Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8079 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה.

אתמול התפניתי לטיפול ברכב של החברה.

קנינו יחד את החלפים (כדי שהיא תרגיש שיש לה חלק בחגיגה :wink: )- עלות חלפים: 160 ש"ח.

המצב של הרכב באופן כללי טוב-שמנו לב לירידה בכוח כשנסענו ביום שישי, דבר שיחסתי לכך שהגיע זמן הטיפול ואכן כשפתחתי דיס' נמדד מרחק פלטינה קטן מהדרוש.

הפלאגים נראו סבירים בהחלט- אפורים וללא פיח. אבל- שמתי לב שהקונקטור של חוט ההצתה של פלאג 2 נראה קצת מפוייח. להזכירכם בעיה שהעלתי לפני מס' חודשים-http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=239665&highlight=#239665/ כשהמנוע גימגם והבעיה הייתה באותו כבל הצתה שהתפייח.

קיצר מה לדעתכם גורם לזה?

אני עושה ניסוי- החלפתי בין שני כבלים לראות אם זה היה קשור לפלאג או שמה זה כבל דפוק בבסיסו.

אשמח להצעות.

שבוע טוב, דני.

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

×
×
  • תוכן חדש...