רנו קליאו 1.4 Vs איביזה קופרה (כן, כן, מה ששמעתם)

[madriver]

ברוך הבא לעולם הצרפתיות :]

גם החלשות מהנות וזה ידוע בכל העולם

ראה ערך 106 קוייקסילבר

[Ecupra]

עם כל ההנאה שלך בסיבובים (שלפי דעתי דבר מסוכן לא משנה כמה האוטו שלך יציב ודבוק לכביש)

מתי שהרנו תיכנס לסיבוב הקופרה הייתה נכנסתי ויוצאת מהסיבוב 8 או 9 פעמים גם אם היא הייתה עושה את הסיבוב על 20 קמש - בבטיחות יתרה

[Kreios]

ברוך הבא לעולם הצרפתיות :]

 

נעים מאד!

רק בעסה שבעולם הזה יש גם מזגן שלא עובד, נורת אמברקס דולקת קבוע,

מנוע שמתחמם בנסיעות איטיות וארוכות בפקקים ודלת נהג שלא נפתחת מבחוץ...

אגב, לא רוצה להשמע אידיוט אבל לקח לי רבע שעה

להבין שהמכסה מנוע נפתח לכיוון הנגדי בכלל...

[BIG Y]

אל תגזים, בכביש כמו נס הרים אין מצב שבגלל כמה זריקות זנב אתה מגיע באיחור של דקות לעומת מישהו עם רכב זהה שנסע חלק. מקסימום שניות. וגם בקטע של המקסימום אחיזה אני לא מסכים איתך, כי נהגתי על מכוניות אוחזות מאוד שהיו גם משעממות מאוד, או סתם כאלה שאמנם יש להן המון אחיזה, אבל כשהיא נגמרת הן נמרחות בתת היגוי מעצבן. לא תמיד לנהוג על פסי רכבת זה הכי כיף...

אבל לנהוג נכון ונקי זו הדרך הנכונה לא?

[oferh]

גם להחליק אפשר נקי ונכון.

[falou]

אבל לנהוג נכון ונקי זו הדרך הנכונה לא?

 

הדרך הנכונה לעשות מה?

[favorite 1]

להגיע מהר מנקודה לנקודה.

[falou]

אם אני רוצה להגיע מהר מנקודה לנקודה, בשביל מה אני צריך רכב ספורטיבי?

[AvielT]

אבל לנהוג נכון ונקי זו הדרך הנכונה לא?

אני לא חושב שיש נכון ולא נכון,כל אחד מוצא את ההנאה שלו מנהיגה בדרכים שונות ומשונות.

אני אישית גם מעדיף נהיגה ״נקייה״ של קווים נכונים,מאקסימום אחיזה בסיבובים ובלי משחקי זנב למינהם...יש כאלה שיגידו שאותם זה משעמם.

[favorite 1]

אם אני רוצה להגיע מהר מנקודה לנקודה, בשביל מה אני צריך רכב ספורטיבי?

 

מ'זתומרת? בשביל לדחוף לו צ'יפ מפלצתי ולתת רכבות ברמזור. מה קרה, צרפתיות אלרגיות לצ'יפים?

[benjah]

צרפתיות אלרגיות להרבה דברים: דלק, מים, שמן, חשמל, אבק, זמן, שינויים במזג אוויר ועוד.

 

אז כן, גם לצ'יפים.

[madriver]

עזבו אותכם רכבים חזקים, חלשים

צ'יפים שמיפים מנוע 1.4 או 1.8T

הכי חשוב זה הנהג!! וגם הצמיגים כמובן.

האוטו שלי נהיה הרבה יותר מהיר מאז שהתחלתי לעשות קורס אחת לחודש חודשיים בשנה האחרונה

[הנסיך.]

התשובה היא: פחות אחיזה מהצמיגים.

פחות אחיזה = יותר אקשן, במהירות נמוכה יותר.

 

אף על פי שזה קצת משטח את הטיעונים האחרים - אני די מסכים איתך.

בגדול - המילה היא איזון.

ככל שהפער בין יכולות המנוע לשלדה גדול יותר, כך האוטו ירגיש פחות "שלם" או נכון לנהיגה.

 

בקופרה אני מניח שזה פשוט מקבל ביטוי משמעותי יותר בגלל המנוע המעולה.

[Kreios]

אכן מנוע מעולה, בזה אין שום ספק.

מה שמעניין אותי זה למה סיאט החליטו להכניס מנוע כזה מעולה לשלדה כזאת מאכזבת...?

[benjah]

כי זאת השלדה שהייתה להם.