מבחן ארוך טווח סיטרואן ברלינגו 1.6 2009+2016

[sperial]

לפני 4 שעות, Buki כתב:

אין לי רישיון נהיגה לרכב אוטומטי 😁

 

אתה מזכיר לי את אבא שלי, שהשאיר לי את האוטומטית שלו בפעם הראשונה ורצה שאקח שיעור נהיגה כדי ללמוד לתפעל אותה.

 

לפני 4 שעות, Buki כתב:

 

אגב:

 

ֶ

ואו. הרכב הזה נראה טוב מידי. אפילו הכבשים לא מאמינות ובודקות מקרוב.

[Buki]

 

בקיצור צריך לעבור טסט על אוטומטי ולהסיר את ההגבלה ברישיון ואז נראה...

[דובצע]

ואחר כך טסט לידני שתוכל גם ידני

ההגדרה האמיתית היא טסט המרה

[redroze]

בתאריך 15.6.2026 בשעה 17:00, Buki כתב:

עניין החלפת רכב זה דבר מורכב עם כמה משתנים לא סטנדרטיים שאין בהם שום דבר סודי או חסוי אבל לא בא לי לשתף אותם פה כי זה לא רלוונטי לשירשור,  זה אחד. 

 

שנית גם אם הייתי רוצה לקנות רכב ידני חדש עכשיו, יכולתי לבחור בין שני דגמים בלבד.

 

או דאצ'יה דאסטר שלא נראה כזה מבטיח בדור 3 האקטואלי, יקר ביחס לתמורה ואין סיבה לקנות אותו אם לא מתכוונים לעשות טיולי שטח ואני לא מתכוון. וגם רקורד אמינות של מנועי הבנזין של היצרן לא היה נקי מי יודע מה...

היום דאסטר זה רכב לא מאוד זול ולא מאוד מודרני ומאובזר שבקושי נמכר בארץ בדור הנוכחי, למרות שהדורות הקודמיום היו פופולריים.

 

ואם לא דאסטר אז סוזוקי סוויפט שאין בכלל מה להרחיב עליה יותר מידי, רכב בסיסי קטן ופשוט במחיר גבוה.

 

אז תכלס אין אפשרות לקנות רכב ידני חדש שיכול להתאים לי וחבל לדבר על זה, תעזבו את הנושא הזה בבקשה. 

 

כשיהיה רלוונטי אפתח שירשור התייעצות.

 

 

בקרוב תראה ביגסטרים מתגיילים

רכבים ידניים לא יכולים ללכת לערוצי ההשכרה/ליסינג אז פתאום המחירים ייראו לך הרבה יותר שפויים

[פריג'י]

כשיהיה רלוונטי, בוקי, בהינתן שער הדולר והיורו, אולי שווה לחשוב על ייבוא אישי?

[דובצע]

הוא כבר קנה תחפש את השירשור. לא אעשה לך ספויילר

[Buki]

אגב בדיוק Google Photos שם לי בפיד את התמונות האלו. לפני 10 שנים בדיוק הבאתי את הברלינגו 2016 מאלבר (היא נרכשה מאלבר 0 ק"מ) וזה העברת הציוד מהדור הקודם 2009 שממנו התחיל השירשור.

 

 

[Buki]

363.000 ק"מ.

בעת נסיעה בעקומה שמעתי "קנאק". 

 

בבדיקה אחר כך גיליתי שהתפרק התפוח של מוט קישור למוט מייצב בצד ימין.

את המוטות האלו התקנתי לפני כחצי שנה TRW תוצרת טורקיה.

 

נסעתי לחנות חלפים כ 15 ק"מ. לא הרגשתי משהו שונה ההגה טיפה יותר קל. כמובן נסעתי מאוד רגוע. 

 

קניתי זוג מוטות קישור חדשים (גם תוצרת טורקיה, מותג Teknorot) ב 97 ש"ח והחלפתי בחניה, באוטו הזה זה מאוד מאוד קל ולא צריך אפילו לפרק גלגלים. רק להרים טיפה את האוטו עם ג'יק בכל צד בשביל לקבל גישה לאום התחתון של המוט קישור. 

 

מה שהותקן זה סט מוטות קישור הרביעי של האוטו. את המקורי החלפתי פרוונטיבית אחרי משהו כמו 230 אלף ק"מ כי גומיות אבק היו קרועות, הסט השני היה גם טורקי (כמו זה ששמתי עכשיו) והחזיק יחסית יפה משהו כמו 80-90 אלף ק"מ עד שהתפתח חופש בתפוחים והתחילו להרעיש, הסט השלישי היה TRW שהתפרק אחרי חצי שנה ואת הסט הרביעי התקנתי אתמול. 

 

 

[Buki]

התפוח של מוט הקישור יושב בבית פלסטיק שבנוי מ 4 "עלים", שניים מהם נשברו והתפוח יצא. 

זרקתי אותו לפח אז אין תמונה. 

 

בכל שנות נהיגה שלי, עשרות מכוניות והרבה יותר ממיליון ק"מ לא נתקלתי בתופעה כזו. 

[פריג'י]

לא ניסית לממש אחריות? נשמע כמו כשל הזוי, לא רוצה לומר אולי החלק מזויף. האם ככה באמת נראה החלק של TRW?

[Buki]

מוטות TRW נרכשו מחו"ל במחיר 10 דולר ליחידה. אין לי זמן ואנרגיה לטיפול בדברים האלו שעולים נגיד 100 ש"ח בשביל אולי לקבל זיכוי.

 

על המוטת יש הטבעה TRW. אין לי מושג אם זה חלק מזוייף או לא. על פניו הגימר טוב ואין סימנים ברורים של זיוף אבל הכל יכול להיות.  

[פריג'י]

לפני שעתיים, Buki כתב:

מוטות TRW נרכשו מחו"ל במחיר 10 דולר ליחידה

עכשיו ברור.

[Buki]

לפני 7 דקות, פריג'י כתב:

עכשיו ברור.

רק שזה בערך המחיר שלהם בכל אתרי החלפים ולא מדובר במחיר נמוך באופן מחשיד.

 

 

 

 

[איציק נ.]

@Buki איזה מק"ט הרכבת אצלך ? (JTS-XXX)

אצלי הם בני שנתיים וחצי עברו 35,000 קמ ללא בעיה.

 

איציק

[Buki]

לפני 27 דקות, איציק נ. כתב:

@Buki איזה מק"ט הרכבת אצלך ? (JTS-XXX)

אצלי הם בני שנתיים וחצי עברו 35,000 קמ ללא בעיה.

 

איציק

זה: