן).

[sronis]

כל מה שאמרת נכון. לכן גם אמרתי שאני יכול לדמיין תרחיש קיצוני בו היה תת היגוי משמעותי שנבלם באחת על ידי ה-ESP וכתוצאה המכונית נכנסה להיגוי יתר (שקרוב לוודאי מתוקן בתוך עשיריות שנייה - שוב על ידי ה-ESP). במרבית המקרים מה שתיארת יתרחש ולא יהיה שום איבוד אחיזה נוסף.