M1963

אני עובד בענף הרכב לא מעט שנים בתפקידים ניהוליים כשבמהלך השנים עבדו תחתי נציגי מכירות מכל הסוגים והמינים. לא מכיר את הנפשות הפועלות בסיפור אבל אם אני בתור מנהל הייתי נחשף לתגובה שכזאת של נציגי המכירות שלי הבחור היה טס הביתה כמו טיל בליסטי ולא משנה אם היו יחסי חברות מוקדמים אם הלקוח או לא.שאר נציגי המכירות היו מפיקים את הלקח מהמקרה ונזהרים שבעתיים. בענף הפרמיום למי שלא יודע, הקשר האישי עם הלקוח הוא יותר חזק ומורכב מאשר במותג עממי,ובמרבית העסקאות שנסגרות הלקוח מרגיש סוג של חברות מסויימת עם נציג המכירות שלו כגון קשר בשעות חריגות או בקשות שונות ומשונות . ברגע שנציג המכירות הגיע בבוקר לעבודה והחתים כרטיס מבחינתי הוא מייצג את החברה והלויאליות שלו גולשת גם מעבר לשעות העבודה אם זה בסופי שבוע או במפגשים עם משפחה וחברים. הנציג במקרה הנ"ל נתפס במלוא טמטומו ועם אגו מרקיע שחקים ולקח את ביקורת הלקוח כדבר אישי. הלקוח ציין במפורש את חוסר שביעות רצונו מהתהליך ועם הרגשה לא ניתן להתווכח !!! הלקוח מוציא מאות אלפי ש"ח מכיסו ומצפה לקבל שירות בסטנדרט מסויים, כשהוציא קיטור מעל דפי הפורום הנציג שנתן לו שירות נפגע באופן אישי ובמקום להרים את הכפפה ולתקן את הרושם שהשאיר ולנסות לעשות מהלימון לימונדה בחר להתנגח לעיני כל ולשחק את הילדה הקטנה עם הקוקיות שלקחו לה את הסוכריה....צר לי , אבל ככה לא נותנים שירות ובטח ובטח לא מוכרים מותג יוקרה.

גרמת לרפלקס ההקאה שלי לקום לתחיה .

מהצד היא קצת מוזרה אבל מלפנים ומאחור אני חושב שהיא מקסימה . לא הייתי מתנגד להחזיק אחת כזאת לנסיעות עירוניות ,בעיני מאד מיוחדת.

ההצעה שקיבלתי : טרייד אין על אי 20 2009 עם 40.000 ק"מ יד ראשונה פרטית -זיכוי במחיר מחירון רישוי,מרימי שמשות ,חיישני רוורס,קודנית,ומקפלי מראות - ללא חיוב ההפרש ע"ס 36.000 ש"ח ב-36 תשלומים ללא רבית והצמדה העסקה המוצעת היא לרכישת אי 20 1400 אינספייר 2012 שורה תחתונה, להתקדם בשלוש שנים ללא הוצאת מזומן מהכיס ולשלם 1000 ש"ח לחודש ל 3 שנים. שווה?

אוטודיל לא מפסידים. אם שילמו ללקוח 52.000 ש"ח יש להם עוד סבסוד שמן שקיבלו מצ'מפיון שנע בסביבות 5000-8000 ש"ח כך שלא למהר להוציא את הטישו...

זה לא משנה מה ירד לו על הגג. גם אם עורב איבד את ההכרה ונפל בצלילה חופשית וכתוצאה מכך נאלצו לצבוע את הגג זה יופיע כמשמעות גבוהה. אם הרכב התהפך אז סיכוי גבוה שהיתה גם פגיעה בעמודים וזה לא המצב כאן. מומלץ ככלל ברזל לכל מי שצובע גג לצלם לפני התיקון מכיוון שרוב התיקונים שמבוצעים הם בגין לכה שרופה או כיפוף קטן.

צביעה של גג היא משמעות גבוהה ולא משנה אם זה קרה מאבן,מחסום,או התהפכות. סיכוי קטן שזה מהתהפכות .

ברור שהכל כלכלי ... לא קרסו ולא אף יבואן אחר הם עמותות ללא כוונת רווח אבל עדיין צעד שכזה בענף הרכב זה משהו חריג. בדרך כלל כשעושים השקה אז מביאים קצת דיילות ,קישוטים,שתיה ומוסיקת רקע... ברור שמשינה היא לא הטעם של כל אחד אבל מנסיוני בענף, זה מאד מכובד.

אל תחשוש ידידי היקר...מעולם לא הסתרתי את העובדה שאני עובד בענף הרכב ,וניתן לראות הודעות ישנות בנכתבו במשך השנים שאני פעיל בפורום. אני אמנם לא שייך לקרסו אבל מכיר טוב מאד את הנפשות הפועלות וכמובן מפרגן לקולגות מהענף.

כן,הפרגון נשמע לי הגיוני. אם קרסו רוצים לעשות רעש ולצעוק בקול גדול שהם הגיעו לירושלים עם שני אולמות תצוגה גדולים ומפוארים אחרי למעלה משלושים שנה שייצג אותם סוכן מעפן מיושן וקטן אז זה מאד מכובד. אני לא מתייחס כרגע לקרסו ספציפית או ליבואן מקביל אחר אבל עצם העובדה שמשקיעים ומביאים אומנים בסדר גודל של משינה ולא איזה DJ מעפן לאירוע השקה זה יפה ! אבל מה אני מבין ? הרי הישראלי הממוצע אף פעם לא ידע לפרגן...

מה יותר טוב ? איציק קלה ? אני חושב שצריך לפרגן ליבואן שנחשב די רדום עד היום כשהוא עושה צעד שכזה ...

הותר לפרסום ...פורסם כרגע בפייסבוק.

ידידי היקר, קיבלת טעימה קטנה מהשירות המשובח של דלק מוטורס. מבחינתם עוד לקוח או פחות לקוח ,זה לא ממש משנה... להוציא הטבות או הנחות (אם לקודן קוראים הטבה ) מדלק מוטורס זה כמו להוציא מיץ ענבים מסלע,אם הצלחת אין ספק שתהיה מועמד להדליק משואה ביום העצמאות הבא... זה רק אחת מהסיבות שעם ישראל מאס ביבואן שהשתן עלה לו לראש מזמן. למען ההגינות, אני אמנם לא עובד שם אבל מכיר את המערכת טוב מאד מבפנים.

החיסרון במיקרה שהיא מגיעה עם מנוע 3 צילינדרים שרועד ומרעיש בטירוף.

וואו,כמה שטויות בתגובה אחת....ניתוח שוק מדהים,אני חייב לציין שהתרשמתי . כל כך הרבה רכבים שבעבר היו להיטי מכירות מטורפים עומדים היום כמו אבנים בלוחות היד השניה ובמגרשי הטרייד אין והדוגמא הקלאסית ביותר היא מזדה 3. עד לא מזמן המזדה 3 היתה "צ'ק בנקאי " כשהיה אפשר למכור אותה בכל רגע נתון ובמחיר מחירון מלא בהנחה והיד היא פרטית והנתונים טובים. מה קורה היום ? מישהו רץ לקנות מזדה 3 ? המגרשים מפוצצים והלקוחות הפרטיים שרוצים למכור עושים שפגאט ומורחים את עצמם בוזלין... דווקא איביזה שנמכרת מדהים היא אחת מהסחורות היותר קשות ביד השניה,כדאי לפתוח יד 2 ולהתרשם. הקליאו ועל אחת כמה וכמה הידנית תהיה סחורה מבוקשת ביותר בעוד שלוש שנים מהיום לאור המחיר הזול ,רמת הבטיחות הגבוהה,והאבזור העשיר. וכדאי לזכור עוד נקודה חשובה : מיום ליום שוק הטרייד אין מתפתח ולאור הקושי שיש במכירה עצמאית והטרטור שכרוך בכך רוב הלקוחות שמעוניינים לקנות רכב חדש (וזה מה שיקרה לבחור במידה וירכוש קליאו ) ניגשים לסניף מקבלים טרייד אין במחיר מחירון מלא ויוצאים עם רכב חדש. אם כבר עכשיו היבואנים זיהו את הטרייד אין כמנוף שמאפשר להם למכור רכבים חדשים בעוד שלוש או ארבע שנים מהיום זאת תהיה האופציה המובילה . בקיצור ,שסחירות עתידית לא תהיה השיקול בקניה כי ענף הרכב משתנה בצורה קיצונית משנה לשנה והלהיט של היום יכול להיות הגרזן של מחר.

שמועות מפי יודעי דבר אומרות כי לקראת סוף החודש להקת משינה תגיע לעיר הקודש להופעה מיוחדת וחד פעמית לרגל השקת סניף גדול בענף הרכב. ההופעה והאירוע יועברו בשידור חי ברדיו ירושלים בליווי סלבס ולקוחות VIP ... אין ספק שמדובר בקפיצת מדרגה ענקית לאור העובדה כי מדובר בסניף מקומי, וההשקעה היא עצומה בכל קנה מידה. כשאדע יותר פרטים אעדכן .

טוב, גם לי קשה להתאפק- מוריס אוקספורד 611-319 תודה מראש.

אני זוכר שהיתה אחת במוזיאון של אורי סהר בקיבוץ אייל.

כמה אני מתעב את כל " קרובי המשפחה והיועצים המבינים למיניהם " שבעצם לא מבינים כלום. רוב החום של הרכב בקיץ נובע מכניסת השמש דרך החלונות .ככל ששטח החלון יהיה גדול יותר והזכוכית תהיה בהירה יותר הטמפרטורה תוך הרכב תהיה גבוהה יותר. המשמעות של צבע שחור או לבן היא שולית ביותר.יש לזכור גם שבניגוד לרכבים ישנים היום לכל הרכבים המודרנים והחדשים יש מזגן חזק ותוך שתיים שלוש דקות כל החלל הפנימי יהיה ממוזג ומקורר בצורה מספיקה. השיקול בקניית רכב בצבע שחור צריך להיות יותר מהכיוון הפרקטי.אם שומרים יחסית ושוטפים אותו לעיתים קרובות הוא יהיה יפה ומרשים אם לא ,אז חבל וכדאי למצוא צבע בהיר. דווקא השוק לאחרונה (ואני חי את ענף הרכב יום יום ב 15 שנה האחרונות) די אוהב את הצבע השחור בכל הדגמים וקושי במכירה עתידית בכלל לא רלוונטי אלא אולי ההיפך.

חברים יקרים , לשמחתי רוב השעונים נמכרו. נותרו עדיין הסווטש האדום והסאב + הרצועות להחלפה . הסווטש ירד ל- 200 ש"ח. והסאב ל-1500 ש"ח. הסאב והרצועות נותרו בודדים אחרי שכל האחים האחרים מצאו משפחה מאמצת.

הדברים שכתבת רלוונטים אולי למוצרים קטנים כגון בגדים,טלפונים,מוצרי חשמל וכ"ד אבל לא רלוונטים לענף הרכב כלל. אני לא מכיר אף מנהל מכירות ארצי (שטווח המשחק הממוצע שלו נע סביב 2000-5000 ש"ח ביום בהיר מול נציגי המכירות ) שיקח על עצמו לגשר על פער גדול כל כך בסדר גודל של עשרות אלפי ש"ח . כאחד שמכיר את ענף הרכב מבפנים הרבה שנים אני יכול לומר שההתנהלות של נציג המכירות היתה חובבנית ולא מכבדת את המותג שבו הוא עובד ( נציג מכירות שלי היה רואה את הדלת אם כך היה מתנהל ) אך יחד עם זאת גילה בגרות נדירה ויכולת התנצלות ישירה מול הלקוח שראויה לציון. אני רק יכול לקוות שנציג המכירות ( זכי ) ילמד מהטעות וידע להפיק את הלקח למען התנהלות טובה יותר בעתיד. מהכירותי עם הנפשות הפועלות בקרסו אני יכול לומר שלפחות מהצד נראה שהם באמת מתכוונים לעשות שינוי גדול בשנים הקרובות ולראיה צוות התותחים הכבדים שגוייס להנהלה הבכירה בחודשים האחרונים. ימים יגידו ...

לאור הביקוש וחוסר היכולת לענות לכולם בפרטי להלן המחירים : 1.SUB CRONO חדש לחלוטין עם רקע לבן פנינה בתוספת 11 רצועות עור + סיליקון שברובן לא נעשה כל שימוש.- 1650 ש"ח 2.TISSOT T- RACE חדש לחלוטין בצבע כחול . - 900 ש"ח 3.GC CRONO עם רצועת עור חומה.- 850 ש"ח 4.TISSOT CRONO עם רקע בצבע פנינה ורצועת מתכת ( שהיתה אופציונלית )הרצועה המקורית חומה מעור.- 900 ש"ח 5.SWATCH CRONO חדש לחלוטין בצבע אדום לבן עם רצועת עור אדומה ורקע אלומיניום כסוף.- 250 ש"ח 6.TISSOT CRONO- LIMITED EDITION - דגם מיוחד שיצא לרגל אולימפיאדת אתונה 2004 מס' 1123 מתוך 4999 יחידות. שמור מאד. - 1000 ש"ח 7.רפליקות באיכות לא רעה של רולקס,אומגה וברייטלינג. 200 ש"ח כל אחד. המחירים הנ"ל הם לא בשביל להתמקח ולעשות "מסחר סוסים " תחסכו ממני בבקשה את הכאב ראש הזה... נמצא בשעות הבוקר במערב ראשון לציון .

המשך תמונות: