Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רעשים ב-DSG בגולף 2010


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5695 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

:cry:ב- 17-12-2010 פרסם אודי עציון ב"מכונית אחת בשבוע", ב"ממון" ב"ידיעות אחרונות", ביקורת על גולף 2010.

בביקורת נכתב: "לא מעט מצמדים ומוחות אלקטרוניים ב-DSG הוחלפו בזמן האחריות".

האם מישהו יודע על כך יותר, או שבמכוניתו נעשתה החלפה כזו?

ב-פולו 2010 DSG TSI שלי גם כן נשמעים רעשים איומים בהחלפות של ההילוכים הנמוכים, ובמוסך המרכזי "משחקים" איתי!!!

פורסם

גם אצלי היבואן יחליף צמד מצמדים באוקטביה 1.8 טי.אס.איי. שנת 2010 כמעט שנה על הכביש, לאחר 27,000 ק"מ. אצלי לא מדובר ברעשים אלא בהחלפות לא נעימות בהילוכים 1 עד 3, כאשר התחושה היא שהקלאץ' לא משתחרר בזמן לאחר החלפת ההילוך.

 

אשמח לדעת אם יש אנשים נוספים שנתקלו בתופעות דומות.

 

עכשיו הכל באחריות, השאלה מה יקרה בתום האחריות וכמה זמן הצמד מצמדים יחזיק מעמד.

 

לאחרונה שמתי לב שהרבה נהגים מוניות מזמינים את האוקטביה בגיר רגיל, אולי הם יודעים משהו שאנחנו לא יודעים.

×
×
  • תוכן חדש...