רוצה להבהיר\להפריך כמה מיתוסים\שמועות\סטיגמות - גולף TDI MK5

[ezuf]

מדובר על שנתון 2005 ו2006,דור5,מנוע 2000סמ"ק 140כ"ס.

 

1) האם הגיר הינו אותו גיר שישנו בגולף FSI מנוע 1.6 ו\או 2.0? זהו אותו גיר יפני מעולה שאני ואחרים עם MK5 אוטומטית מכירים? האם הוא מתפקד לחלוטין או שהוא מתחיל לעשות בעיות לקראת פרק זמן מסוים ? (שמועות עפות על גירים שמתפגרים כשמגיעים ל150000ק"מ והלאה..שוב,אני מדבר רק על המנועי TDI עם ההספק המדובר)

 

2) מה סדר גודל מחירים לטיפולים ? עם ה FSI עלה לי קטן 400-500 וגדול 1200-1400,רפידות אחוריות וקדמיות בסביבות 500 לזוג.

 

3) בעיות מיוחדות בטסט? (דיזל אחרי הכל...המדינה לא אוהבת )

 

תודה לשלל העוזרים באשר הם

 

אופיר

[מרק10]

למנוע 2.0L דיזל שודך גיר ידני וגיר מסוג DSG בלבד ולא טיפטרוניק כמו בגולף עם מנוע בנזין.

 

לגבי בעיות ומחיר טיפולים תמתין לתשובתו המלומדת של רון.