Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6070 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

פרקתי את המערכת ואני רוצה להחזיר לבינתיים את המערכת הישנה שכוללת שני רמקולים (פיוניר) בדלתות ורדיו דיסק של "קנווד" ישן.

נמצא אצלי חיווט מוכן של 4 גייג' ברכב

אני לא יודע איך לחבר את הרמקולים, כי מרמקול אחד יוצאים שני חוטים וברמקול השני אין שום חוט שיוצא.

מהדלת יוצא חיווט שבקצה יש שני חורים קטנים שמתחברים, ברמקול יש מין קליפס מפלסטיק

מהרדיו דיסק יוצאים המון חוטים בצבעים שונים ואני לא יודע מה כן צריך לחבר ומה לא, ולאן בדיוק

העלתי תמונות של המוצרים

 

ניתן להבחין ברמקול שיוצא ממנו חיווט כאן

http://up175.siz.co.il/up2/tzl4mnz2mtvi.jpg

 

וכאן נמצא הרמקול השני שממנו לא יוצאים חוטים

http://up182.siz.co.il/up3/yjynqtjzn2n3.jpg

 

שני הרמקולים אחד ליד השני ניתן להבחין שמהקליפס הלבן ברמקול הימני יוצאים שני חוטים ומהשמאלי לא.

http://up176.siz.co.il/up1/zjdk3zyzdeez.jpg

 

הרדיו דיסק שיוצאים ממנו המון חוטים

http://up175.siz.co.il/up1/ocnmezt5w0zn.jpg

 

מודע לכך שהתמונות לא צולמו באיכות הכי אופטימלית אך זה מה שיש כרגע ואני אשמח שתעזרו לי להצליח להרכיב את הדבר הזה.

פורסם

בקשר לרמקולים-אלו רמקולים מקוריים שהגיעו עם איזה רכב ומישהו פירק אותם משם..בגלל זה לא יוצאים מהם חוטים אלא ישנם הקונקטורים שאנחנו רואים בתמונה.

 

אם אתה יכול להיצוא אותם תקבל את שני החיבורים המקוריים של הרמקול..ואליהם פשוט מתחברים עם חוט ונעלי כבל.

 

 

עכשיו בקשר לרדיו דיסק..יוצאים ממנו הרבה חוטים שנראים שעברו הרבה ולכן ככה בבלגן.

קצת סדר:

 

חוט צהוב-חוט המתח הקבוע של הרדיו דיסק (עובד בו מתח 12vקבוע על מנת לשמור את זיכורונות הרדיו)

חוט אדום-חוט מתח שאינו קבוע כלומר מחובר לסוויץ של הרכב..מתי שמכבים סוויץ הרדיו נכבה ביחד איתו וההפך.

חוט שחור-זהו ה"מינוס" מומלץ יותר לחברו לשלדה של הרכב באמצעות סופית בצורת U או O. (לכל נקודת שלדה קרובה ביותר לרדיו.

 

 

חוט אפור- ישנם שניים-עם קו שחור זהו מינוס חלק פלוס-->רמקול קדמי ימני.

חוט לבן-אותו הרעיון-->רמקול קדמי שמאלי.

חוט ירוק וסגול-אותו רעיון גם--> הם של הרמקולים האחוריים.

 

זהו מה שאתה צריך לדעתי..כל מה שנשאר לא מחובר תבודד טוב באיזולירבנד וזהו.

בהצלחה!

רדיו דיסק: Clarion DXZ786USB

מגברים:DLS RA-40 מונו-SunDown 1000D

קומפוננט: DLS UP6i

סאב: Ascedant Audio Arsenal 12

פורסם

אז מה בעצם לעשות עם הרמקולים? (יכול להיות שהגיעו עם הרכב הזה, כי כשקניתי את הרכב זה הרמקול שהיה בתוכו)

וצריך לנתק את המצבר לפני שאני מחבר את הכל?

פורסם

מה לעשות איתם? תנסה להגיע למגעים המקוריים של הרמקול..כלומר תראה ברמקול עם החוטים לאן הם מתחברים ותחבר את החוטים לאותו מקוום גם ברמקול השני..לדעתי אם יש לך אפשרות לא להשתמש בהם כי בדר"כ רמקולים כאלה באיכות ירודה מאוד אבל אם לא כל כך משנה לך תחבר אותם.

 

לא לא חייב לנתק את המצבר..אבל לשים לב שיש חוט מתח שמגיע מהמצבר ישירות (בדר"כ בצבע צהוב אך יכול להיות גם בצבע אחר) שבו תמיד יש זרם חי..תדאג שאם הוא לא מחובר לצמה של הרדיו דיסק שיהיה מבודד טוב! וזהו רק להיות עם סוויץ סגור.

רדיו דיסק: Clarion DXZ786USB

מגברים:DLS RA-40 מונו-SunDown 1000D

קומפוננט: DLS UP6i

סאב: Ascedant Audio Arsenal 12

×
×
  • תוכן חדש...