מה השפעת הקרוסאובר על איכות הצלילים?(של קומפוננט קידמי)

[ארזה]

כפי שכתוב בכותרת-ראיתי שיש חברה שמרכיבים בסטים קרוסאוברים שלא באים ספציפית עם הסט.ותוספת לשאלה-האם קרוסאובר שמותאם לדגם מסויים של קומפוננט יכול לפגוע או להשאר נייטראלי בסט אחר של אותה חברה למשל?

[yossiam]

לשים קרוס של חברה אחת על סט קומפוננט של חברה אחרת בעקרון לא ייפגע בסט אבל כל קרוס מותאם לסט שלו, כל סט נחתך בסלופ אחר, בנקודות חיתוך שונות וכו.. בדר"כ שמים קרוס חיצוני אקטיבי ולא פאסיבי על מנת לקבל גמישות בחיתוכים של הסט ועוד.

מקווה שעזרתי.

[איתמר]

בגדול - קרוסאובר הוא רכיב טיפש. לרוב הוא מורכב מקבלים סלילים ונגדים שיודעים לעשות את העבודה לפי הערכים שלהם.

ברור שיהיה לך הבדל אם תשתמש בקרוס של הטמפו על סט אילייט, אבל ההבדל יגיע בגלל האופי השונה של הרמקולים שנובע מהחומרים מהם הם מורכבים ומצורת הבנייה שלהם.

 

קרוסאובר יכול לאפיין סט רק אם הוא מתוכנן ספציפית אליו, ואם נשתמש בדוגמה הקודמת אז יכול להיות שלטמפו הוא מאוד יחמיא אך האילייט ישמע זוועה. זה עניין די מורכב ומסובך, על אחת כמה וכמה שכל רכב שונה ובעל תכונות אקוסטיות וצורת התקנה שונה.

 

איתמר.

[ארזה]

תודה.

[lanosforce]

קרוס אובר יכול להיות רכיב "פשוט" או "טיפש" כמו שאיתמר כבר הגדיר - אבל תכנון של קורס אובר טוב גובל לעיתים בגאונות או בשנים של נסיון.

 

קרוס אובר הוא הרכיב הבא שמשפיע על גוון ואופי הצליל מיד אחרי הרמקול עצמו אם מביטים על זה בסדר חשיבות ולכן יש לו חשיבות מכרעת.

 

לגבי קרוסים פאסיבים, סלופים (מתלול), נקודות חיתוך, פאזות, חלקות הספק, קרוסים אקטיביים, התנגדויות וכו' אתה תיאלץ להריץ הרבה חיפוש ולקרוא המון חומר רקע.