יחס הגה-גלגלים.

[נהג שבת]

האם בכל המכוניות היחס בין סיבוב אחד של ההגה לבין זווית הגלגלים שווה?

[רועי צוקרמן]

לא.

 

ישנן מכוניות בהן מספר הסיבובים מנעילה ("סוף ההגה") לנעילה קטן יותר.

דבר זה גורר שכל תזוזה קטנה משפיעה יותר מהיגוי "ארוך".

 

לשרייד שבתמונה שלך, למשל - יש 4 סיבובים מנעילה לנעילה, לכן כדי לפנות בצומת רגילה צריך לסובב סיבוב שלם או אפילו יותר של ההגה.

ברכב ממוצע כיום יש 3 סיבובים מנעילה לנעילה ואז שם צריך לסובב בתאוריה רק שלושת רבעי הסיבוב את ההגה.

 

זה בתאוריה ועל הנייר, מעבר לכך זה תלוי בכיול ההגה ובתכלית הרכב (ספורטיבי, משפחתי, כביש-שטח, וכדומה).

[Rשף]

לא.

 

ישנן מכוניות בהן מספר הסיבובים מנעילה ("סוף ההגה") לנעילה קטן יותר.

דבר זה גורר שכל תזוזה קטנה משפיעה יותר מהיגוי "ארוך".

 

לשרייד שבתמונה שלך, למשל - יש 4 סיבובים מנעילה לנעילה, לכן כדי לפנות בצומת רגילה צריך לסובב סיבוב שלם או אפילו יותר של ההגה.

ברכב ממוצע כיום יש 3 סיבובים מנעילה לנעילה ואז שם צריך לסובב בתאוריה רק שלושת רבעי הסיבוב את ההגה.

 

זה בתאוריה ועל הנייר, מעבר לכך זה תלוי בכיול ההגה ובתכלית הרכב (ספורטיבי, משפחתי, כביש-שטח, וכדומה).

ייתכן גם יחס שונה בין ה"נעילה לנעילה" לסיבוב הצמיגים עצמם, נניח שארבעת הסיבובים בשרייד ייתנו 45 מעלות של סיבוב לצמיגים, ושני סיבובי ההגה באלפא ייתנו 22.5 מעלות של סיבוב לצמיגים וקיבלנו מצב דומה.

[kompy]

כל הנתונים הנ"ל נכונים בתנאי כמובן שתפוחי ההגה מורכבים במס' סיבובים שווה בשני קצוות המסרק.

רבים מהמכונאים ו/או מכווני הפרונט מתעצלים בספירה של סיבובי ההברגה של התפוחים בעת הח' תפויחם ו/או מסרק ויוצרים אי-שיוויון בסיבוב גלגל ההגה ממרכזו עד לנעילה.

כאשר מכוונים לכם כוון גלגלים-TOE IN-TOE OUT יש לוודא כי המכוון עושה מס' סיבובים שווה מכל צד.

במקרה כזה אם גלגל ההגה היה במרכזו מלכתחילה הוא ישאר כזה גם לאחר הכיוון.

 

עמית

[zvit]

כלומר כ-2 סבובים מנעילה לנעילה

[ג'רמי]

לא. הגה ישיר זה כש 45 מעלות סיבוב של ההגה מביאים ל 45 מעלות סיבוב של הגלגלים.

 

ערן דובדבני כתב על זה במגזין אוטו האחרון, ויצר בלבול בין המונחים.

אני שלחתי לו אימייל תיקון, והוא החזיר לי תשובה בה הודה שהוא בלבל בין המונחים וההסברים.

 

מה שצוקרמן תיאר זה מספר סיבובי הגה מנעילה לנעילה, ואין לזה שום קשר ליחס היגוי, כי התחום מנעילה לנעילה לא מגדיר בכלל את זוית ההיגוי, והרי יחס היגוי הוא היחס בין זוית ההגה לזוית ההיגוי.

 

לצערי המוג'אהדין גנבו לי את האימייל, ולכן אין לי זכר לתכתובת שלי עם ערן דובדבני....