גרריסט שרף לי מצמד :-(

[lev_p]

אז ככה, אתמול הזמנתי גרר של הביטוח ע"מ לשלוח את האוטו למכונאי (פקונג ראש...).

כשגרר הגיעה, הצעתי לנהד שאני אעלה את האוטו על הגרר. הוא לא הסכים, וכאשר העלה את האוטו, שרף קלאץ' (ריח ועשן כחול!). הערתי לו על זה, אבל הוא הכחיש שהיה משהו בכלל!

אחרי שהבאנו את האוטו שלי למקום חפצי, תמרנתי אתו קצת (20מ' קדימה-אחורה כדי לחנות), והוא הרגיש די בסדר. כמובן שאי-אפשר לבדוק אותו עד הסוף עד שלא נטפל במנוע. אני מנסה להתנחם בעובדה שהקלאץ' הוחלף לפני 10K בין-עירוני לרוב (אוגוסט שעבר), ואז אולי הדביל שחק לי רק 1/3 של הקלאץ'.

 

והשאלה מה עושים? בולעים וממשיכים הלאה?

[Mushi ZX]

איך לעזאזל הוא שרף את הקלאץ?

 

 

זה תהליך שלוקח הרבה זמן....לא ייתכן שבזינוק אחד הוא הרס לך אותו.

[R'n'B]

לא תבדוק את זה ואם אתה באמת יכול להוכיח שהשחיקה נגרמה ע"י הגרריסט תפנה לסוכנות הביטוח שלך בטביעה לפיצויי ותיקון של הקלאצ'.

[kitt]

מאיפה היה העשן הכחול?

אם מהאגזוז זה בגלל שהאוטו צריך פקונג ראש.

אם הרכב נגרר בהרמה מלאה הכננת של הגרר אמורה להרים את הרכב ולא בנסיעה.

כאשר קלאץ' נשרף צריך הרבה מעבר להעלאה של אוטו על גרר, ואין עשן רק ריח כי הקלאץ נמצא בין המנוע לגיר ולא רואים אותו.

[ToMeR]

שנשרף קלאץ בצורה אגרסיבית אז כן יש עשן בצבע אפור

[רנזי]

ואיך יודעים אם קלאץ' הלך ? הנקודה דבוהה מידי או נמוכה מידיי ?

[Paradigm]

בד"כ קלאץ' גמור הנקודה גבוהה יותר, כלומר צריך להרים את הרגל יותר עד שמגיעים לנקודת החיכוך.

לפעמים מותחים אל כבל הקלאץ', ואז הנקודה נמוכה יותר, אך הקלאץ' לקראת סוף חייו.

[joker2k]

איך לעזאזל הוא שרף את הקלאץ?

 

 

זה תהליך שלוקח הרבה זמן....לא ייתכן שבזינוק אחד הוא הרס לך אותו.

 

רוצה להתערב שזה כן אפשרי ...

עשיתי את זה במקצועיות רבה בקליאו ספורט. וממש לא התעללתי קשות בקלאצ' פשוט יצא ככה

[lev_p]

רוצה להתערב שזה כן אפשרי ...

עשיתי את זה במקצועיות רבה בקליאו ספורט. וממש לא התעללתי קשות בקלאצ' פשוט יצא ככה

טוב, אלף, זה אכן בהחלט אפשרי. ראיתי כמה פעמים רכבים שורפים קלאץ' תוך דקות.

ב. אכן זה היה קלאץ'. ברמה כזאת אני מבין ברכבים.

ג. מדיניות של חברות גרירה מאפשרות להעלות את הרכב ע"ג גרר ללא כננת אם ניתן להניע את הרכב.

ד. חב' שרותי דרך בה אני מנוי התיעצה עם "מומכים" שלהם וטוענת (כמובן) שהמקרה בלתי אפשרי. הם הציעו לי להביא חוות דעת ממוסך שיוכיח את הטענה שלי. אפשרות שניה לטענתם(לא סבירה, לדעתי) היא שהקלאץ' לא הורכב נכון בעת החלפה, ואם זה המקרא אז עלי לתבוע את המוסך. לדעתי, אם הקלאץ' לא היה מורכב נכון, אז האוטו פשוט לא היה נוסע.

 

רעיונות?