M1963

"-ישנה אחריות נוספת של כשנה (עד מרץ) על מנוע וגיר (הלקוח קיבל את זה במתנה כלקוח ותיק). -אין צורך בבדיקת קנייה (הרכב מוכר היטב)." אני לא מאתמול בענף הרכב ואת הקשקוש הזה עדיין לא שמעתי. שום יבואן לא יתן אחריות נוספת רק בגלל שהלקוח הוא "לקוח ותיק" להשערתי לרכב כנראה היתה איזושהי תקלה כשהרכב היה חדש וכפיצוי היבואן נתן את ההטבה .ובטח לא בגלל העיניים היפות של הלקוח... קח את הרכב בכל מקרה לבדיקה ואל תסמוך על אף אחד.

אני חבר בפורום הזה משנת 2003 ולא נוהג להגיב יותר מדי אלא יותר לקרוא וללמוד. Aviry ידידי היקר , הפעם באמת הגזמת בבכיינות שלך ולא יכולתי שלא להגיב. כל מבצע טרייד אין במחיר מחירון הוא בכפוף לבדיקה.כל ליקוי שהתגלה, חברת הטרייד אין מתקנת ומציגה את הרכב למכירה. יונדאי גטס מעבר לזה שהוא רכב אמין מאד וזול לתחזוקה, הוא לא בעל שוק חזק במיוחד .בלשון המעטה. כלמוביל טרייד אין או מתחרותיה לצורך העניין היא חברה לצורכי רווח ולא עמותה.רווח היא לא מילה גסה למרות שהרבה ישראלים אוהבים להכנס לכיס שהוא לא שלהם. ראה פרסום בעיתונים הגדולים של כלמוביל טרייד אין לגבי יונדאי גטס מיד 1 פרטית ללא תאונות עם ק"מ מגוחך שנמכרת ב-63.000 ש"ח במקום 68.000 ש"ח ( או 70.000 כמו שאתה טוען) עם אחריות לשנה על מנוע וגיר וביצוע תיקונים אם יש.ברור שרווח כבר לא יהיה על הרכבים הנ"ל .( כנ"ל מיצובישי לנסר 2008 שנמכרת עד 10.000 ש"ח מתחת למחירון). שוק היד השניה השתנה דרמתית בשנתיים שלוש האחרונות עם הקמתן של חברות הטרייד אין של היבואנים כשללקוחות שמעוניינים למכור את הרכב שלהם באופן עצמאי מאד קשה להתחרות עם ההטבות והמבצעים שהן נותנות. כנראה שההתעקשות של סבא שלך לקנות יונדאי מול מותג אחר שדווקא אתה רצית קצת העבירה אותך על דעתך והוציאה דברים מפרופורציה.המרחק בין זה שרימו אותך ולא נהגו איתך בהגינות היא רחוקה מאד. (גילוי נאות- עובד בענף הרכב ב-13 שנים האחרונות)

ראיתי את הרכב היום בבוקר כשיצאתי מהעיר. אין ספק שמדובר על פגיעת שלדה ואם כריות האוויר נפתחו אז כנראה שגם המכה לא היתה חלשה במיוחד. לא הייתי מתקן את הרכב בשום מחיר.תבלע את הצפרדע ותשמח שלא היה יותר גרוע.

מה שכתבת רלוונטי למגרשים קטנים ולסוחרי מדרכה. כיום רוב השוק עבר לשחק במגרש של היבואנים הגדולים (טופ טרייד-דלק מוטורס,כלמוביל טרייד אין,אוטו דיל,וכ"ד) המלאי במקומות הללו מגיע רובו ככולו מלקוחות פרטיים שביצעו עסקאות טרייד אין ורכשו רכבים חדשים אצל היבואן ועל כן הסיכון הוא מינימלי בייחוד אם מקבלים השבחה,גילוי נאות ,ואחריות על הרכב הנרכש.

אתה גם טועה וגם מטעה. מהיכרות אישית שלי עם כלמוביל משאירים צ'ק פקדון שלא מופקד כדמי רצינות לפתיחת הזמנה על רכב. כשמזמינים רכב שלא נמצא במלאי מצויין בהזמנה מס' רישוי של הרכב וכל פרטיו ,כך שאין שום יכולת לנווט את העסקה ע"פ רצונו של נציג המכירות ללא הסכמת הלקוח. במידה והלקוח ראה את הרכב ומחליט לבטל מכל סיבה שהיא ,צ'ק הפקדון מוחזר במלואו.

כחלק מעבודתי,קראתי דוח לקוח סמוי שבוצע במתחם החדש. אין ספק שהמקום נראה מרשים . מבחינת איכות השירות ,עדיין מדובר על מגרש מכוניות מסוג ז' כשבכל המדובר על אנשי המכירות עדיין הם נשארו במרחק שנות אור מהמתחרים הישירים בסביבה... לא תמיד העטיפה היפה יכולה לחפות על התפוח הרקוב שיש בפנים.

באי 30 1600 אין רצועת טיימינג שמצריכה החלפה,יש שרשרת.

צחוק צחוק ,אבל שמתי לב שביומיים האחרונים צצו לא מעט כתבות על סמל"ת ברשת. מבחן על הבראבו החדשה,האברת',הדובלו החדשה,כנראה שמישהו מתחיל להזיז את התחת שם במחלקת השיווק ולנסות להרים את המותג שיותר נמוך ממה שהוא עכשיו כבר לא יכול להיות.

בחודש אפריל תחל סמל"ת לייבא את מותג הספורט המיתולוגי. http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1623586

מנסיוני הצנוע ( ואני חילוני מוחלט ) רוב הדתיות /מסורתיות שהכרתי מזד*&נות באבו אבואה...וגם יודעות את העבודה מצויין. אני לא מדבר על חרדיות אלא על בנות שירות לאומי שמן הסתם סקרניות לא פחות מהחילוניות. יצא לי בעוונותי להכיר לפחות ארבע בחורות כאלה וכולן זרמו בלי שום בעיה ויותר מזה.אני יכול לומר שאפילו די נהניתי כי רמת האגו שיש לחילוניות קיימת אצלם ברמה מאד מזערית וזה עושה את הדברים להרבה יותר פשוטים. כמו שקודמיי ציינו ,הנאה אחורית או צחצוח שיניים וגרגור הן בהחלט אופציות מצויינות והן גם מודעות לגמרי לעניין. אני לא רואה שום מניעה לצאת עם בחורה שכזאת אם היא מצאה חן בעיניך והכל זורם וכיף.אמנם לא יהיה פשוט בעתיד אחרי חתונה וילדים כשאופן ראיית מהלך החיים הוא שונה כל כך אבל למען האהבה אני בטוח שאפשר לגשר על הפערים וכל אחד צריך להקריב קצת למען הצד השני .

העיצוב הזה מזכיר לי דוגמא של וילון לאמבטיה ...

רוב התגובות כאן טועות ומטעות. אין היום שנתונים יש תאריך עליה לכביש. גם במחירון לוי יצחק וגם באתר יש פונקציה שלא היתה קיימת בעבר על מנת לחשב את גיל הרכב לפי מס' החודשים שהוא נוסע על הכביש. עד המחירון האחרון היו מחשבים לפי אחוזים שמתווספים או מוסרים למחיר הבסיס.בחודש האחרון ביטלו את האחוזים והשינוי יבוא לידי ביטוי בכסף לדוגמא : רכב מודל 2008 שמחיר הבסיס שלו 180.000 ש"ח ועלה לכביש בחודש מאי 2008 יתווספו למחיר הבסיס עוד 5000 ש"ח ומחיר המחירון יהיה 185.000 ש"ח. פסיכולוגית השיטה החדשה עוד לא נתפסה כלגיטימית אצל הלקוחות שקונים רכבים חדשים לכן היבואנים נותנים כרגע עדיין הטבות "סוף שנה " (למרות שאין יותר סוף שנה ). בשנה שנתיים הקרובות הלקוחות יתפסו לאט לאט את השיטה ומושגי סוף שנה יעלמו מהשוק. לכן,אם כרגע היבואן נותן הטבה ששוויה כמה אלפי ש"ח אין שום סיבה שבעולם להתעקש על כך שהרשיון יודפס בינואר 2010 כי לאחר התאריך הנ"ל היבואנים יסגרו את הברז וההנחות אם בכלל יהיו שוליות לעומת מי שמממש עסקה עד סוף דצמבר.

יש ביונדאי כיום מימון של עד 80% מערך הרכב עד 48 תשלומים ללא רבית והצמדה. זאת אופציה מעניינת ואטרקטיבית שיכולה בקלות להטות את הכף,מה גם שהרכב באמת נותן תמורה טובה ביחס לקטגוריה. בהצלחה.

ליידע כללי,אלנטרה 2006 צריכה לבצע טיפול כל 15.000 או פעם בשנה הקודם מהשניים. אין שום סיבה להחליף שמן לפני.

אני מקווה שאישתו לא חברת פורום...

אני לא יודע מאיפה הבאת את האינפורמציה השגויה הזאת,אבל יחיאל מזור לא יבואן ולא נעליים... יחיאל הוא סוכן ויש לו זיכיון למכור מוניות בירושלים. הוא כפוף לכל דבר ועניין ישירות לכלמוביל. גם לקיה יש סוכן דומה באיזור התעשיה בחולון וכמעט רק ממנו קונים מוניות.

אני הייתי ניגש לבעל המוסך . אם הרכב היה במצב נסיעה אז רוב הסיכוי שמישהו מהמכונאים שעבד על הרכב יצא לסיבוב בדיקה ועל הדרך עצר לקנות חלק כלשהו או משהו לאכול ואז קיבל את הדוח. מנסיון אני מאמין שבעל המוסך יבדוק ויראה שהרכב היה ברשותו באותו הזמן וישלם את הדוח.אל תוותר !

1.קודם כל אתייחס לעובדה שהשיטה בארץ שונתה. שנתון של רכב הוא מראשון לינואר עד סוף דצמבר כשאין שום משמעות גם אם תקנה את הרכב ביום האחרון של דצמבר.הגיל יחושב על פי מס' החודשים שהרכב נוסע על הכביש.כבר היום יש טבלה במחירון שמתייחסת לאחוזי העלאה או הורדה ביחס לחודש שבו הרכב נקנה. 2. אין מה להשוות את התמורה לכסף שמציעה לך האי 20. גם לי היתה את ההתלבטות לגבי רכב לאמא שלי ולבסוף האי 20 נרכשה. אני מדבר גם מהצד של האבזור העשיר ובעיקר מצד הבטיחות (ESP, שש כריות אויר,ו 5 כוכבי בטיחות) גם אני לא חושב שיש היום רלוונטיות לארץ ההרכבה של הרכב,ובינתיים אין תלונות. 3.אני לא מצליח להבין למה אתה צריך לבצע עסקה דרך חברת ליסינג שבביצוע עסקה שכזו יתמחרו את הרכב שלך בעתיד בכ-15 אחוז פחות ממחיר המחירון.כשתבוא למכור תאמין לי שלא מעניין את אף אחד אם הרכב היה ליסינג פרטי או מימוני.ליסינג זה ליסינג גם אם תעמוד על הראש... 4.היום נותנים ביונדאי עד 80% מימון ללא רבית והצמדה דרך בנק איגוד עד 36 חודש . עסקה מצויינת שהכריעה אצלי את הכף כשהחלטנו לקנות. בהצלחה.

]אל תזלזל בערסים עם הכפכפים, מרביתם אכן הלקוחות של מרצדס ובמוו (בסטיונרים, עולם תחתון וכו' מרוויחים המון כסף+אהבת מכוניות = כסף ליבואן ) . אני לא מזלזל באף אחד. מי כמוני יודע בתור אחד שעובד בענף לא מעט שנים שכל לקוח הוא פוטנציאלי ולפעמים כאלה שנראים כמו שקל וחצי ולעולם לא היית חולם שיקנו ,דוקא הם עושים העברה בנקאית בתוך חמש דקות... הכוונה שלי היתה להמנע מהבלגן שזה היה יוצר . ותאמין לי ,בטוח היה בלגן.

האירוע שכלמוביל עשתה היה לצורך השקה וחשיפת הדגם בלבד. טעות לעשות בארוע כזה גם נסיעות מבחן. תחשוב מה היה קורה אם כל הערסים עם הכפכפים שהיו באירוע היו נדחפים בתור לנסיעה ברכב?רק רע היה יוצא מזה.

ע"פ השלט כפי הנראה מדובר על YX-2000 מערכות מיגון שהותקנו על ידי גיל קאר ומופיעות ברוב הרכבים של יונדאי.

הבעיה לפי דעתי היא לא הפתרון שהוצע ללקוחות אלא הדיבור המתנשא והחצוף של מנהל שירות הלקוחות. בצנון כזה לא נתקלתי כבר הרבה זמן. כשאתה אומר ללקוח "אני לא חייב לך כלום..."באופן אוטומטי אתה יוצר אנטגוניזם ומרמור ובמיוחד כשיושב מולך לקוח מתוסכל שקנה רכב חדש במיטב כספו ולא חלם אפילו להתקע עם תקלה טכנית בחודשיים הראשונים. יש דרך לומר את הדברים .נכון שהחוק לצד היבואן ואי אפשר לבוא בטענות כלפי ההצעה ההוגנת יחסית שהוצעה אבל הצורה שבה הדברים הוצגו והתנהלו הם מתחת לכל ביקורת. אפשר להיות יותר עדין עם הלקוח ולהסביר לו בצורה חברית ובגובה העיניים על האפשרויות העומדות לפניו ואז אני בטוח שכלבוטק לא היו מעורבים כלל בסיפור. ( לאחר שלוש שנות עבודה בדלק מוטורס אני יכול לומר בוודאות שכך דברים מתנהלים שם והשתן עלה לראש החל מאיש המכירות ועד למנכ"ל .ממש חברה מגעילה ואם לא הייתי מבקש לצבור נסיון בתחום ובתפקיד שלי שם בתחילת הדרך אני בספק אם הייתי שורד שם יותר מזה.)

הציפוי יפה מאד,והגריל סוף סוף נראה נורמלי אבל השטיחים עשו לי נקע בעין.להחליף בדחיפות לשטיח בד שחור.

מנסיון בנהיגה משולבת ויחסית אגרסיבית האי 30 צורכת 1:11 וזה בדוק. המנועים מהדור החדש של יונדאי הם לא דומים כלל למנועים שהיו עד היום גם מבחינת ההספק וזמינות הכח וגם מבחינת תצרוכת הדלק.