Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5739 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

יש לי רנו מגאן שנת 2000 אוטומטית. במהלך הנסיעה, שהרכב עומד ולוחצים על הגז, ההילוך כאילו לא נכנס אך הסל"ד עולה. מיד לאחר מכן ההילוך נתפס והרכב מקבל מכה, לעיתים חזקה. לפני כשבועיים עלו רעשים וחיכוכים מהמנוע. מסתבר שגשר המנוע נשבר והתושבת התחתונה-הגומיות שחוקות לחלוטין. הוחלף גשר מנוע והורכבה תשובת מנוע חדשה (חליפי-לא אורגינל). לאחר כשבועיים שוב הילוך לא תפס, הרכב קפץ והנזק חזר-נשברה פיזית התושבת התחתונה. (ראיתי במו עיני מתחת לליפט במוסך).

1. המוסמכניק שלי אומר שאם התושובת חלשה צריך להרכיב תושבת מקורית של רנו שיכולה להגיע ל-800-1000 ש"ח.

2. האני מנסה להבין איך ניתן לפתור את הקפיצות של הגיר. הבנתי שלא ניתן לשפץ גיר אוטומטי כזה וצריך להרכיב חלופי שעולה 4K או מקורי שעולה 8K לפני עבוה ומע"מ.

 

אינני מבין גדול ברכסים אך הבנתי במוסכי השירות המקוריים של רנו אצטרך משכנתא שניה על הדירה כדי להחליף את הגיר.

 

אשמח לעצה ממבינים כיצד לפעול הבין מה לא בסדר בגיר ואיזו דרך לטפל ברכב. כרגע איני יכול להחליפו.

 

תודה

אריק

פורסם

שלום, וברוך הבא לפורום.

 

אתה מתאר תמונה מוכרת לבעלי רנו דור I אוטומטית.

אין צורך להילחץ וסביר להניח שדווקא ניתן לשפץ את הגיר, אם כי בעלות לא נמוכה.

 

גש לפורום אוף טופיק וחפש בראש העמוד את שרשור ההמלצות על בעלי מקצוע. כבר בהודעה הראשונה תמצא

את אחד המקומות המומלצים לשיפוץ גירים אוטומטיים. עבור על השרשור בשלמותו ותקבל מידע שימושי נוסף.

 

בהצלחה.

פורסם

אריק שלום

 

שמי אריה לייב ואני מנהל השרות בקרסו.

הפניתי את שאלתך למר דניאל שיטרית מנהל מרכז השרות "שיטרית" באשקלון ולהלן התייחסותו.

 

  • תושבת גיר (עצם) תחתונה עולה הרבה פחות מהמחיר שננקב מעלה.
  • לפי תיאור התקלה סביר להניח שתקלה היא מחיישן מהירות כניסה שעקב חוסר אינפורמציה של מהירות הוא גורם לדפיקה.

בכדי לאמת את האבחנה יש צורך בבדיקה פשוטה מאוד ע"י מכשיר אבחון ייעודי.

בברכה , אריה לייב

קרסו מוטורס

 

מאחר ותשובתנו מבוססת על נתונים שהועברו לנו מהלקוח ללא שהרכב נבדק בפועל, אין תכן התשובה מהווה משום המלצה, חוות דעת או ייעוץ מחייבים; לפיכך, על מנת לקבוע במדויק את הטיפול ו/או התיקון הנכון ברכב יש להביאו לבדיקה במרכז שירות; המסתמך על המידע המובא כאן עושה זאת באחריותו ועל דעת עצמו בלבד.

×
×
  • תוכן חדש...