Mushi ZX

הוא לא רכש אותו ב- Fine-Tuning?

תקשיב גבר גבר, הבאקטים שלך אינם באקטים.... אלו מושבי ספורט מתכווננים.... באקט תופס אותך הרבה יותר באיזור החלציים.

איך לעזאזל הוא שרף את הקלאץ? זה תהליך שלוקח הרבה זמן....לא ייתכן שבזינוק אחד הוא הרס לך אותו.

המשפט השני נכתב אחרי בדיקה מקיפה יותר.

אורן תודה על החיזוק אדריאן, גיר של קסארה אם אני לא טועה ? 20VT - לא נראה לי שהוא נגמר בגלל שהוא מחזיק בהילוך ראשון ושני.... וסטאס - כן יש מצב....אני ידבר איתו. תודה רבה.

שלום רב אנשי הפורום , לאחר הוספת מע' פליטה דיי מפלצתית הייתי אומר ניתקלתי בבעיה של קלאץ' מחליק. זה הולך ככה: אני מתחיל לגדוש....וקצת אחרי זה נראה כאילו האוטו עובר לסרק.... אני דיי בטוח שזה זה........ זה קורה בכל הילוך. אם למישהו יש מושג שיקדיש מעט מזמנו בבקשה לרשום לי מהי. אמרו לי שאני צריך לחזק את הקלאץ' או להחליף לקרמי מלא...... האם יש לכם המלצות.......איך / איפה / מחיר ? תודה.

כן היה סבבה........במיוחד אחרי שראם עלה על ה- EVO והשתולל הנה כמה תמונות מהחניה של מסלולים ורמת גן ואפילו 2 תמונות מהשטח http://www.pbase.com/mushizx [/url]

לך למוסך תמיר הנמצא באיזור תעשיה של חולון הבחור ממש מבין ומחירים הוגנים לכל נפש.

http://www.maslulim.co.il

תודה רבה לכל הפונים והעונים. עזרתם לי המון ואני יבדוק את נושא המוסכים הזה.

שלום רב, ברשותי סיטרואן ZX 1900 עם טורבו. דבר ראשון אני מעוניין להכניס את האוטו לטיפול כללי - החלפת שמנים, רפידות, כל הסיפור. עכשיו הבעיה היא שאני לא ממש סומך על לקחת את האוטו למוסך מורשה של פז'ו סיטרואן בגלל שהיא משופרת מהתחת. אני מבקש המלצה על מוסך שמתעסק עם מכוניות משופרות. שמעתי על מוסך כזה של פז'ו סיטרואן בחולון..... מישהו מכיר? דבר שני, בעיה נפוצה להמון אנשים....והסתכלתי כבר ב-SEARCH אבל אין לי מושג מזה יכול להיות אצלי בגלל שהאוטו לא סטנדרתי.....בעיית טורים. עכשיו יש כמה דברים...אחרי ההתנעה אני מחכה יותר מ-5 דקות בשביל שהאוטו יתחמם עם "מכות" גז וזה עדיין לא עוזר כי בנסיעה עדיין לוקח לו זמן להתחמם....ואז יש הרגשת קפיצות כאלה מעל 3000 סל"ד (הטורבו נפתח ב-3500)... מעין ביעבוע כזה מהאגזוז.... קיצר עזרו לי בבקשה!! אפילו בטלפון - 054-723869