קסרה פיקסו VS 307 SW

[notato]

שלום,

 

אני לפני קנייה ודי סגור על קסרה פיקסו, אבל התחלתי לפזול גם על 307 SW מנוע 2000. יש לי 3 ילדים כבר לא קטנים וני מחפס אוטו מרווח, אמין, בטיחותי ותא מטען גדול.

איזה משניהם עדיף? מה עם הבדלים בצריכת דלק, עלות אחזקה ואמינות?

 

תודה

[eric_92]

לפי הדרישות האלה דווקא סובארו B4 סטיישן מתאימה, ולדעתי תהיה יותר אמינה ויותר סחירה מהפיז'ו ומהסיטרואן.

[nepet]

שלום,

 

אני לפני קנייה ודי סגור על קסרה פיקסו, אבל התחלתי לפזול גם על 307 SW מנוע 2000. יש לי 3 ילדים כבר לא קטנים וני מחפס אוטו מרווח, אמין, בטיחותי ותא מטען גדול.

איזה משניהם עדיף? מה עם הבדלים בצריכת דלק, עלות אחזקה ואמינות?

 

תודה

 

אותן עלויות, אותו גיר, אותו מנוע , המון מכלולים משותפים, אותה שיגרת טיפולים.

[msigal]

הפג'ו סטנדרטית יותר, לטוב ולרע. הישיבה נמוכה יותר (אבל גבוהה יחסית לפרייבט), מרווח הפנים מעולה והרכב מאוד מפואר. היתרון הגדול - גג זכוכית מרהיב ומרשים (למרות שאינו נפתח - חוויה לילדים) ומ=בגאז' ענק שמסתיר 2 מקומות לשעת חירום. אני הייתי הולך על הפג'ו.

[איציק נ.]

הפיקאסו הרבה יותר מוצלחת ואמינה מאשר ה 307. אינני יודע בוודאות את מדד השימושיות של הפיקאסו ביחס ל 307SW, אך עושה רושם שהשימושיות בפיקאסו טובה יותר. הביקוש לפיקאסו מטורף והמחירון נמוך (קשה להשיג אותן, הן נחטפות) כי ככה החליט לוי יצחק. למרות שהפג'ו נסחרות טוב יותר באופן כללי (וגם המחירון גבוה יותר ביחס לסיטרואן) הן עדיין נסחרות מתחת למחירון.

 

עוד עניין לטובת הפיקאסו - כבר ממודל 2003 ישנם אקסמפלרים עם ESP.

 

הקסארה על כל ניגזרותיה עם מנוע בנזין עושה טיפול כל 20,000 ק"מ, ה 307 עושה כל 30,000 ק"מ (למעט דגמים עם מנוע 2 ליטר שעלו לכביש לאחר מרץ 2008, שם עושים כל 20,000 קמ טיפול).

 

איציק

[vladclar]

יש לי 3 ילדים כבר לא קטנים וני מחפס אוטו מרווח, אמין, בטיחותי ותא מטען גדול.

 

 

 

הישיבה במושב האחורי לשלושה ילדים גדולים הרבה יותר נוחה בפיקאסו בזכות שלושה מושבים נפרדים.

בפיקאסו גם יותר מקום לרגליים ליושבים מאחור.

בקיצור - אם מחפשים יותר שקט מכיוון של המושב האחורי (והמבין יבין), פיקאסו עדיפה.

גם רנו סניק מבחינת נוחות ומרחב פנים מצויינת.