365 יום ו- 16,000 ק"מ עם קליאו ספורט דור 3

[Spirit3]

אוטו קטלני, עיצוב חיצוני קקי לדעתי

[GTI33]

כתיבה יפה,רכב מדהים,בהחלט בליגה של עצמו מבחינת התנהגות והנאה מנהיגה.

יצא לי לפגוש בחדשה(מתיחת פנים)בצבע כחול מהמם עם הגריל השחור,נראית פחות אנונימית.

 

אחד שיודע לפנות

[Liran xsi]

נהנתי לקרוא.

 

מכונית מצויינת ששמה לעצמה את שמחת החיים בראש סדר העדיפויות ומשלבת עם זה לא מעט דברים טובים אחרים.

אולי אתקדם לכזאת מתישהו...

[kookoo]

אוטו קטלני, עיצוב חיצוני קקי לדעתי

 

ואני מניח שמאזדה 3 יותר טובה

[falou]

אם אפשר קצת ביקורת בונה. פושה בין כותבי הפורומים המנהג לנסות לחקות בסקירותיהם את הסקירות מעולם עיתונות הרכב, וזה חבל ומיותר.

 

מיותר, כי כשעיתונאי רכב סוקר הוא מביא איתו נכס חשוב, פרספקטיבה. כשמישהו מנוסה כותב שלרכב יש אחיזה מצויינת, אז ברור שיש לו אמת מידה. כמישהו לא מנוסה כותב זאת, זו אמירה בעלמא. זה לא ממש מעניין אם הקליאו עושה זמנים טובים במסלול סלאלום זה או אחר. זה מעניין איך הנוהג הרגיש כשנהג בה שם.

 

וחבל, כי יש לכותב הבודד יתרון מוחץ על כתב הרכב - הוא חי עם הרכב ביומיום, נוהג בו שעות ויש לו איתו הרבה יותר זמן. אם כן חבל שהסקירה האישית לא מביאה זווית יותר... אישית, חוויתית במקום לנסות לספר לנו עוד פעם את תולדות דגמי הספורט של הקליאו לדורותיהם, ומה מצבת המתחרות (אלא אם יש לך ניסיון אישי איתן).

 

בקיצור, פחות בכללי ויותר באישי, יותר טוב ונכון. לטעמי.

[edanj]

רכב משובח ללא ספק.

בזמנו שקלתי להזמין אחד לעצמי אך בשל חוסר חשק של היבואן + צורך ברכב גדול יותר טירפדו את העסקה.

מה שכן, חבל שברנו לא הישקיעו בעיצוב הפנימי של הרכב.

העובדה שאני תוקף פניות ונותן בגז לא צריכה לאלץ אותי להסתפק בפלסטיקיות ובפשטות של הקליאו הנ"ל ובמחיר שהיא עולה.

 

עידן

[THE-ONE]

נהניתי לקרוא.

 

עדיין נותרתי פעור-פה מחיצוניות הרכב שבלשון המעטה, לא מיישרת קו עם רכבים אפילו מלפני 5-6-7- שנים וזה יחסית בן שנה וכמה חודשים.

מזכיר לי מגאן משנת 98-00.

אבל כל עוד אתה מבסוט - אני בעד!

[obarshad]

נהניתי לקרוא.

 

עדיין נותרתי פעור-פה מחיצוניות הרכב שבלשון המעטה, לא מיישרת קו עם רכבים אפילו מלפני 5-6-7- שנים וזה יחסית בן שנה וכמה חודשים.

מזכיר לי מגאן משנת 98-00.

אבל כל עוד אתה מבסוט - אני בעד!

 

והצורה של הסיאט ליאונים החדשים יפה כמו סובארית, מה לעשות ?

אבל כל עוד אתה מאבסוט - אני בעד !!

[falou]

העובדה שאני תוקף פניות ונותן בגז לא צריכה לאלץ אותי להסתפק בפלסטיקיות ובפשטות של הקליאו הנ"ל ובמחיר שהיא עולה.

 

זה החיפוש אחרי פלסטיקה ודיPונים הוא זה שהסיט את ה-hot hatch מנתיבה, והפך את המילה GTI למתארת רמת גימור. שישימו את הכסף במנוע, במתלים ובבלמים ויעשו מכוניות שאפשר לנהוג כמו פעם.

[Mosho]

נסחפתם, האוטו נראה נהדר פנים מול פנים, ולפחות הוא נראה כמו רכב ולא כמו ביצת פסחא.

[alexk]

אם יורשה לי להסיט קצת את הדיון חזרה לנתיב של האחזקה של הקליאו, אני חושב שנראה שהקליאו היא עדיין מכונית ספורטיבית שעלות האחזקה שלה היא נגישה יחסית והיא גם אמינה בניגוד לדיעה הרובצת.

גם השירות של היבואן השתפר כנראה (למרות שכשאני ניסיתי לקנות אותה, כמו עידן, נתקלתי בחומה).

עופר, אני רק חושב שראוי לציין (אם זכרוני אינו מטעה אותי) שלא שילמת על הקליאו את המחיר המלא המבוקש של 180K. זה חשוב לדעתי כי גם אם הייתי מצליח להוציא מהיבואן נסיעת מבחן, לא הייתי מוכן לשלם עליה סכום כזה.

[sronis]

אף אחד לא הוציא על הקליאו את מחיר המחירון (שהיה אז בכלל 170 אם אני זוכר נכון) אלא סכום 5 ספרתי למטה. ועדיין מכרו יחידות בודדות כל שנה בשנתיים האחרונות. אותו הדבר לגבי המגאן. קל להאשים את קרסו אבל האמת הפשוטה היא שהבעיה העיקרית של שתי המכוניות הללו היא שהן פונות רק לנהג. המתחרות פשוט מחניפות יותר לקונה עם עיצוב ואבזור. מרבית הקונים הולכים אחרי זה (אפשר לראות גם בשרשור הזה...) ולא אחרי התנהגות כביש מושחזת (אפילו אם הם אומרים שהם כן, ואז קונים רכב הרבה פחות מתנהג, זורקים עליו מתלים שוברי עצמות וטוענים ש"הוא נוסע כמו קארט!"). בפועל, ואת זה אני אומר אחרי נהיגה על מרבית המתחרות בקטגוריה בשנים האחרונות, גם הקליאו וגם המגאן הן המכוניות המתנהגות ביותר בקבוצתן, והכי מתגמלות עבור הנהג הבאמת ספורטיבי.

 

רוני

[yaron_z]

אני חושב שזו ההנעה הקדמית הכי מהנה שנהגתי בה.

[THE-ONE]

והצורה של הסיאט ליאונים החדשים יפה כמו סובארית, מה לעשות ?

אבל כל עוד אתה מאבסוט - אני בעד !!

 

קודם כל זה עניין של טעם. שנית, אתה לא יכול להתווכח עם העובדה שאפילו בסיאט, האיבזור בשנתיים האחרונות לפחות הוא נדיב ביותר ולי לפחות לא חסר כלום מבחינת האיבזור, והרכב הקודם שלי היה גולף 20088) שהגיע הרבה פחות מאובזר.אם כבר פתחת את עניין העיצוב של הלאון, אני חושב שמעטים חושבים כמוך לגבי עיצובה של הלאון.

עריכה - איזה דימיון ראית בין סובארו לבין סיאט? קרא לי עיוור אך אין שום קשר בעיצוב, בקווים, במראה הפנים, באיבזור, ובטח ובטח שלא ביחידות ההנעה.

[bar72]

טוב, אבל לביצת פסחא דווקא יש