Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6272 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב.

 

ברשותי ניסאן סאני שנת 94 ידנית.

 

במכסה שסתומים קיים צינור שמחזיר אדי שמן בין הצינור למכסה קיים פלסטיק שהוא לפי מוסך מרכזי "שסתום בקרת חום" שבתוכו גם קיים קפיץ עדין.

 

ברצוני לדעת לשם מה משמש בעצם אותו השסתום.

 

תודה רבה וחג שמח.

פורסם

עד כמה שאני מבין אותך נכון, מדובר בשסתום PCV של מערכת הנשם ואכן הוא מכיל קפיץ וגולה המשמשים כשסתום אל-חוזר ומטרת השסתום הוא לאפשר רק ללחץ חיובי בעוקה להשתחרר לכוון מערכת יניקת המנוע.

פורסם

אצלי הקפיץ כבר שבור מבפנים, הכוונה שהוא כבר לא מחובר כלל לפלסטיקה שלו.

 

האם השסתום הזה משמעותי שיש צורך להחליפו?

 

במה משפיע קפיץ לא תקין?

פורסם

איך אתה יודע שהקפיץ שבור?

 

אם מנערים את השסטום PCV הוא צריך לרשרש כי הקפיץ לא מחוזק לפלסטיק הוא חופשי בתוך, זה בדוק.

 

גם אם תקנה חדש הוא יהיה כמו שאמרתי.

×
×
  • תוכן חדש...