Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

להדפיס מנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6219 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מנוע עדיין לא, אבל הגביע הקדוש של בעלי צרפתיות כבר כאן,

ניתן כבר להדפיס חלקי פלסטיק ABS במדפסת 3D שהופכות זולות יותר ( יורו 500 )ונגישות לציבור רחב .

http://www.haaretz.co.il/captain/spages/1099475.html

 

ג'יי לנו קנה מדפסת וסורק 3d והדפיס שסתום למנוע קיטור אצלו ועוד חלקים שחסרו לו בפנים האוטו

http://www.popularmechanics.com/automotive/jay_leno_garage/4320759.html

 

http://www.jaylenosgarage.com/video/video_player.shtml?vid=944641

https://www.nextengine.com/indexSecure.htm

uprint1.jpg

 

מדפסת שמשכפלת את עצמה

 

iMhG4fWQnlE דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

 

גלגלי שיניים

 

Jftv9dIC_9U דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
פורסם

אני לא בטוח שחוזק חומרים של חלק מודפס יהיה זהה או לפחות קרוב לחלק שייצרו ביציקה, חריטה וכד'.

מעבר לזה, יצרן משתמש בחלקים שמיוצרים בתרכובת מסויימת, חלקים בעלי תרכובת אחרת עלולים להיות לא עמידים באותה מידה.

 

אפשר לייצר חלקים לדגמים.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

אכן כן, אובג'ט מהמובילות בעולם (ובטח בארץ) בתחום זה עם סדרת עדן החדשה.

מנסיון בתחום - המדפסות של אובג'ט מוציאות חלק במגוון סוגי קושי, שקיפות ואיכות - מרמה דמויית גומי ועד לפלסטיק שקוף קשה ביותר. יש גם את הסוגים האחרים שמזריקים ABS (וזה די חרא, הדיזה נסתמת כל הזמן), מדפסת שבונה מודל משכבות דקות של גבס ומדפסות שמקשות שכבות של נוזל עם אור אולטרה סגול.

 

למתעניין ניתן להרחיב הדעת באתר של חבר הפורום sherman (וקולגה ובן משפחה שלי) : http://erezrp.com/index.php?q=node/13

 

(אגב, באמצע העמוד זה אופנוע הויקטוריה שפעם ביקשתי לזהות פה)

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

בשביל חלקי פלסטיק בסביבת המנוע ופנים האוטו המדפסות האלו מספיקות בהחלט.

מאחר וחברי הפורום (אליבאבא ושי.ז) באים מתחום התעשיה, הביעו את דעתם בראיה מההיבט הצר הזה ופיספסו את כל הפואנטה

(גם אני קצת עירבבתי בין מדפסות מטווחי מחיר שונים)

 

מחיר.

הריפ-ראפ שפותחה כפרוייקט קוד פתוח נועדה להמונים במחיר 500 אירו, מדובר כבר על מוצר ביתי.

 

הסורק ה3D עדיין לא ברמת המחיר עממית אבל ב 3000$ לעומת עשרות אלפי דולרים שעולים הסורקים האחרים מדובר בפריצת דרך בנגישות לאוכלוסיות בכמה עשירונים פחות מהעליון.

זאת מהפכה שמגיעה במהירות לנקודת בשלות טכנולוגית ולמוצר המונים קצת יותר ממדפסת ביתית רגילה.

פורסם

לא רק.

שכחת שהריפראפ מדפיסה את עצמה ?

אתה יכול לקנות ביחד עם עוד 3-4 חברים מדפסת כזו ולהדפיס לכם עוד 4 כאלו .

 

זאת ועוד דגמי הרפראפ הבאים (נניח מדפסת ביותר מ2 צירים) יודפסו ע"י הרפראפ הקיימת

בעצם ע"י הורדת קובץ מהאתר תוכל לייצר את המדפסת הבאה.

 

b.0.1207.440.1.9.jpg

פורסם

מנועי פלסטיק כבר קיימים משנות ה 80 , התהליך עדיין לא הבשיל למוצר מסחרי ,אבל היתה פעם ללולה מכונית מירוץ מצליחה עם מנוע כזה

קצת חומר בנושא :

http://en.wikipedia.org/wiki/Plastic_automotive_engine

http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=5164&start=0

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2165621

05b.jpg

 

03b.jpg

01b.jpg

פורסם

מדפסות ה3D נקראות RAPID (ראפיד).

יש קיום מדפסות כאלו גם של ABS ויצא לי לראות גם DELARIN (סוגי פלסטיק שונים עם תכונות שונות מאוד).

 

החוזק של החלקים לא משתווה בכלל לחלק שנעשה בחריטה\כרסום.

לרוב החלקים שעושים במדפסות הללו משמש לדגם ראשוני לראות בעת ההרכבה שהחלקים מתחברים בסדר ואין פאשלה שלא עלו עליה בתכנון עצמו.

 

בן.

Got To love It

  • אחראי פורום
פורסם

בנוסף, המכונות האלה יכולות להדפיס כמעט כל חומר תרמופלסטי, לא רק ABS.

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

פורסם
בשביל חלקי פלסטיק בסביבת המנוע ופנים האוטו המדפסות האלו מספיקות בהחלט.

מאחר וחברי הפורום (אליבאבא ושי.ז) באים מתחום התעשיה, הביעו את דעתם בראיה מההיבט הצר הזה ופיספסו את כל הפואנטה

(גם אני קצת עירבבתי בין מדפסות מטווחי מחיר שונים)

 

מחיר.

הריפ-ראפ שפותחה כפרוייקט קוד פתוח נועדה להמונים במחיר 500 אירו, מדובר כבר על מוצר ביתי.

 

הסורק ה3D עדיין לא ברמת המחיר עממית אבל ב 3000$ לעומת עשרות אלפי דולרים שעולים הסורקים האחרים מדובר בפריצת דרך בנגישות לאוכלוסיות בכמה עשירונים פחות מהעליון.

זאת מהפכה שמגיעה במהירות לנקודת בשלות טכנולוגית ולמוצר המונים קצת יותר ממדפסת ביתית רגילה.

 

הציגו אצלי בעבודה לפני כמה שנים את הטכנולוגיה הזו כפתרון למידול אלפי חלקים שתוכננו לפני עידן המחשב, אז זה היה פשוט יקר בטירוף. אני שמח לקרוא שעכשיו המחיר הגיוני.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

גם פה יש טכנולוגיה ישראלית, למשל של חברת 3DV (שנרכשה על ידי מיקרוסופט) של מצלמות שעובדות על אפקט דופלר בקרני אור ויכולות "לחוש" את מימד העומק ואז למדל חלק בתלת מימד במעבר אחד מכל צד. 3DV אפילו עושים משהו יותר חזק וממדלים בזמן אמת אובייקטים בתנועה.

 

אין ספק שכדי להעביר לפורמט סוליד חלק שלא תוכנן במחשב, או שמסובך לתכנן אותו, זה פתרון נהדר.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

×
×
  • תוכן חדש...