אמנם לא רכב אבל, דוד לפולריס רייזר.

[בן ה]

ערב טוב.

אומנם לא רכב אבל עדיין שיפורים ולא ידעתי איפה לכתוב.

היכן אפשר לרכוש דוד לפולריס? לרמוס אין, ראיתי כל מיני באייבי אבל הם נראים לי זבל סיני.

 

 

בתודה, בן.

[itaysamurai]

אני מניח שאתה מכיר את שי שטרן. אין לו שיפורים?

אם לא, אני יכול לברר אצל חבר, מכונאי פולאריס כבר "כמה ימים".

[בן ה]

אני יודע מי זה אבל לא מכיר אותו אישית.

 

אשמח אם תוכל לברר לי איזה חברה מומלצת ומה העלות.

 

 

המון תודה!

[itaysamurai]

אנסה לעזור. נסה גם אצל ראובן בריינר ממ.ט.ל ברשפון.

יש ערימות אפטרמרקט בעולם, בעיקר ארה"ב. הבעיה שבארץ אין כמעט ניסיון עם זה.

אגב, למה דוד? אתה מנסה להשתיק אותו או שלדעתך הוא לא חופר מספיק בראש?

[דניאל איביזה]

בשום פנים ואופן אל תחליף אגזוז ברייזר,הFMF המקורי שמוכרים בפולריס פשוט זבל ומוריד המון כח ונשמע מגעיל ביותר,הDMC נראים ונשמעים סוף הדרך אבל הכלי נהיה חלש ביותר איתם,נסעתי על כמה כלים של חברים אחרי שהרכיבו את האגזוזים והתבאסתי,המקורי הכי טוב!!!תסתכל גם על הזוויות של הצינור שמתחבר מהדוד לסעפת ותראה איזה זוויות גרועות עשו בFMF לעומת המקורי.

מבחינת מנוע אין מה לגעת בכלי,כל מה שעושים רק הורס,מבחינת מתלים אם תרצה לשפר יש לי משהו מאוד מעניין בשבילך,לילה טוב.

[בן ה]

אני נסעתי על כלי שהרגיש לי חזק משמעותי משלי, והיה לו דוד אחר.

אז מה ההסבר? פשוט הוא האיץ מהר יותר והגיע למהירות גבוהה יותר.

[דניאל איביזה]

אני נסעתי על כלי שהרגיש לי חזק משמעותי משלי, והיה לו דוד אחר.

אז מה ההסבר? פשוט הוא האיץ מהר יותר והגיע למהירות גבוהה יותר.

 

כל רייזר נוסע אחרת,הרבה תלוי גם במצב הוריאטור/רצועה.

יש לחבר שלי אגזוזי DMC,לפני שהוא הרכיב אותם היה עובר את ה100 קמ"ש,עכשיו להגיע ל90 קשה לו!

[בן ה]

הרייזר שהרגשתי חזק יותר היה כבר עם 300 שעות עבודה, שלי עם 35.

 

אני בטוח שהמצב של הוריאטור שלו הרבה יותר גרוע משלי.

 

בנוסף מעבר ל60-70 קמ"ש נהיה לו רעש שונה לגמרי משלי.

 

 

אצלי הוא מגיע עד 100 קמ"ש בדיוק.

[דניאל איביזה]

הרייזר שהרגשתי חזק יותר היה כבר עם 300 שעות עבודה, שלי עם 35.

 

אני בטוח שהמצב של הוריאטור שלו הרבה יותר גרוע משלי.

 

בנוסף מעבר ל60-70 קמ"ש נהיה לו רעש שונה לגמרי משלי.

 

 

אצלי הוא מגיע עד 100 קמ"ש בדיוק.

 

 

הרייזר שלי 2009 עם 450 שעות ונוסע יותר חזק מ2011.

מגיע לניתוק הצתה גם בשטח!

עם רצועה מחוזקת היה נוסע 110,עכשיו עם המקורית נוסע 100.

יש שינויים בווריאטור בין 2009 ל2010,הכלי שנסעת עליו גם היה 2010 כמו שלך?

[בן ה]

לא, הכלי שנסעתי עליו היה 2009 עם מסרק.

 

בדגמים החדשים עשו חיים כלים עם ההגה כוח.

 

 

מה אני יכול לעשות כדי לגרום לו להרגיש יותר נמרץ? ב70 הוא מתחיל כבר "להאט".

[דניאל איביזה]

לא, הכלי שנסעתי עליו היה 2009 עם מסרק.

 

בדגמים החדשים עשו חיים כלים עם ההגה כוח.

 

 

מה אני יכול לעשות כדי לגרום לו להרגיש יותר נמרץ? ב70 הוא מתחיל כבר "להאט".

 

הכלי שלך 2010 או 2011??

[בן ה]

הכלי 2011, נרכש לפני חודש וחצי.

[דניאל איביזה]

עכשיו הכל ברור,חשבתי שהכלי 2010.

ב2011 החליפו מזרקים ושינו כל מיני דברים לטובת צריכת דלק נמוכה אבל על חשבון הכח והתגובה של הכלי.

2011 עגלה לעומת 2009-2010!!אבל עושה 1 ל-9 לעומת 1 ל-6 קילומטר לליטר.

כל רייזר ישן שתיסע עליו יהיה חזק מה2011.

דרך אגב ההגה כח טוב רק במהירויות נמוכות,במהירות גבוהה הוא מסוכן ולא חוזר לבד כשאתה מחליק עם הכלי(דריפט),מה גם שלא מרגישים מחוברים לאדמה כמו עם המסרק הגה הפשוט.

[בן ה]

יש הבדל בין להרגיש קרוב לאדמה למסרק המחורבן הזה.

 

לא נתקלתי במה שאמרת על החלקות במהירות גבוהה, אני משתדל לא להגיע לזה מלכתחילה.

[דניאל איביזה]

רק במהירות אפסית המסרק קצת קשה לסיבוב לעומת ההגה כח,במהירות של מעל ל10 קמ"ש ההגה רך לחלוטין ונשלט לעומת ההגה כח שבכל מהירות פשוט משוחרר מדיי וקצת מסוכן לפי דעתי,גם בדריפטים במהירות נמוכה ההגה פשוט לא חוזר.

דרך אגב ראית מה שרשמתי לגבי זה שהרייזר שלך חלש מהדגמים הישנים יותר?