Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5487 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אנחנו מעוניינים ברכב משנת 2008 ל6 אנשים (2 מבוגריים 1 בוגרים ו3 ילדים) ומתלבטים בין פיקאסו למאזדה 5. הפיקאסו זולה במעט, מרוווחת יותר ונראית מאובזרת יותר. מאידך המאזדה 5 נפוצה הרבה יותר מה שמציע שיתכן ויש הבדל לטובתה. בנוסף בעבר היה לנו ג'מפי שזו אמנם מכונית מצויינת אבל עלויות התיקון היו גבוהות מאוד ביחס לרכבים אחרים. נשמח לשמוע חוות דעת על מכוניות אלו, בעיקר בהתייחס ל"שוק המכירה שלהן בעתיד" ועלויות אחזקה, תודה רבה

פורסם

ממליץ לכם לחפש הונדה FRV. לדעתי מוצלחת יותר מה-C4 והמזדה 5.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

FRV אופציה מעולה !

גם בשימוש של כל מקומות הישיבה, עדיין יש תא מטען.

 

פיקאסו או מזדה 5? אם מה שמעניין אותך זה השוק אח"כ, אז רק מזדה 5.

אם אתה מחפש קצת ערך מוסף (לא כלכלי) אז פיקאסו. כמעט רכשתי אבל החלטתי שזה עדיין גדול.

סה"כ זוג הורים ו3 ילדים קטנים.

מה שכן, הFRV יקרה מאד בהשוואה !

פורסם

תודה רבה, FRV יקר יותר ולכן אינו רלוונטי לנו. ברור לי שלפיקאסו חוויית נהיגה מעניינת יותר. האם ידוע לכם עלויות טיפול, מנסיונו עלויות הטיפול בסיטרואן עצומות, האם זה נכון גם לפיקאסו?

תודה

פורסם
ללא קשר לעליות הטיפול לסיטרואן תיבה רובוטית שלא מתאימה\נוחה לכל אחד צריך להסתגל אליה.

אההה, עד כמה שידוע לי - אני דיי בטוח שאתה צודק חלקית.

הדגם 1600 טורבו הוא עם תיבה רובוטית.

הדגם של ה2000 סמ"ק הוא אוטומאט רגיל. עד כמה שהוא יכול להיות רגיל בסיטרואן.

 

מה שכן, ה1600 לפי דברי רבים פה בפורום, חסכוני בהרבה.

השאלה מאיזה שנה יש את ה 1600 וכמה זה עולה....

כי דגם 2000 משנת 2008 תמצא גם באזור ה 80,000.

פורסם
אההה, עד כמה שידוע לי - אני דיי בטוח שאתה צודק חלקית.

הדגם 1600 טורבו הוא עם תיבה רובוטית.

הדגם של ה2000 סמ"ק הוא אוטומאט רגיל. עד כמה שהוא יכול להיות רגיל בסיטרואן.

 

מה שכן, ה1600 לפי דברי רבים פה בפורום, חסכוני בהרבה.

השאלה מאיזה שנה יש את ה 1600 וכמה זה עולה....

כי דגם 2000 משנת 2008 תמצא גם באזור ה 80,000.

 

הדגם עם המנוע 2000 הגיע עם גיר רובוטי 6 הילוכים ( מצויין אבל לא DSG ובטח לא גרוע כמו של הטיוטה ) וגם עם אוטומט AL4 ( היה יקר ב10000 אלף ש"ח

אבל בגלל חוסר ביקוש נמכר במבצע באותו מחיר של הרובוטי כדי להתפטר מהמלאי ).

היתה גם גרסת דיזל 1600 עם גיר רובוטי .

 

אחר כך נכנס הדגם עם המנוע 1600 טורבו משנת 2010 , גם עם גיר רובוטי ( למעשה זה הרכב שנמכר גם היום בסוכנות כחדש ).

הדיזל הגיע יחסית ערום מאיבזור הבנזין הגיע עם גרסא מאובזר יותר משמעותית.

הרכב מפואר מאובזר נוח אמין ( מהניסיון שלי ) .

הגיר סביר קצת רועד בהעברות ההילוכים ( הרגשה של רכב ידני ), המנוע 2000 בנזין הולם את הרכב מאוד, הרכב יחסית זריז.

צריכת דלק 1:10 בממוצע ( סביר + ), מושב אמצעי אמיתי .

 

יתרונות של המאזדה : סחירות כל השאר פחות טוב .

×
×
  • תוכן חדש...