מתלבט בין ג'וי רייד 150 ל 200

[micha33]

שלום,

 

אני מעוניין לקנות ג'וי רייד. אחרי נסיעת מבחן נראה לי שזה הקטנוע הנוח לי ביותר. נסעתי על ה 150 אבל אני מתלבט האם להוסיף 2000 ש"ח וללכת על ה 200 או שזה לא שווה את האקסטרה בשביל כוח סוס אחד.

 

יש למישהו פה מושג או ניסיון בכלי הזה?

 

תודה,

 

מיק

[כRובי]

מבחן לג'וירייד 200:

 

http://www.fullgaz.co.il/tests/joyride200-2.html

[M1963]

קח את ה-200 חד משמעית .נסעתי על שניהם ואפשר לומר שיש הבדל,אמנם לא אדיר אבל שווה את ההפרש.

[micha33]

תודה לשניכם...

 

קשה קשה...

[natla]

אומנם על ה- 150 לא רכבתי (אף לא לסיבוב) אך אני יכול לומר לך שה-200 כלי פשוט נהדר. אין שום בעיה לשייט בניחותא על 110 קמ"ש בכבישים המהירים, גם בהרכבה.

הכלי אמין,נוח ונאה למראה.

מה עוד, טוב שכשאתה ממהר ורוצה לנסוע קצת יותר מהר יש לכלי לתת עוד קצת - 120 קמ"ש (על השעון, 115 קמ"ש בפועל ככל הנראה).

 

החסרונות היחידים שיש לו - מרווח הטייה קטן, אין גישה נוחה למיכל מי הרדיאטור ולתא האיחסון מתחת למושב (פתיחת התא נעשית או ע"י הסוויץ' או ע"י כפתור מיוחד העובד רק שהסוויץ' פתוח).

 

אם יש לך שאלות נוספות אתה מוזמן לשאול ו/או לשלוח מסר.

[micha33]

נראה לי שאלך על ה 150 בכל זאת. 2000 שקל זה הרבה ודוקא נסעתי על ה150 יותר מ 110 לא שזה משנה יותר מידי. בכל מקרה אני מתכוון להמשיך לעלות בסולם הסמ"ק עד לאופנוע גדול שישרת אותי למשך שנים (אני מקווה)...

 

מיק

[tygger]

נראה לי שאלך על ה 150 בכל זאת. 2000 שקל זה הרבה ודוקא נסעתי על ה150 יותר מ 110 לא שזה משנה יותר מידי. בכל מקרה אני מתכוון להמשיך לעלות בסולם הסמ"ק עד לאופנוע גדול שישרת אותי למשך שנים (אני מקווה)...

 

מיק

 

אז בשביל מה השאלה?

 

ה2000 ש"ח האלה אני לא חושב ששווים את ההפרש אגב, אבל השיקול של המהירות הוא לא נכון.

 

אתה מדבר על מהירות סופית.

הם דיברו על מהירות שיוט שלא תהרוג את המנוע.

 

זה נורא יפה לנסוע גם יותר מ110 אבל זה לא נחמד לחפש גרר אחרי כמה חודשים ולעשות מנוע כי אתה טוחן אותו בפול גז כל הנסיעות.

[micha33]

כדי לשאול שאלות ולקבל דעה נוספת...

אני לא "טוחן" אופנועים. אני נוהג כבר 15 שנה על כל מיני סוגים ודוקא נהנה לנסוע רגוע ולהנות. ה 20 סמ"ק הנוספים נראים לי כלא שווים את האקסטרה. צריך לקחת בחשבון את כל העלויות הנוספות באחזקת אופנוע.

 

מיק

[natla]

בעלויות בין ה- 150 ל- 200.

[אהוד]

ההפרש במחיר לא שווה את ההבדלים,אבל,וזה אבל גדול,עדיין עדיף לך ה-200 בגלל סחירות עדיפה.עדיף לך להוציא כעת עוד קצת מהכיס (כסף שיחזור אליך בעת המכירה) מאשר לחסוך עכשיו ולהיתקע בעת המכירה עם אופנוע דבק,שכדי למכור אותו תצטרך לרדת מהמחירון.

אין הבדלים ביניהם בעלויות האחזקה.

לגבי המהירות הסופית- ב-200 מומלץ לבצע שינוי ביחס העברה כדי להגיע למהירות סופית שמנתק ההצתה שמותקן בכלי מונע.השינוי ניתן לביצוע במוסך היבואן והוא אינו פוגע באחריות על הכלי.

אתה מוזמן לבקר בפורום הקטנועים של תפוז ןלעשות שם חיפוש לאחור, נושא זה נטחן שם עד דק.

[micha33]

תודה על הערות / הארות...

חג שמח

 

Mיק

[tygger]

תודה על הערות / הארות...

חג שמח

 

Mיק

 

בהצלחה.

[treker]

הוא 180 - ההבדל ביניהם לא משמעותי בכלל.

עוד 1 כ"ס ל-200 וזהו.

בכלי כזה זה לא מה שיעשה את ההבדל.

[tygger]

הוא 180 - ההבדל ביניהם לא משמעותי בכלל.

עוד 1 כ"ס ל-200 וזהו.

בכלי כזה זה לא מה שיעשה את ההבדל.

 

הסחירות עושה את ההבדל וגם מהירות סופית טיפה יותר גבוה.

[אהוד]

הוא 180 - ההבדל ביניהם לא משמעותי בכלל.

עוד 1 כ"ס ל-200 וזהו.

בכלי כזה זה לא מה שיעשה את ההבדל.

ה-200 הוא לא 200.הוא גם לא 180.הוא בסה"כ 172 .אם כבר קטננוניות-אז עד הסוף...