Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5597 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי,

 

קודם כל, אם תריץ חיפוס בגוגל לסרטוט כזה, תמצא המון חומר.

אם התכוונית לL200 באפולו (דור ראשון בארץ) אז:

רכבת הכוח- מנוע מעביר כח לגיר (רגיל, 5 הילוכים קדימה ואחד אחורי), הגיר מעביר את הכח לתיבת העברה (טרנספר).

במצב רגיל בנסיעה על הכביש, יש הנעה 2X4. ז"א רק הסרן האחורי (גלגלים אחוריים מזיזים את הרכב.

מצב שני: 4X4 HI "רגיל". ז"א ארבעת הגלגלים מזיזים את הרכב , אך באותה המהירות כמו הנעה לכביש.

מצב שלישי: ניוטרל- אין הנעה לאף גלגל.

מצב רביעי: 4X4 LOW "הילוך כח". ז"א הנעה בארבעה גלגלים עם הרבה יותר כח והרבה פחות מהירות. מצב זה מתקבל ע"י שינוי יחסי העברה בטרנספר וכך יותר מומנט ופחות מהירות בדיוק כמו באופניים- הילוך נמוך לעליה מספק כח (קל יותר לסובב את הפדלים), אך מהירות נמוכה.

 

יום נפלא!

הנדסת רכב והרבה דברים טובים

×
×
  • תוכן חדש...