M1963

בשנת 2014 קניתי קרוסאובר והחלפתי אותה אחרי שנתיים לויטארה 4x4 . הקרוסאובר היתה בזמנו קניה מעולה ותמורה מצויינת לכסף ולכן קניתי אותה. הרכב היה אמין מאד ונמכר במחיר מחירון מלא. הויטארה קצת יותר מאובזרת בדגם המפואר אבל חלשה מאד. אחיזת הכביש מצויינת אבל הרכב עצל למרות שהיתרון הוא גיר אוטומטי פלנטארי רגיל ולא רציף כמו בקרוסאובר. נסעתי על הדגם החדש של הקרוסאובר שמגיע עם 140 כ"ס וההבדל משמעותי מאד מהדגם הישן !!! החיסרון בשניהם הוא איכות חומרים נמוכה יחסית והרגשה של רכב יפני פשוט וממוצע ולא יותר מזה... נקודת חוזקה אדירה בסוזוקי שאת הויטארה הצלחתי למכור תוך מס' ימים מעל המחירון וזה לא מובן מאליו. עכשיו נוסע על מרצדס B200 ולא רואה שום אפשרות שאחזור לנסוע בעתיד על רכבים יפנים מבחינת התחושה ואיכות הנסיעה ... בהצלחה.

אחלה כיף לשמוע. זו בדיוק מטרת פתיחת השרשור. האמת שגם אנחנו הכנסנו את הרכב למוסך ליישור קו לפני תום אחריות והחליפו כל דבר שביקשתי . בולמים , ציריה, ועוד... ודרך אגב הייתי בסוכנות לבדוק את ה -C החדשה והיא אמנם מרווחת מאחור אבל אי אפשר בכלל להשוות את הפרקטיות , המרווח, וגודל תא המטען שיש ב- B.

פותח השרשור לא קיבל את הרכב בחינם , לא מתחמק ודווקא מבין לא רע... עלות המיסים אחרי שהייתי אתמול במכס וקיבלתי שובר לתשלום - 27 אלף ש"ח. כמו שציינתי וכפי שכתבו אחרים אם יש פרסומים למכירה בסביבות 60-65 ומוסיפים מיסים ע"ח הקונה מדובר על 90 אלף ( המחיר המבוקש בשוק היד השניה )

כל מה שרציתי לדעת זה האם אתם הייתם עושים עסקה כזאת ברמת הכדאיות בהנחה ואלה הנתונים. פשוט לקבל חיזוק לחיוב או לשלילה מעוד אנשים שמבינים או שיש להם נסיון אולי יותר ממני ... חישוב המיסים נכון . רכב זהה יד פרטית עולה היום 130 אלף כמשומש. בהפחתת 35 אחוז למונית לשעבר המחיר הינו בסביבות 90 אלף. כך שאם אני מתבסס על מכירה ביד החופשית זה מה שהרכב ימכר בחוץ לפני מיקוח , במקרה שלי מאחר והוא נשאר במשפחה אני מניח שאוכל לקנות אותו בסביבות 70-80 אלף פחות או יותר... תודה

ושכחתי לציין שהק"מ הנוכחי בסביבות 110.000.

בעניין המכירה , אבא שלי מחליף כל שנתיים רכב .ככה הפער לרכב חדש קטן יחסית והוא תמיד נמצא במסגרת אחריות יצרן. את המרצדס אני מכיר מצויין מאחר והוא נהג יחד עם לקוחות קבועים ולא אחד שמסתובב ואוסף טיפוסים הזויים על הדרך... מחירי הטיפולים סבירים מאד והרכב חזק וחסכוני. הבעיה העיקרית היא מצב השוק היום. למכור רכב כזה משומש בתור מונית בטרייד לדוגמה זה לא קל כי השוק רווי וכשהיבואנים נותנים הטבות והנחות ומימון ללא רבית אז אנשים מתפתים לקנות חדש לכן העלינו רעיון להשאיר אותו בבית כפרטי. המחשבה היא לקנות אותו פחות או יותר במחיר השוק הריאלי , לשלם מיסים ,כך שהרכב יעמוד עלי בעלות של 70-80 לערך כולל הכל. אין ספק שבמחיר של פיקנטו ושברולט ספארק אפשר לנסוע במרצדס רק סימן השאלה היא המכירה בעוד שנתיים לכן ההתלבטות והרצון לשמוע עוד חוות דעת על המהלך.

שלום לכולם , התלבטות קטנה והייתי שמח לשמוע את חוות דעתכם... בדרך כלל אני מחליף רכב חדש כל שנה וחצי שנתיים מסיבותי האישיות לא רלוונטי כרגע לעניין. מכרתי לאחרונה את הרכב שלי שהיה בן שנה וחצי והתכנון היה להוציא סדר גודל של 200 אלף שח לכל היותר לרכב חדש. לאבא שלי יש מונית מרצדס B200 בת שנתיים שבקושי נסעה והוא הנהג היחידי ושומר עליה בפדנטיות מטורפת. הרכב נקי , שמור ומטופל כמו שצריך. חשבתי שבמקום להוציא סכום די גדול אני יכול היום לקנות את המונית לשלם הפרשי מיסים ולהוציא מהכיס סדר גודל של 70 אלף שח ולנסוע במרצדס חדשה מודל 2016 , להחזיק אותה שנתיים ולמכור. השאלה הנשאלת אם זה בכלל כדאי וטוב כמו שזה נשמע ? ושוב זו לא בעיה של כסף אלא פשוט להוציא הרבה פחות מהתכנון המקורי ועדיין להנות מרכב מצויין.

בשעה טובה. בהחלט רכב עם אופי , לא כמו כל הפלסטיקים והמחשבים של היום ...

בהחלט שיפוץ מדהים ! מאד אהבתי גם את העבודה של הרפד. אבדוק ואעדכן , ובכל מקרה אם יש מישהו שיכול לתת באמת המלצה טובה לגבי פחח מקצועי שלא מחפף ולא מעגל פינות אשמח מאד לשמוע. חשובה לי איכות העבודה אני לא מנסה לחסוך עוד כמה גרושים על הדרך, ואני לא לחוץ בזמן אז אם אני כבר משקיע אז שהעבודה תהיה באמת איכותית.

שלום לכולם , אחרי אין ספור דחיות והתחייבויות קודמות החלטתי שצריך לעשות מעשה ולהתחיל לשפץ את הרכב שלי. מדובר במוריס אוקספורד סדרה 6 אוטומטית מודל 1963 יד שניה שנקנתה בעבר מעובד נכה של אבא שלי שהזמין אותה במיוחד מאנגליה ושנמצאת ברשותנו למעלה מ - 35 שנה. לפני 25 שנה בערך עשינו לה את השיפוץ האחרון ובהחלט הגיע הזמן. בחודשים האחרונים עסקתי במלאכת איסוף אינטסיבית כשהצלחתי לקנות דרך אייבי את רוב החלקים שחיפשתי ( גומיות,פנסים,סמלים,משאבת ברקס ראשית ,משאבות ברקס לגלגלים, טאסות ועוד ועוד...) מאחר ואין לי היום את הזמן לשיפוץ עצמאי כמו בשיפוץ האחרון אני צריך מישהו שייבצע בעיקר את הצד של הפחחות והצבע ברמה גבוהה ולא מזמן נתקלתי באתר של מוסך " זהב " בנתניה שמציג את עצמו כמומחה בשיפוץ רכבי אספנות . קישור לאתר - http://musah-zahav.com/ אשמח לשמוע האם הרכבים שמופיעים באתר שייכים לחברי הפורום ולקבל פידבק על איכות העבודה . תודה

יש לי את הקרוסאובר חודשיים וחצי וכבר הספקתי לעשות למעלה מ-6000 ק"מ . בחג נסענו לכמה ימים לרמת הגולן ומאד נהניתי מהנהיגה הנוחות הפרקטיות ומתצרוכת הדלק כמובן ביחס לצפיות מרכב משפחתי כך שלפסול אותו ביחס לטראקס נראה לי קצת מוזר.כדאי לנסות את שניהם. ממליץ גם על אחד המסלולים העולים לירושלים דרך בית שמש.

נכון שיש לי את הרכב תקופה קצרה יחסית אבל אני יכול לומר שאני נהנה מכל נסיעה. חשוב מאד שבתור התחלה תגדיר לעצמך צרכים . מה אתה מחפש מה יותר חשוב ממה, ובעיקר להבין ששם המשחק הוא תמורה לכסף ושאין מצב שכל פרמטר יהיה מושלם ובחלק מהדרישות גם תצטרך להתפשר. אם חשוב לך גובה ומרווח ואבזור אבל מהצד השני המנוע קצת רועש אני מאמין שזאת לא סיבה לפסול את הרכב כי בסופו של דבר מתרגלים לכל ומה שנראה לך בעייתי היום בעוד חודש כמעט ולא תשים אליו לב. הגיר הרציף זה משהו שלוקח קצת זמן להתרגל אליו אבל אחרי שמבינים איך הוא עובד ולומדים לשחק גם עם המנופים הקטנים על ההגה זה באמת נסבל ולא מפריע כמו שחשבתי והתמורה הגדולה היא בתצרוכת הדלק שהיא באמת מצויינת. כל זמן שחברות הביטוח עובדות עם מחירון יצחק לוי זה המחירון הקובע בשוק. חשוב להבין שבניגוד לעבר היום מחיר מחירון הוא המלצה בשוק החופשי והיחידים שיכולים לשלם ללקוח מחירי מחירון אלה חברות הטרייד אין של היבואנים שמאלצים אותך לקנות בתמורה לזיכוי אטרקטיבי רכב מהמותג שלהן וכביכול להשאר שבוי של היבואן. אני מעריך שסוזוקי קרוסאובר ששווה היום במחיר הבסיס 120.000 ₪ יהיה שווה בסביבות 30% פחות בעוד שלוש שנים. העניין העיקרי הוא זה שמותג כמו סוזוקי היום קל למכור ואם אני מסתכל אחורה כמה שנים הוא הפגין תמיד אמינות טובה וביקוש בניגוד יחסית לאופל ולשברולט אבל אין חוקים . אני לא מאמין היום בסיסמאות " זה הונדה, זה טויוטה ..." היום השוק חרא ולמכור זה עניין של מזל בלבד,עם כל תכניות המימון האטקרטיביות שהיבואנים נותנים קשה מאד לא להתפתות ולקנות רכב חדש ולא משומש... בשורה התחתונה הבחירה שלי בקרוסאובר היתה פשוט מהסיבה שכחבילה נראה לי שהוא נותן את התמורה הטובה ביותר לכסף.

לפני שלושה שבועות קיבלתי את הסוזוקי קרוסאובר האוטו. השיקולים שהיו לי הם בעיקר תמורה לכסף ושוק יד שניה. מאחר ואני חי ונושם את ענף הרכב הרבה שנים היתה לי בחירה קלה יחסית כשכל המתחרות , היבואנים , המוסכים השוק ושמירת הערך מוכרים לי מצוין . הרכב מפתיע לטובה מבחינת האבזור שלו , כלום בעצם לא חסר והאופציה של הפתיחה סגירה והנעה ללא מפתח זה משהו שימושי מאד ונח. המרווח מעולה הישיבה גבוהה ובסך הכל הרכב נוח מאד . צריכת הדלק העירונית עומדת על 1:11 , בינעירונית עוד לא ניסיתי. המנוע מספיק בהחלט ואין הרגשה של מחסור בכח ( הכל בהתאם לצפיות המוקדמות כמובן ) המשחק עם ההילוכים מההגה נחמד מאד אבל לא שימושי במיוחד.

כשקיבלתי את הרכב הדבר הראשון שעשיתי זה להשחיר את כל החלונות בעיקר בגלל הילדים אבל גם בגלל היופי. החלון האחורי + הצדדיים מאחור בדרגת כהות גבוהה (אבל מבפנים רואים מצויין ובצורה איכותית) , ושני הקדמיים קצת יותר בהירים ( אפשר לשים לב בתמונה ) העבודה נעשתה בצורה סופר מקצועית בשביל פדנט כמוני והרכב נראה מקורי לגמרי. מקווה שבעוד שנתיים בטסט זה יעבור.

אף פעם לא הצלחתי להבין את העניין של הגריל הקדמי ללא הסמל , בעיניי זה כל כך מכוער . חוץ מזה , הרכב נראה פצצה.

תצבע בפלסטידיפ.זה לא מצריך פירוק,נראה טוב,וקל מאד לביצוע. אני מאמין שזה יצא מעולה וכמו חדש ואם לא ימצא חן בעיניך תמיד אפשר לקלף.

קרה מקרה דומה לא מזמן עם המשקפיים של אישתי. לפני שנה היה מבצע באופטיקה הלפרין על שלושה זוגות במחיר אטרקטיבי. אישתי השתמשה בשני זוגות שהיו מצויינים והזוג השלישי נח במגירה. לפני חודש גם הזוג השלישי רצה לנשום קצת אוויר אבל אישתי טענה שאין אפשרות להשתמש בהם ובעין אחת היא לא רואה טוב. ניגשנו לסניף וכמובן שניסו לנפנף אותנו כי לטענתם עברה שנה ואין מה לעשות ובאחריותנו היה לבדוק את המוצר , וזה אחרי שאופטומיטריס של הסניף בדק ואכן מצא שהטעות שלהם ושבאחת העדשות הזוית לא נכונה. כאן כבר נשרף לי כל הארון חשמל ולא רק פיוז אחד ! הרי משקפיים זה מוצר שצריך ללכת איתם יום יומיים כדי לוודא התאמה וכדי לראות ששום דבר לא מפריע וכשקונים שלושה זוגות וכולם באותו המספר בדיוק אז ברור לחלוטין שלא עושים שימוש בכולם ולפחות אחד מהם יחכה בצד לתורו. מנהלת הסניף המתנשאת לא הסכימה אפילו לשמוע עד שנאלצתי " לאיים " שאם היא לא משיגה טלפונית את מנהל הרשת או לפחות מישהו בעל סמכות אני לא אשלוט בעצמי וכל המשקפיים שנמצאים על הסטנדים ימצאו את הדרך לרצפה ( ברור שלא הייתי עושה כלום אבל כבר לא היה לי מה להפסיד ) בשורה תחתונה היתה שיחה טובה ומכובדת עם אחד מהמנהלים כשהסברתי לו את המצב ותוך יומיים היה בחנות זוג חדש ללא תשלום .מסקנה : חבל שככה דברים עובדים במדינה שלנו אבל מי שלא מתעקש מתייבש.

לפי המפרט הטכני באתר סוזוקי ישראל כל הדגמים מגיעים עם פנסי DRL לנסיעה ביום. כדאי לבדוק שוב. גם אני לא יכול לסבול את הג'נטים המקוריים שיוחלפו באותו היום שאקבל את הרכב. מבחינה נוספת של התמונה שצירפת מדובר בדגם אחר ממה שמשווק בארץ. הגריל הקדמי מבריק ושונה, הפנסים שונים ונראה שמדובר בקסנון, יש מתזים לנקוי הפנס בפגוש הקדמי , והג'נטים שונים. כפי הנראה זה אולי אבטיפוס שהיבואן הביא לארץ לתקינה לפני התחלת השיווק.

קנית את הדגם הידני או האוטו' ?

כחלק מההיכרות המוקדמת שיש לי עם הצוות הזמנתי בסוכנות יבואן מבלי שהיה כל צורך לעשות "שוק" בין הסניפים. לנושא הג'אנטים הם מכוערים בטירוף וג'אנט חדש איכותי ויפה (לא זבל סיני ) יעלה בסביבות 1600-2000 שח , וכשמוציאים כל כך הרבה כסף על הרכב עצמו זה כבר זניח העיקר שאני לא אתעצבן כל בוקר בחניה...(דרך אגב שרת האוצר עוד לא יודעת על זה וכנראה גם לא תדע) עם חיישני לחץ האוויר אין בעיה מאחר והם נמצאים על גבי הונטיל ואין בעיה להעביר לגלגל החדש . לגבי איביי אין לך מה לחשוש , רק לבקש מהמוכר שישלח את החבילה בדואר רגיל ולא דרך חברות השילוח הנוכלות והעושקות למיניהן. בהצלחה

גם אני ציפיתי להרבה יותר מרווח באופל אבל לצערי הדבר רחוק מהמציאות. הרכב קצת צר וקלסטרופובי והישיבה במושב הנהג רחוקה מלהיות מרווחת. אלה דברים ששמתי לב אליהם ביותר תשומת לב בפעם השניה שראיתי אותה כי בפגישה הראשונה קצת הסתנוורתי מאיכות החומרים וההרכבה ומהדלתות המיוחדות. ואחרי חשיבה נוספת , ההחלטה ללכת על הסוזוקי היא לא נובעת משמרנות אישית שלי אלא ההבנה שהרכב פשוט נותן תמורה מעולה לכסף !

תודה. האבזור היה חלק ממחיר הקניה וחבילה כוללת כך שאין לי הרבה יכולת לפרוט את המחיר לכל אביזר ספציפית . אני מניח שהעלות המלאה והרשמית היא בסביבות 5000 שח. עם קמ כמו שלך באמת לא נראה לי כדאי לחשוב על אופציה היברידית. הקרוסאובר נחשבת אחת החסכוניות בקטגוריה שלה וכבר שמעתי על 15 קמ לליטר בתוך העיר. לנושא ההתקנות המקומיות , גם אני לא מת על זה אבל כשמדובר בהתקנת יבואן עם שלוש שנות אחריות זה קצת יותר קל לעיכול ...

חברת הטרייד אין במקרה זה אוטודיל רוצה לכסות את עצמה בזה שאתה מוסר להם את הרכב עד ה 20 לחודש כדי שיספיקו להכין אותו ואולי גם למכור אותו לפי מחירון יולי. הייתי מציע ליצור קשר עם מנהל הסניף שבו ביצעת את העסקה ולהסביר את המצב. אני מניח מהנסיון שיש לי בנושא הטרייד אין שאוטודיל יוכלו לספוג את העניין ולא לעשות בעיות הרי כולנו יודעים שיש להם שורות על גבי שורות של רכבים למכירה והסיכוי שמישהו יבוא ויקנה דווקא את הרכב שלך עשרה ימים לפני מחירון אוגוסט הוא אפסי עד קלוש ... במקרה ובכל זאת מערימים קשיים תציע שתתחלקו חצי חצי בירידת המחיר העתידית אם תהיה ומהכירות שלי עם לוי יצחק הסיכוי שהמחיר ירד בעת כזאת של מלחמה הוא כמעט לא קיים. במקרה הגרוע ביותר בתרחיש הזה תפסיד 500 ש"ח בלחץ אם בכלל...

למעלה מעשר שנים אני עם רכבים צמודים ממקום העבודה. לאחרונה החלטתי לצאת לדרך חדשה ולהפוך משכיר מתוסכל לעצמאי משוחרר ועלה הצורך לרכישת רכב למשפחה. בחודשיים שלושה הראשונים שכרתי רכב בעלות של 2400 ₪ לחודש ותיכננתי לרכוש רכב משומש בעלות של40.000 ₪ פחות או יותר. חיפשתי בלוחות המכירה , במרכזי הטרייד אין הגדולים ולא הצלחתי למצוא משהו בתקציב הזה שישביע את רצוני (ואני מכיר טוב מאד את ענף הרכב כך שזה לא תחום זר מבחינתי ) ונפלה ההחלטה על רכב חדש. השיקול היה כמובן אחריות מלאה,להמנע מהגעה לטיפולים יקרים כגון טיימינג או מצבר או צמיגים במהלך השלוש שנים שאחזיק אותו,התשלום החודשי באמת שלא מורגש כך שאם לא אוציא אותו על רכב בטוח אוציא אותו על שטויות אחרות ,וסכום הבלון בסוף התקופה קבוע ללא הפתעות שייתן לי את היכולת להשאיר ביד פחות או יותר את אותה המקדמה לאחר המכירה והתחלת עסקה חדשה.רכב כיום זה מוצר צריכה לכל דבר ועניין ולא נכס ! משלמים על מה שמשתמשים. עכשיו אפשר להבין למה שוק היד השניה מת לחלוטין.

שמח לשמוע שאתה מבסוט מהקניה. דווקא מולטימדיה אני אוסיף לבד ( רק מוצר איכותי ) לא רציתי לקחת צאנס שידחפו מה שנוח להם באותו הרגע. האבזור שהוזמן מעבר למפרט המקורי : מרימי שמשות חיישני רוורס קודן דיבורית BT + איזשהו מתאם לשמיעת מוסיקה מהנייד מקפלי מראות בנעילה וו גרירה סט ניקלים לסף של החלון בלבד פסי ניקל מעל הקו של החצאיות פלסטיק השחורות ( לא רוצה את כל הסט שלא יראה זול מידי ) מגיני רוח לחלונות קטנים וכהים הוזמנו מאיביי : ספי אלומניום מוברש לא מבריק לדלתות סף לדלת תא מטען אמבטיה מגומי עם שוליים גבוהים לתא מטען קישוטי ניקל מוברש מט לידיות פתיחת הדלתות מבפנים + מסגרת לפיקוד של המזגן + מסגרות לפתחי המזגן העליונים. לדים להחלפה של התאורה הפנימית לחזקה יותר +תאורת הרגליים מלפנים. אבזור שיתווסף עם קבלת הרכב : החלפת גלגלי המגנזיום למשהו יותר סקסי ולא משהו שנראה כמו טסה מפלסטיק משנות השמונים . הכהיית כל החלונות (לא שחורים אלא משהו עדין יותר ) זה מה שאני זוכר כרגע ...